Продается багги для спецподразделения SAS. было создано всего шесть

Вы восхищаетесь современной военной техникой и испытываете желание пополнить свою коллекцию действительно уникальной машиной? «Наземная мобильная оружейная платформа» сил специального назначения SAS скоро будет продана с аукциона в Великобритании.

Британская SAS (Special Air Service) — одна из самых авторитетных военных сил специального назначения в мире. Специальные миссии также требуют специального оружия и снаряжения, а одна из уникальных машин для солдат теперь может стать вашей. Вскоре он будет продан аукционным домом Bonhams на предстоящем Фестивале скорости в Гудвуде. За ним стоит настоящая боевая история.

Специальная авиационная служба была создана во время Второй мировой войны летом 1941 года, когда британцы воевали против коллаборационистских немецких и итальянских войск в Северной Африке. В то время они искали способ вывести из строя боевую мощь и снабжение противника, и идеальным решением оказалась группа изгоев, не умеющих слушать приказы своих командиров. Армия повстанцев умела поджечь немцев и итальянцев и устроить настоящий бардак. Они называли себя «Особая воздушная служба».

Только в эпоху после Второй мировой войны SAS стала «официальной» спецподразделением, быстро завоевав репутацию храбрости и изобретательности. Он постоянно адаптировался к более современным стилям ведения войны, тактике и технологиям, и теперь одна из их машин появилась в продаже. Элитное подразделение наградило его в начале 1990-х годов в Персидском заливе, и официально он называется Longline Light Strike Vehicle, или Ground Mobile Weapon Platform (Наземная мобильная боевая платформа).

В основе конструкции лежит технология багги, специально разработанная для преодоления песчаных дюн на высоких скоростях. Основная цель военного багги – помощь в быстрых атаках и побегах. Именно поэтому он не оснащен чрезвычайно тяжелой броней. Элемент неожиданности абсолютно необходим, и за эти годы он был выпущен только в трех вариантах, в небольшом количестве по несколько штук каждый.

Британская армия использовала его в модификациях MkI с четырехцилиндровым бензиновым двигателем Volkswagen и задним приводом, MkII с таким же двигателем и полным приводом и MkIII с более экономичным дизельным двигателем 19 от Volkswagen. Транспортер и полный привод. Знаменитый турбодизель оказался более идеальным выбором для солдат, поскольку все варианты имели массивную раму безопасности.

А еще они были снабжены солидной огневой мощью, ведь самое главное в боестолкновениях с противником – это боеготовность. «Наземная мобильная боевая платформа» могла быть вооружена легкими и крупнокалиберными пулеметами, гранатометами или даже легким пехотным противотанковым ракетным комплексом «Милан».

Уникальный военный спецавтомобиль, который, как мы надеемся, скоро найдет нового владельца, является одним из шести выпущенных экземпляров MkII. До наших дней дошло только пять из них. В Великобритании он одобрен для использования на дорогах общего пользования, а сердце от старых Фольксвагенов значительно упрощает обслуживание и общее техническое обслуживание. Это тоже было одной из важных целей развития военных инженеров.

А какова ценность армейского багги для спецподразделения САС на сегодняшнем рынке? Аукционный дом Бонхамс оценивает, что он найдет нового владельца примерно за 830 000 крон. Однако итоговая сумма продаж может быть меньше или больше. Только реальный интерес торгов военных энтузиастов и коллекционеров покажет все.