При поддержке китайского автопроизводителя Great Wall Haomo собирает 14 миллионов долларов на технологии автономного вождения

После нескольких лет безумного финансирования компании по автономному вождению в Китае переживают спад инвестиций. Некоторые компании все еще привлекают капитал, хотя эра финансирования в несколько сотен миллионов долларов за один раунд по большей части прошла.

Haomo.ai, стартап по автономному вождению, поддерживаемый китайским автопроизводителем Great Wall Motor, привлек 100 миллионов юаней, или 14 миллионов долларов, в рамках нового раунда финансирования, сообщила компания сегодня. Инвестиция является первым траншем финансирования компании серии B, и ее возглавил Chengdu Wufa Private Equity Fund Management, инвестиционная компания, поддерживаемая правительством Чэнду.

Поскольку иностранные венчурные компании уходят из КитаяВнутренние инвесторы, особенно те, кто финансируется местным правительством, активизировались, чтобы поддержать новых технологических любимцев страны. Согласно базе данных стартапа, четырехлетняя компания Haomo привлекла акционерное финансирование на сумму более 200 миллионов долларов. Оно используетИ все эти деньги были номинированы в китайских юанях.

Китайский гигант по доставке еды Meituan и Qualcomm Ventures, корпоративное венчурное подразделение Qualcomm, входят в число прошлых инвесторов Haomo.

Под руководством генерального директора Гу Вэйхао, ветерана умных автомобилей Baidu, компания Haomo сосредоточилась на разработке передовых систем помощи водителю второго уровня для легковых автомобилей, в основном продавая их своему крупнейшему акционеру Great Wall, крупному производителю внедорожников и пикапов в Китае. Компания также поставляет беспилотные решения 4-го уровня для логистических транспортных средств, включая Meituan, Alibaba и JD.com в число своих клиентов.

Инвестиции из Чэнду, известного своими гигантскими пандами и вкусной острой едой, связывают Haomo с соглашением о разработке робототехники для Ухоу, центрального района города. Местные органы власти в Китае часто конкурируют за право стать национальными «демо-зонами» для передовых технологий с помощью частных технологических компаний. Для Ухоу роботы Haomo для уборки и контроля безопасности станут центральным элементом технологической витрины района.

По словам компании, решения Haomo ADAS, которые оснащены такими функциями, как автоматическое торможение и смена полосы движения, используются на более чем 20 моделях транспортных средств и проехали около 120 миллионов километров. Ее беспилотные фургоны доставили около 300 000 продуктовых посылок в супермаркеты Пекина.

Haomo конкурирует с рядом китайских стартапов в сфере AV, которые привлекли деньги от западных венчурных капиталистов, таких как Pony.ai, WeRide, Momenta, Deeproute. За исключением Momenta, все они поставили перед собой задачу разработать роботакси. Осознав, что вождение L4 требует больших капиталовложений и до широкого внедрения еще далеко, они выбрали маршрут, более похожий на маршрут Haomo. работа над менее продвинутыми, но более легко развертываемыми продуктами L2 или L3..

Преимущество Хаомо – участие Great Wall. Принадлежность к крупному производителю оригинального автомобильного оборудования (OEM) обеспечивает ему доходы, необходимые для финансирования дорогостоящих исследований и разработок, не ограничиваясь простой продажей одному покупателю. По словам представителя компании, Haomo поставляет ADAS трем другим OEM-производителям, отказавшись назвать их имена.