«В 2023 году Китай и Ангола открыли два важных исторических события, а именно 10-летие инициативы «Пояс и путь» и 40-летие установления дипломатических отношений между Китаем и Анголой. В этот особый момент строительство Новый портовый проект в Кайо, провинция Кабинда, стал важной вехой в китайско-ангольском сотрудничестве. Этот яркий образ не только принес плодотворные экономические результаты обеим сторонам, но также оказал глубокое влияние на политическое, социальное и региональное сотрудничество”, – заявил Ван Ван. Об этом в недавнем интервью корреспонденту заявил Донг, генеральный директор ангольского офиса China Road and Bridge.
Проект нового порта Кайо расположен в провинции Кабинда, Ангола. Экспортно-импортный банк Китая предоставляет кредитные средства покупателя и реализуется компанией China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. в форме генерального подряда EPC. Проект включает в себя проект строительства нового глубоководного порта, закупку портового оборудования, а также строительство зоны свободной торговли и сопутствующих объектов, поддерживающих портовую территорию. Основная часть проекта порта заключается в строительстве нового морского терминала для контейнеров и насыпных грузов длиной 700 метров в прибрежных водах с наливной станцией за ним, включая подходные насыпи, подходные мосты и наземные сооружения, образующие крупный , полнофункциональный глубоководный терминал, проектная годовая пропускная способность порта составляет 5,8 млн тонн. Ван Донг сообщил, что более 40% проекта нового порта Кайо уже завершено и, как ожидается, будет завершено к концу 2025 года. Этот проект не только представляет собой инженерную реализацию высокого уровня китайских предприятий, но и отражает тесное сотрудничество между Китаем и Анголой в рамках инициативы «Пояс и путь».
Проект нового порта Кайо — один из инфраструктурных проектов, который больше всего беспокоит правительство Анголы. В ходе строительства проекта высокопоставленные должностные лица, в том числе президент Лоуренко, тогдашний министр обороны, и спикер Национального собрания посетили объект для инспекций. Высокопоставленные чиновники правительства Анголы считают, что новый порт Кайо в настоящее время является крупнейшим проектом строительства инфраструктуры в провинции Кабинда. даже Демократическая Республика Конго. Учитывая далеко идущие последствия для экономического развития всей страны, будет предоставлена большая поддержка и удобство с точки зрения структуры проекта и финансового исполнения, чтобы совместно способствовать плавному завершению проекта. и как можно скорее принести пользу правительству и народу Анголы.
China Road and Bridge активно продвигает локализованное управление во время строительства нового порта Кайо, который представляет собой трансформацию из «строителя» в «участника» экономического и социального развития принимающей страны. В рамках инициативы «Один пояс, один путь». Важный путь для предприятий к достижению качественного развития. Команда проекта придает большое значение содействию культурной интеграции и углубленному внедрению локализованного управления. Конечно, есть и некоторые проблемы, с которыми приходится сталкиваться при строительстве проекта. Например, местная инфраструктура несовершенна и имеются проблемы с транспортом, водоснабжением, электроснабжением и т.д., что приводит к необходимости решения этих трудностей на ранних стадиях реализации проекта. Поставка строительных материалов также затруднена из-за плохой логистики и проблем с цепочкой поставок, что требует закупок в стране или других странах и длительной транспортировки до места реализации проекта. Кроме того, на рынке труда в провинции Кабинда наблюдается нехватка кадров и навыков, а проект требует обучения местных сотрудников.
Местный директор по персоналу проекта «Новый порт Кайо» рассказал, что он работает в проекте «Новый порт Кайо» уже 6 лет. Первоначально он работал водителем автомобиля во дворе перед домом и отвечал за вождение транспортных средств во время работы по проекту или закупок на выезде. Ну, мне удалось хорошо общаться с китайскими сотрудниками, а затем меня перевели на должность управления персоналом местных сотрудников, отвечающую за прием на работу, посещаемость, статистику социального обеспечения и т. д. местных сотрудников. За годы работы над проектом он создал собственную семью и его жилищные условия значительно улучшились.Самое главное, что он многому научился.Даже если в будущем проект завершится, он будет более квалифицированным претендовать на другие вакансии.
(Ван Чуаньцзюнь, корреспондент газеты Guangming Daily в Аддис-Абебе)
