Протестировано: Aston-Martin Vantage F1 2023 года.

У Vantage один из тех идеальных, точеных обликов, напоминающих идеальных людей, разбросанных по Голливуду и его пригородам, где проходили недельные испытания суперкара.

Астон-Мартин Vantage F1 2023 года

Джош Макс

Что мне особенно понравилось (и что мне нравилось во всех Aston-Martins, которые я тестировал с тех пор, как я начал на них ездить в 2004 году), так это то, насколько они непохожи на все остальное. Вы никогда не перепутаете этот бренд ни по внешнему виду, ни по манере вождения с другими шестизначными кнутами, выпущенными его итальянскими и немецкими аналогами. Вы также не можете отрицать, что мысленно связываете это с мистером Бондом. Вы чувствуете, что носите костюм за 207 686 долларов, который идеально сидит на вас. (Базовая цена: 175 200 долларов США.)

Астон-Мартин Vantage F1 2023 года

Джош Макс

Мне также понравилось, что внутри можно разместить полноразмерный чемодан, чемодан половинного размера, одну акустическую гитару и рюкзак. С быстрой и тощей экзотикой дело обстоит не всегда так.

Как и Ducati, о котором я писал две недели назад.Каждую ночь Vantage припарковывался возле дома высоко на пригородной горе недалеко от Лос-Анджелеса, а это означало, что и на две мили вверх, и на милю вниз было несколько поворотов, иногда немощеных, которые с таким же успехом могли быть разворотами. Временами, поднимаясь в гору, мой капюшон казался направленным прямо в небо. Но один справляется.

Астон-Мартин Vantage F1 2023 года

Джош Макс

Под капотом

В этом году для линейки Vantage стал доступен двигатель V-12 мощностью 690 лошадиных сил, но у меня был V-8, и он соответствовал моим потребностям. В любом случае, получить V-12 немного сложно, поскольку их производят всего 333 штуки, но вы всегда можете попробовать.

Для F1, моей комплектации, я получил шумный двигатель V8 с двойным турбонаддувом в стиле T-Rex мощностью 528 лошадиных сил, а базовые комплектации обеспечивают мощность 503 лошадиных силы. Нота низкая и рычащая, когда вы трогаетесь с места и готовитесь к взлету, затем на полной скорости вы можете услышать своеобразный «крик» из труб, от которого одна сторона вашего рта скривится. Чистая мощь и сливочный, мечтательный выхлоп — это аутодофамин.

Обновления F1

Прозвище F1 предлагает множество вкусностей, таких как перекалиброванная подвеска, демпфирование, пружины и многое другое, что вам нужно и что вам нужно, особенно если вы посещаете гоночные трассы. Спойлер и передний сплиттер выделяются, возможно, больше, чем некоторым хотелось бы, но вы можете отказаться от них, если они вам действительно не нравятся. F1 Vantage весит целых 3461 фунт, что на 88 фунтов больше, чем базовое купе.

Астон Мартин Vantage F1 2023 года

Aston Martin

Интерьер

Внутри конечно плюш-плюш-плюш, все вручную сшито и собрано. Обзорность приемлемая, но не выдающаяся. У меня был полностью кожаный салон, сиденья с подогревом и вентиляцией, карбоновый руль, вышитые подголовники и многое другое. Это трудная ситуация — лучше отказаться от десертов, если это ваша поездка. Здесь не так много места для ваших ключей, телефона или «другого».

Астон-Мартин Vantage F1 2023 года

Джош Макс

Привод

Конечно, это красивое, плавное, роскошное удовольствие высокого класса. Я обнаружил, что повороты происходят быстро, а толстые 21-дюймовые (опциональные) шины хорошо оснащены для выполнения любой команды, которую я им брошу. Я не особо наказывал машину, пока не помчался вверх и вниз по одной из близлежащих гор специально для того, чтобы ощутить удовлетворительное сцепление с дорогой, острое рулевое управление и тормоза, которые становились все лучше и лучше по мере прогрева. Они не просто придали этой машине скорость – они дали ей компоненты для управления этой скоростью и управления ею с точностью до доли секунды.

Астон-Мартин Vantage F1 2023 года

Джош Макс

Вот что приносит такое удовлетворение, например, в поездке в магазин или в 150 милях вверх по побережью. Вы никогда не забываете, что вы Бэтмен, и никто другой тоже — люди часто отпускают вас первым. Керамические тормоза (опционально) немного тормозят на коротких поездках, но вы можете приспособиться. Дифференциал повышенного трения с электронным управлением и адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию. Он не очень хорошо переносит неровности, их чувствуете скелетом, независимо от того, какой режим вы выбрали для адаптивных амортизаторов.

Пробег

Это лучше, чем вы могли ожидать: расход около 20 миль на галлон в сочетании город/трасса, в зависимости от вашего стиля вождения.

Жалобы

Звуковая система мощная и приятная, а кондиционер работал надежно, когда мне это было нужно, но навигационная система так и не распуталась при подъеме на гору, и в итоге я просто воспользовался телефоном.

Стандартной смены не существует, даже если она вам нужна. Кнопки этого не делают, а лепестки не служат для переключения передач.

Астон Мартин Vantage F1 2023 года

Aston Martin

Дополнительные гоночные сиденья из углеродного волокна обнимают вас, но их края тонкие – если вы попытаетесь сесть ногами в сторону водительской двери, чтобы надеть кроссовки после прогулки на пляже, например, тонкий край капитанского сиденья стул сильно врежется вам в зад. Тонкие края также затрудняют вход и выход, что тоже непросто, даже если вы особенно здоровый человек.

Безопасность

Ключевые функции включают в себя доступную систему камер с обзором на 360 градусов, мониторинг слепых зон, систему помощи при самостоятельной парковке и многое другое.

Если отбросить все мелкие недочеты, это было фантастическое и полезное испытание. Vantage F1 потрясет и взбудоражит вас, как и меня.

Следуй за мной LinkedIn. Проверить мой Веб-сайт или другие мои работы здесь.