Проект линии очень высокого напряжения между Францией и Испанией электрифицирует Ланды

На дороге, соединяющей Капбретон с Сеньоссом в Ландах, их невозможно не заметить. С начала лета на протяжении десяти километров десятки транспарантов «Нет высоковольтной линии 400 000 вольт» прикреплялись к фасадам домов и предприятий, вставлялись в кузов автомобилей или подвешивались на стволах сосен.

В основе этой мобилизации лежали опасения, вызванные проектом, заключающимся в захоронении линии электропередач очень высокого напряжения между Бордо и Бильбао в Испании протяженностью более 400 километров для содействия обмену энергией между Францией и Испанией. Последние разрешения должны поступить в ближайшее время для начала работ, запланированного на начало октября.

При мощности 2 000 мегаватт и напряжении 400 000 вольт соединение стоимостью 3 миллиарда евро, осуществляемое французским оператором Réseau de transport d’electricité (RTE) и испанской Red Eléctrica de España (REE), должно пройти под морем на 270 километров и под землей на оставшиеся 130 километров, пересекая Жиронду, Ланды и Атлантические Пиренеи.

В Ландах линия будет проходить на глубине одного двадцати метров под землей, за исключением двух пляжей региона, где она будет зарыта на десять метров в глубину. Эти электрические кабели пройдут даже под велосипедной дорожкой и должны проходить менее чем в ста метрах от сотни жилых домов и в десяти-пятнадцати метрах от нескольких десятков из них.

Воздействие магнитных волн

Близость к источнику всех забот. В Капбретоне, городе с населением 10 000 человек, Эммануэль Гурле была первой жительницей разворачивая знамёна перед своим домом. «Текущий маршрут предусматривает, что линия будет проходить через лес, расположенный в нескольких десятках метров от моего дома, где я обычно гуляю с детьми. Мы будем ежедневно подвергаться воздействию магнитных волн, на которые мы не имеем никакого представления.она сетует.

Как только проект был анонсирован в январе 2021 года, был сформирован коллектив под названием «Stop THT 40», объединивший несколько тысяч жителей, таких как Эммануэль, которые сейчас проводят кампанию за альтернативный маршрут. «Мы не против проекта, интерес которого мы понимаем, но мы предлагаем другой маршрут, подальше от городской застройки. Это проект беспрецедентного масштаба, мы не хотим, чтобы нас использовали в качестве подопытных кроликов».объясняет Бернард, инженер-электрик на пенсии, также член коллектива, который не хочет называть свою фамилию. «Я категорически против пересечения линии под велосипедной дорожкой Бенесс-Маремн-Капбретон»— говорит мэр Капбретона Патрик Лакледер, который тоже не против проекта, но хочет другой маршрут, подальше от домов.

Вам осталось прочитать 64,47% этой статьи. Далее только для подписчиков.