Сокращение ее целей. Airbus подал в отставку в эту среду, пересмотрев в сторону понижения план по поставкам самолетов на 2025 год в результатепроблема с качеством панелей фюзеляжа своего флагманского самолета А320.
Европейский промышленный гигант, который ранее обещал рынку поставить в этом году 820 устройств всех типов, теперь оценивает, что сможет поставить своим клиентам только 790.
Компания обосновала это решение, которое некоторые финансовые аналитики уже сочли вероятным, тем, что недавняя проблема с качеством у поставщика по поводу панелей фюзеляжа, влияющих на поставки семейства А320», успешного узкофюзеляжного самолета в линейке Airbus, сердце парков многих компаний.
Финансовые прогнозы не изменены
Airbus, заверивший, что ее финансовые прогнозы на 2025 год не будут изменены, не уточнил, повлияют ли эти проблемы и на темпы поставок самолетов в 2026 году. Акции выросли на 2,34% до 194,96 евро вскоре после открытия Парижской фондовой биржи после падения примерно на 7% в понедельник и вторник.
Снижение этой цели (-3,7% за год) произошло в период турбулентности для европейского авиапроизводителя, который на прошлой неделе отозвал 6000 самолетов А320 для замены срочно контролировать программное обеспечение, уязвимое к солнечному излучению.
Такая мера была принята после инцидента, произошедшего в конце октября в США: рейс американской компании JetBlue, следовавший из Канкуна в Мексике в Ньюарк недалеко от Нью-Йорка, был вынужден совершить вынужденную посадку в Тампе, штат Флорида, после внезапного пикирования вниз.
Airbus смог быстро вмешаться в работу тысяч самолетов в пятницу и субботу, сняв опасения по поводу крупномасштабных сбоев в глобальном движении. В понедельник компания заявила, что менее 100 самолетов А320 остались на земле и что она работает с авиакомпаниями, «чтобы гарантировать их возврат в эксплуатацию».
Вопросы снабжения
Но в тот же день Airbus потерпел еще одну неудачу, поскольку был вынужден признать эти «проблемы качества» на панелях фюзеляжа, и, по словам компании, этот инцидент «сдержался». На следующий день в нем заявили, что до 628 самолетов линейки А320 могут быть проверены на предмет возможных производственных дефектов, подчеркнув, что это не означает, что «все самолеты обязательно затронуты».
А320 во многих его вариантах, включая версию А321 большой вместимости, является самым продаваемым гражданским коммерческим самолетом в мире, недавно превзойдя своего конкурента Боинг 737. Вступив в эксплуатацию в 1988 году, к концу сентября было поставлено 12 257 единиц.
Баланс поставок авиапроизводителей всегда тщательно проверяется, поскольку он предвещает финансовые результаты, поскольку авиакомпании платят большую часть закупочной цены при получении самолетов.
Учитывая темпы ежемесячных поставок, объявленные Airbus, цель в 820 самолетов кажется все более амбициозной, хотя в конце года компания обычно производит гораздо больше самолетов. В понедельник аналитики RBC Capital Markets уже сочли эту цифру «под угрозой». В конце октября Airbus, все еще сталкивающийся с трудностями в своей цепочке поставок, с января поставил своим клиентам 585 новых самолетов, включая подавляющее большинство А320 и А321.
1764894405
#Проблемы #качеством #металлических #панелей #Airbus #смиряется #сокращением #объема #поставок
Продолжение темы
