В отрасли месяцы следуют друг за другом, но не одинаковы. Согласно данным, опубликованным INSEE в пятницу, после восстановления на 0,9% в сентябре, промышленное производство во Франции практически стагнировало в октябре, снизившись на 0,1%. Общий объем промышленного производства увеличился на 0,2% после увеличения на 0,7% в предыдущем месяце.
Развитие событий было контрастным. На промышленное производство повлиял фактор, который на самом деле не является циклическим: Решение Стеллантиса закрыть несколько заводов в период с 13 октября по 3 ноября. Это помогло снизить производство автомобилей на 4%.
ВИДЕО – Airbus: как А320 все изменил
Производство электротехнического, электронного и компьютерного оборудования также выглядит мрачно, снизившись на 2,2%. В коксохимической и нефтеперерабатывающей промышленности, наоборот, ускорилось производство (+3,6%). По другой транспортной технике, а именно авиационной и военно-морской, рост составил 2,4%. Уровень производства в секторе в период с августа по октябрь на 17% выше, чем за тот же период годом ранее.
Плохие новости для экономики
С весны динамизм авиационной промышленности, который представляет собой около 7,5% добавленной стоимости производства, т.е. около 40 миллиардов евро – поддерживал экономическую деятельность во Франции. “Во втором и третьем кварталах авиационный сектор стимулировал рост. Это был даже более важный фактор поддержки, чем ожидалось”, – вспоминает Дориан Роушер, глава экономического отдела INSEE. «Поэтому трудности Airbus – это плохая новость для французской экономики», – подчеркивает он.
В начале недели, производитель самолетов объявил что дефекты, обнаруженные на панелях фюзеляжа, вынудили компанию снизить плановые показатели поставок на год. В 2025 году будет поставлено около 790 самолетов А320 вместо первоначально запланированных 820. «В конечном итоге рост поставок в этом году должен быть вдвое меньше запланированного», — указывает Дориан Роушер. На самом деле мы узнаем только в конце декабря, сколько самолетов Airbus действительно сможет поставить в 2025 году. Если влияние на производство поэтому трудно оценить, эти дефекты качества должны повлиять на экспорт производителя. «Это негативный фактор для конца года», — резюмирует эксперт INSEE.
Эти первые сигналы за четвертый квартал «рисуют неоднозначную картину промышленной ситуации во Франции», отмечает Шарлотта де Монпелье, экономист ING. В то же время, деловой климат в отрасли в ноябре упал, поскольку менеджеры стали более пессимистично оценивать свои личные производственные перспективы и портфели заказов. После поддержки экономического роста этим летом «промышленное производство рискует внести менее благоприятный вклад в рост ВВП в четвертом квартале», предупреждает эксперт ING.
2025-12-05 15:25:00
1765076161
#Промышленное #производство #Франции #подвержено #риску #Airbus
По теме
