Продажи новых велосипедов в 2023 году упали на 14%

Удар для «маленькой королевы». После резкого взрыва во время пандемии Covid-19 рынок велосипед девяти резко упало в 2023 году, и профессионалы этого сектора по-прежнему имеют на руках огромные запасы. По данным 25th Cycle Observatory, продажи в этом секторе во Франции в 2023 году составили 3,4 миллиарда евро, включая запчасти и техническое обслуживание, что на 5,5% меньше, чем в предыдущем году.

Союз спорта и велосипедистов (USC), профессиональная организация компаний спортивного сектора, представил этот отчет в понедельник представителям профессии, собравшейся на выставке Vélo в Париже, среди складных велосипедов, грузовых велосипедов и мощных электрических моделей.

14% выстрел

Количество проданных велосипедов в прошлом году упало на 14%, до 2,2 миллиона единиц, по сравнению с почти 2,6 миллионами в 2022 году и почти 2,8 миллионами в 2021 году. В 2022 году снижение общего количества проданных велосипедов было компенсировано ростом стоимости продажа электровелосипедов, цены на которые выше.

«Использование велосипедов постоянно растет, но продажи снижаются (…) Мы находимся в фазе консолидации после бума Covid», — заявил Жером Валентин, вице-президент USC, во время пресс-конференции.

Тоже не на электричестве

Падение продаж в 2023 году сконцентрировалось, в частности, на классических велосипедах, но оно не пощадило и электрические велосипеды (-9% при 671 000 проданных велосипедов, или каждый третий велосипед), которые до сих пор сильно подталкивали рынок. Это первая неудача в сфере электроэнергии за тринадцать лет. Продолжают свой подъем две ниши: гоночные велосипеды и особенно «гравийные», быстрые, адаптированные к дорогам и очень модные велосипеды.

Во время пандемии на велосипедном рынке образовался пузырь. Спрос резко возрос, и промышленность и логистика столкнулись с трудностями при встрече с этими новыми клиентами. Тогда было произведено много велосипедов, но в конце 2022 года спрос внезапно упал в усложнившейся экономической ситуации.

Вы “сурсток”

Таким образом, в начале 2024 года вся цепочка поставок велосипедов оказалась с четырехмесячным «избытком». «Сегодня вся планета + передозирована + велосипедами. Нам придется адаптироваться к этому сюрпризу», — прокомментировал Дени Брискадье из группы Cyclelab (магазины Culture Vélo).

Кроме того, развитие рынка подержанных велосипедов (на котором, по мнению некоторых специалистов, цены также резко упали), а также предложений по аренде, предлагаемых некоторыми компаниями и сообществами, такими как регион. Иль-де-Франс, также замедлились продажи новых циклов. С учетом такого снижения Франция находится на среднем уровне по сравнению со своими европейскими соседями. Если говорить о количестве проданных велосипедов, то в прошлом году рынок упал на 13%. Бельгия и 15% в Германия. Он рухнул на 40% в Дания.

Импорт во Францию ​​рухнул на 33% из-за спада рынка (велосипеды в основном производятся в Италия, Португалия и др. Румыния, со множеством азиатских произведений). В то же время производство велосипедов во Франции упало на 24%, до 645 000 единиц, при этом основное внимание уделялось продажам электромобилей и продукции высокого класса. Эти усилия необходимо будет продолжать: французская промышленность поставила перед собой цель произвести 1,4 миллиона единиц продукции в 2027 году.