Профсоюз заявляет, что желтые грузовики прекращают работу, оставляя без работы 30 000 человек

Компания из Нэшвилла в понедельник не ответила на запрос о комментариях.

Компания Yellow, ранее называвшаяся грузовыми перевозками YRC, является грузоотправителем, который перевозит относительно небольшие грузы. Это третья по величине компания в этой категории, доставившая более 14 миллионов отправлений в 2022 году.

Тем не менее, в последние месяцы напряженность в отношениях с Teamsters и неспособность рефинансировать долг в размере 1,3 миллиарда долларов потрясли компанию. В конце июня Yellow подала в суд на Teamsters, утверждая, что они блокировали попытки компании реструктурировать свой бизнес и рефинансировать долги, включая кредиты федерального правительства. Затем, в июле, профсоюз и компания едва предотвратили забастовку, связанную с медицинскими льготами, что привело к падению бизнеса, сказал Джек Аткинс, управляющий директор Stephens.

В то время как турбулентность последних месяцев ускорила убытки компании, борьба Yellow, по словам Аткинс, началась примерно на 15 лет назад, начиная с серии приобретений, которые компании не удалось плавно интегрировать в свой бизнес. Это привело к постоянной неэффективности, финансовым проблемам и напряженности в отношениях с профсоюзом по поводу заработной платы и пособий.

Эта напряженность обострилась в июне, когда профсоюз отказался одобрить план реструктуризации компании, который был необходим для рефинансирования ее долга. По словам Аткинса, заявления компании, подчеркивающие ее финансовые трудности, «все больше беспокоили» клиентов, которые сменили грузоотправителей и еще больше усложнили бизнес компании. В конце июня ситуация не улучшилась, когда Шон О’Брайен, генеральный президент Teamsters, твитнул изображение надгробия с названием компании. Желтый подан в суд союз дней спустя.

По словам Аткинса, к тому времени, когда Yellow и профсоюз предотвратили забастовку, Yellow потеряла 80 процентов своих грузов.

«Мы также находимся в разгаре очень сложного рынка грузовых перевозок в целом, где объем грузовых перевозок и доля рынка Yellow снижаются», — добавил он.

Транспортная отрасль действительно находится в разгаре одного из своих самые жестокие спады в памяти, поскольку потребители возвращаются к допандемическим привычкам, а спрос на грузовые перевозки снижается. Хотя это означает наличие гибких цепочек поставок и своевременных поставок для потребителей, некоторые водители изо всех сил пытаются свести концы с концами.

По словам Аткинс, хотя отсутствие Yellow нарушит рынок с меньшим количеством грузовиков, что может привести к повышению цен на доставку для некоторых клиентов, этого будет недостаточно, чтобы вызвать повторение сбоев в цепочке поставок эпохи пандемии.

Закрытие также произошло через три года после того, как администрация Трампа предоставила компании кредит в размере 700 миллионов долларов на борьбу с COVID-19, который, как говорится в отчете Конгресса, опубликованном в июне, был результатом «ошибок». Это расследование найденный что министерства финансов и обороны не обосновали должным образом то, что Yellow имеет право на получение ссуды по соображениям национальной безопасности, добавив, что «шаткое финансовое положение Yellow на момент выдачи ссуды подвергало налогоплательщиков значительному риску убытков».

В обмен на ссуду министерство финансов получило 30-процентную долю в компании Yellow.

Согласно майскому отчету Специального генерального инспектора по восстановлению после пандемии, по состоянию на март Yellow выплатила чуть менее 55 миллионов долларов в виде процентов и только один платеж в размере 230 долларов в счет основной суммы. В отчете говорится, что у Yellow был непогашенный долг по кредиту в размере 729,2 миллиона долларов, включая невыплаченные проценты.

Пока неясно, как министерство финансов возместит очевидные убытки. В ведомстве не ответили на запрос о комментарии.

«Новости прискорбны, но не удивительны», — говорится в заявлении О’Брайена в воскресенье. «Желтый исторически доказал, что он не может управлять собой, несмотря на миллиарды долларов в виде концессий для рабочих и сотни миллионов в виде финансовой помощи от федерального правительства».

Профсоюз заявил в воскресенье, что работает над тем, чтобы помочь членам профсоюза компании найти новые профсоюзные рабочие места в грузовых перевозках и других отраслях.