Промышленный план «Дуга» стартует: к 2026 году Nissan выпустит 30 новых моделей, 16 из которых будут электрифицированы.

Прослушать аудиоверсию статьи

Nissan Motor представила The Arc, свой новый бизнес-план, направленный на увеличение стоимости и усиление конкурентоспособности. План сосредоточен на крупномасштабном наступлении продуктов, увеличении электрификации, новых подходах к проектированию и производству, внедрении новых технологий и использовании стратегического партнерства для увеличения продаж и повышения прибыльности.
План позиционируется как мост между планом бизнес-трансформации Nissan Next, охватывающим период с 2020 по 2023 финансовый год, и Nissan Ambition 2030, долгосрочным видением компании. Новый план разделен на среднесрочные «императивы» на 2024–2026 финансовые годы и среднесрочные и долгосрочные действия, которые должны быть реализованы до 2030 года. В соответствии с планом, состоящим из двух частей, Nissan сначала предпримет действия для обеспечения роста объемов продаж. посредством адаптированной региональной стратегии и будет готовиться к ускоренному переходу на электромобили при поддержке сбалансированного портфеля продуктов с электрифицированными двигателями и двигателями внутреннего сгорания, роста объемов продаж на ключевых рынках и финансовой дисциплины.
Благодаря этим инициативам Nissan стремится увеличить годовой объем продаж на 1 миллион единиц и увеличить рентабельность операционной деятельности до уровня выше 6% к концу 2026 финансового года. Это подготовит почву для второй части плана, направленного на обеспечение перехода к электромобилям и достижению долгосрочного прибыльного роста, поддерживаемого разумными партнерскими отношениями, повышением конкурентоспособности электромобилей, дифференцированными инновациями и новыми потоками доходов. К 2030 финансовому году Nissan ожидает, что потенциальный доход от новых бизнес-возможностей составит 2,5 триллиона иен. В частности, Nissan планирует в течение следующих трех лет выпустить 30 новых моделей, в том числе 16 электрифицированных и 14 с ДВС, чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов на рынках, где темпы электрификации различны. Nissan планирует выпустить в общей сложности 34 электрифицированные модели в период с 2024 по 2030 финансовый год, чтобы охватить все сегменты, при этом ожидается, что доля моделей электромобилей составит 40% во всем мире к 2026 году и вырастет до 60% к концу десятилетия.
К 2026 году план включает диверсифицированные действия и цели для всех рынков (Америка, Китай, Япония, Африка, Ближний Восток, Индия, Европа и Океания). Наступление продукта будет поддержано новыми подходами к разработке и производству, направленными на то, чтобы сделать BEV более доступными и повысить прибыльность. Разрабатывая электромобили для отдельных семейств продуктов, интегрируя силовые агрегаты, используя модульное производство нового поколения, групповые закупки и инновации в области аккумуляторов, Nissan стремится снизить стоимость электромобилей следующего поколения на 30 % по сравнению с нынешней моделью кроссовера Ariya и достичь паритета затрат между ними. Модели EV и ICE к 2030 году.
Только в области разработки семейства стоимость последующих автомобилей, то есть разработанных на базе основного автомобиля семейства, может быть снижена на 50%, вариация деталей комплектации уменьшена на 70%, а время разработки сокращено на четыре месяца. Благодаря внедрению модульного производства линия сборки автомобилей будет сокращена, что сократит время нахождения автомобиля в дороге на 20%. В рамках плана Arc японская компания ожидает, что больше заводов в Японии и за рубежом примут концепцию Nissan Intelligent Factory. К ним относятся Oppama и Nissan Motor Kyushu в Японии, завод в Сандерленде в Великобритании и заводы в Гуанчжоу и Смирне в США с 2026 года. Между тем производственный подход EV 36 Zero будет распространен из Сандерленда в Великобритании на другие заводы, включая Кантон, Дечерд и Смирна в США, а также Тотиги и Кюсю в Японии с 2025 по 2028 финансовый год. План включает предложения по ускорению развития технологий интеллектуальных транспортных средств, таких как новое поколение систем помощи водителю ProPILOT, которое использует технологию автономного вождения в различных ситуациях. Nissan будет предлагать литий-ионные аккумуляторы NCM, LFP и все современные твердотельные аккумуляторы, чтобы обеспечить диверсификацию электромобилей и удовлетворить различные потребности клиентов. Японская компания значительно улучшит литий-ионные аккумуляторы NCM, сократив время быстрой зарядки на 50% и увеличив плотность энергии на 50% по сравнению с Ariya. Аккумуляторы LFP, которые будут разрабатываться и производиться в Японии, будут производиться с меньшими затратами на 30% по сравнению с мини-автомобилем Sakura EV. Новые электромобили с улучшенными литий-ионными аккумуляторами NCM, LFP и полностью твердотельными аккумуляторами будут выпущены в 2028 году. Nissan будет использовать стратегическое партнерство, чтобы оставаться конкурентоспособными и предлагать глобальный портфель продуктов и технологий. Альянс с Renault и Mitsubishi в Европе, странах Латинской Америки, АСЕАН и Индии также продолжится. В Китае Nissan будет использовать свои местные ресурсы, одновременно изучая новые партнерские отношения в Японии и США. Батареи будут разработаны и приобретены совместно с партнерами, чтобы достичь глобальной мощности в 135 ГВтч. В основе этого плана лежит прочная финансовая дисциплина, обеспечивающая стабильное соотношение капиталовложений и инвестиций в исследования и разработки к чистой выручке на уровне от 7% до 8%, исключая инвестиции в емкость аккумуляторов. Кроме того, Nissan планирует инвестировать более 400 миллиардов иен в емкость аккумуляторов. Между тем, инвестиции в электрификацию будут постепенно увеличиваться, достигнув более 70% к 2026 финансовому году. Nissan стремится поддерживать чистые денежные средства на уровне 1 триллиона иен в течение всего периода действия плана Arc.

Read more:  Пять вещей, которые нужно знать сегодня и в честь столетнего юбилея