Профсоюз портовых рабочих Британской Колумбии отменяет уведомление о забастовке через несколько часов после его публикации

Профсоюз, представляющий портовых рабочих в Британской Колумбии, заявил, что отозвал уведомление о 72-часовой забастовке, которое вызвало опасения, что порты провинции могут быть снова закрыты к субботе.

Отзыв вступает в силу «немедленно», заявил президент Канады International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Роб Эштон в пресс-релизе около 16:00 в среду.

Ранее тем же утром ILWU направил Ассоциации морских работодателей Британской Колумбии (BCMEA) уведомление о 72-часовой забастовке, начиная с 9:00 по тихоокеанскому времени в субботу утром, после того как акция по трудоустройству во вторник была признана незаконной, а портовым работникам Британской Колумбии было приказано вернуться к работе.

Профсоюз заявляет, что сделал это в надежде вернуться за стол переговоров, и он «сожалеет» об экономических последствиях спора, из-за которого порты Британской Колумбии были закрыты на 13 дней в начале месяца, что привело к задержке грузов на миллиарды долларов.

В заявлении в среду днем ​​BCMEA заявила, что уведомление об отмене забастовки свидетельствует о том, что ситуация продолжает оставаться «изменчивой и непредсказуемой», и что оно свяжется с заинтересованными сторонами, как только будут получены разъяснения.

Члены ILWU вернулись к линиям пикетов во вторник днем ​​после того, как профсоюз отклонил предварительную посредническую сделку.

Профсоюз заявил, что четырехлетний срок предложенного посредником соглашения был «слишком долгим» и «работодатели не решили проблемы стоимости жизни», с которыми рабочие столкнулись в последние несколько лет.

Однако рабочие были вынуждены вернуться на работу после того, как Канадский совет по трудовым отношениям (CIRB) постановил, что забастовка была «незаконной», поскольку профсоюз не издал уведомление о 72-часовой забастовке.

Федеральный министр труда Симус О’Реган назвал возобновление забастовки незаконным после решения CIRB.

Представитель офиса О’Реган заявил в среду, что они получили уведомление профсоюза о том, что забастовка не будет возобновлена, а рабочие вернутся на работу в четверг, и выразили надежду, что это означает, что профсоюз ратифицирует предварительное соглашение, выдвинутое федеральным правительством. посредник.

Союз недоволен сделкой

В заявлении, сделанном в среду утром, президент профсоюза Роб Эштон заявил, что собрание профсоюза «не удовлетворено тем, что сделка посредника отвечает целям членства, и поручило переговорному комитету добиваться соглашения путем переговоров».

BCMEA заявила, что профсоюз отклонил сделку, не отправив ее на голосование полноправного членства.

К позднему утру линии пикетов исчезли из диспетчерского центра BCMEA возле порта Ванкувера, и были замечены грузовики, которые время от времени въезжали и выезжали из портовых сооружений.

BCMEA заявила, что решение совета директоров пришло слишком поздно, чтобы отправить рабочих на смену в 8 утра в среду.

В нем говорится, что рабочие во внутренней гавани Ванкувера должны были вернуться на свою смену в час ночи в четверг, а в других портовых районах, включая Принс-Руперт, работа должна была возобновиться во второй половине дня в среду.

Премьер-министр созывает чрезвычайную комиссию

Премьер-министр Джастин Трюдо созвал в среду кризисный комитет кабинета министров в ответ на заявление рабочих о возобновлении забастовки, которая нарушила цепочку поставок в Канаде с 1 июля, сообщил источник в правительстве, осведомленный об этом.

Офис Трюдо подтвердил, что группа реагирования на инциденты собиралась «для обсуждения ситуации в портах Британской Колумбии» в официальном маршруте премьер-министра в среду. CBC не называет источник, потому что они не уполномочены выступать публично.

Этот шаг подчеркивает важность, придаваемую спору, поскольку группа реагирования созывается только во время «национального кризиса» или для обсуждения событий, имеющих серьезные последствия для Канады.

Состоящая из членов кабинета министров и высокопоставленных чиновников, она ранее созывалась в связи с такими событиями, как начало пандемии COVID-19 в 2020 году, блокады, связанные с протестами колонны грузовиков в прошлом году, и недолгое восстание в России в прошлом месяце.

Порты должны работать, говорят министры

Более 7400 работников ILWU уволились с работы с 1 по 13 июля из-за таких проблем, как автоматизация портов, внешние контракты и рост стоимости жизни.

В результате забастовки было заморожено перемещение грузов на миллиарды долларов в гавани и из них, в том числе в самом загруженном порту Канады в Ванкувере.

О’Реган и министр транспорта Омар Альгабра заявили, что рабочие и работодатели по всей Канаде не могут столкнуться с дальнейшими сбоями, и что они рассматривали все варианты.

Министры сказали, что они были терпеливы и уважали процесс коллективных переговоров, но им нужно, чтобы порты работали.

Премьер-министр Британской Колумбии Дэвид Эби выразил тревогу в связи с развитием событий.

«Глубоко разочаровывает то, что мы вернулись к тому, что было раньше, но я не могу не чувствовать, что то, что разделяет стороны, не стоит этого разрушения.

«Они должны решить все за столом как можно быстрее», — сказал он на не относящейся к делу пресс-конференции в среду.

Лидер консерваторов Пьер Пуаливр заявил, что Трюдо должен немедленно прекратить забастовку из-за огромных затрат для рабочих, потребителей и предприятий.

Критик NDP по транспорту Тейлор Бахрак сказал, что возможность отклонить соглашение является частью прав профсоюзов на ведение переговоров.

Призывы к Оттаве принять закон о возвращении к работе, чтобы положить конец забастовке, исходили от Канадской торговой палаты и Канадской федерации независимого бизнеса (CFIB).

«13-дневная забастовка уже нанесла значительный ущерб малому бизнесу по всей стране и международной репутации Канады как надежного торгового партнера», — заявила исполнительный вице-президент CFIB Корин Полманн.

Эби сказал, что полагаться на то, что Оттава примет закон о возвращении к работе, не будет быстрым решением.

«Краткосрочное и немедленное решение — это не федеральное законодательство и не расчет на то, что парламент меньшинства в Оттаве вмешается», — сказал он.

«Стороны должны принять на себя ответственность, которую они несут с обеих сторон, чтобы добросовестно сесть за стол переговоров и быстро решить эту проблему для канадцев».