В Клеоне (Приморская Сена), на объекте Ampère, посвященном, в частности, моторизации электромобилей группы Renault, информация уже была «в стадии разработки», по словам Тьерри Кокена, секретаря профсоюза Force Ouvrière (FO) на заводе, на котором работает около 2600 сотрудников. Все еще. Подтверждение штаб-квартиры информации из журнала «L’Usine Nouvelle» Широко обсуждалось то, что Renault собирается производить военные дроны в сотрудничестве с французской оборонной компанией Turgis Gaillard. Надо сказать, что этот контракт может составить около миллиарда евро в течение десяти лет.
И даже если на данный момент выбор двух соответствующих площадок еще не сделан официально, завод Ampère в Клеоне, где будут производиться двигатели для дронов, и завод в Ле-Мане (Сарта), похоже, держат веревку. С разными мнениями на стороне профсоюзов.
«Видение более политическое, чем профсоюзное»
Во вторник ВКТ подтвердила свое «противодействие разработке и производству любых промышленных средств, которые могут быть использованы, прямо или косвенно, в военных целях». В пресс-релизе Томас Уврар, представитель профсоюза CGT группы Renault, напомнил, что, если его компании “придется диверсифицироваться, это не может быть сделано в ущерб ее этике или за счет воинственной логики. Основным бизнесом Renault как производителя автомобилей остается прежде всего проектирование и производство транспортных средств, отвечающих потребностям населения.
Идея, которая не нравится профсоюзу FO и его представителю в Клеоне Тьерри Кокену. “Мы должны быть прагматичными и интересоваться последствиями этого объявления. В секторе, испытывающем большие трудности, это производство дронов – это возможность, которой можно воспользоваться, что позволит сохранить занятость и сделать деятельность объекта видимой. По его мнению, “заявления CGT соответствуют больше политическому видению, чем профсоюзному”. Он предпочитает, чтобы это производство осуществлялось “на наших заводах, на территории Франции, а не в Германии или где-либо еще”.
«Реагировать только на нужды национальной обороны»
Несмотря на свою принципиальную оппозицию, ВКТ, тем не менее, похоже, признает тот факт, что группа Renault уже приняла свое решение, заложив первые вехи для будущих переговоров: «Если бы производство оружия существовало, оно могло бы удовлетворять потребности национальной обороны только под общественным контролем», – продолжает Томас Уврар, который уже предполагает создание своего рода статуса отказника от военной службы на заводах производителей автомобилей: «Мы просим предоставить гарантии, чтобы сотрудники отказывались работать над производством оборудования для военного использования. могут быть перенаправлены на другие проекты или деятельность группы без ущерба для их занятости, карьеры или условий труда».
Для Тьерри Кокена из FO главное сегодня – «узнать больше о выборе Renault конкретным образом». Во вторник, 20 января, на полигоне Ле-Мана также была проведена выставка CSE по этому вопросу, на которой был отмечен тот факт, что перед дальнейшим продвижением будут проведены испытания прототипов совместно с Министерством вооруженных сил.
1769017694
#Производство #военных #дронов #Renault #Клеоне #CGT #хочет #чтобы #сотрудники #получили #статус #отказавшихся #от #военной #службы #по #соображениям #совести
Читайте также
