ПРЯМОЙ. Формула 1, Гран -при Венгр: Норрис выигрывает гонку против Пиастри, кошмарный день для Leclerc

Спасибо всем за то, что последовали за этим прокомментированным. Вскоре мы встречаемся для нового в прямом эфире. Хорошего конца дня.

1. Л. Норрис (McLaren)
2. О. Пиасти (McLaren)
3. Г. Рассел (Мерседес)
4. C. Leclerc (Ferrari)
5. Ф. Алонсо (Астон Мартин)
6. G. Bortoleto (Kick-Sauber)
7. Л. Стролл (Астон Мартин)
8. Л. Лоусон (Racing Bulls)
9. М. Верстаппен (Red Bull)
10. К. Антонелл (Мерседес)

«У нас не было темпа, я был заблокирован за большим количеством автомобилей. Машина была очень медленной. У меня будет немного времени с семьей и друзьями», – сказал он Canal+.

«Я ничего не прошу команды. Мое состояние ума всегда одинаково. Не нужно приходить на гонки, принесет мне пользу» »» »» »

«Это трудно для него и для нас. Мы должны понимать, что сломано на машине. Есть позитивное, разочарование пилота и команды, потому что победа была не за горами. Я понимаю его разочарование, он был в адреналине гонки, которую мы работали в течение года, чтобы восполнить МакЛарен. Это больше не нас, которые не давали в последнюю 20 -й миры. Существует шаг вперед, мне трудно быть позитивным сегодня.

«Это не идеальная раса. Нам не хватало небольшого выступления в этой гонке. Никакая стратегия не дала бы нам больше. Мы сражались с всей гонкой, мы пробовали что-то. 15 кругов были трудными. Мы должны понимать, почему мы не постоянными. Это положительная оценка в этом первом половине сезона. Мы должны лучше делать другие расы.

«Очень разочарован, просто, это было хорошо, и в 45 -м раунде у нас есть проблема с шасси. Я очень разочарован. Я не знаю, было ли решение, это было разочарование, которое говорило. В конце 45 раундов началось проблемы, было нечего делать. Другое решение изменило бы что -нибудь. Я дал все, я знал, что это было ограничено (на его штрафу после его защиты на Расселле)».

1. O. piastri (mclaren) – 284 балла
2. Л. Норрис (McLaren) – 275 баллов
3. М. Верстаппен (Red Bull) – 187 баллов
4. Г. Рассел (Мерседес) – 172 балла
5. C. Leclerc (Ferrari) – 151 балл)
6. Л. Гамильтон (Ferrari) – 109 баллов
7. К. Антонелли (Мерседес) – 64 балла
8. A. Albon (Williams) – 54 балла
9. Н. Халкенберг (удар) – 37 баллов
10. E. Океан (HAAS) – 27 баллов

«Я очень счастлив. Вчера квалификатор стал сюрпризом, но я рад вернуться на подиум.

«Я атаковал столько, сколько мог. После того, как я узнал, что Ландо только остановится, я знал, что должен превзойти его на трассе. Команда проделала очень хорошую работу, это невероятные выходные для нас, я с нетерпением жду двухнедельного перерыва. Это потребовало бы некоторые ошибки Ландо, чтобы добраться туда. Я попытаюсь подготовиться к следующему раунду». ».

«Я умер. Это было сложно, последний раунд с« Оскаром »поднялся, я атаковал как можно больше. Это очень хорошая награда. Мой ритм был хорош в первой эстафете, а потом я смог положить ритм. Я всегда старался делать такие вещи. Мы получаем удовольствие, весело сражаться перед Оскаром.

1. Л. Норрис (McLaren)
2. О. Пиасти (McLaren)
3. Г. Рассел (Мерседес)

Пиастри пытается выйти за рамки, но попытки пропущены после блокировки колеса. Австралиец намерен попробовать еще раз, но это может быть слишком поздно.

10 секунд штрафа за Газали, виновный в том, что вызвал столкновение. Нелегкий день для французов, которые остаются в последних местах (17 -е).

Piastri делает превосходную гонку и находится в очень хорошем темпе, точки, проходящие под вторым отличием с Норрисом. Последний дуэль скоро состоится, и у австралийца есть более прохладные шины, чем его товарищ по команде.

1. Л. Норрис (McLaren)
2. О. Пиасти (McLaren)
3. Г. Рассел (Мерседес)
4. C. Leclerc (Ferrari)
5. Ф. Алонсо (Астон Мартин)

На этот раз Leclerc не спешил защищать и даже почти тронул Mercedes of Russell, который логически закончился тем, что выходил за рамки этого. Обратите внимание, что Рассел не оценил предыдущий жест своего конкурента и претендует на штраф.

Рассел собирался занять это 3 -е место, но Леклерк закрыл дверь в последний момент. Monegasque будет трудно защищать, когда останется 10 кругов.

Расположенный в 3 дюйма от Норриса и с менее изношенными десен, чем его товарищ по команде, Пиасти вполне мог бы выиграть второй врач общей практики подряд и все еще набрать драгоценные очки в пилотах.

«Мы потеряли всю конкурентоспособность. Это было бы чудом, чтобы закончить на подиуме», – Leclerc очень разочарован выбором его команды. Пилот Ferrari все еще находится под угрозой Рассела.

В дополнение к потере первого места, Leclerc вполне может закончить гонку с подиума. Monegasque угрожает Рассел, который в настоящее время находится на хорошем импульсе с его резкими десен.

1. Л. Норрис (McLaren)
2. О. Пиасти (McLaren)
3. C. Leclerc (Ferrari)
4. Г. Рассел (Мерседес)
5. Ф. Алонсо (Астон Мартин)

Piastri использует преимущества поворота, чтобы легко превышать Leclerc. Первое место вполне может сыграть между Норрисом и его товарищем по команде. 8 секунд назад.

Постоянно оказывающим давление с McLaren, Leclerc придется жестко сражаться, чтобы возобновить место лидера, занятого Норрисом, который пропустил его начало гонки.

2 -я остановка на подставке для Пиастри, которая ставит твердые десны. Норрис берет голову гонки в ожидании возвращения леклерка, расположенного 7 секунд.

Красивая 100% триколорная битва между Хаджаром (гоночные быки) и Окон (Хаас). Первый город воспользовался доктором, чтобы преодолеть своего противника и поместить себя на 12 -е место.

Приговор расследования, касающегося ситуации между Гамильтоном и Ферстаппеном, будет вынесен после гонки.

Leclerc ожидает стратегии McLaren, быстро остановившись на стенде. Пиастри, казалось, тоже вступил, чтобы увидеть, было ли это опьянение. Тем временем австралиец восстанавливает первое место.

Норрис продолжает записи тура и продолжает приближаться к Расселу. Leclerc, вероятно, придется бороться с двумя McLaren.

После аварии только что было открыто расследование, которого во многом избегают между Верстапуном и Гамильтоном.

1. C. Leclerc (Ferrari)
2. О. Пиасти (McLaren)
3. Г. Рассел (Мерседес)
4. Л. Норрис (McLaren)
5. Ф. Алонсо (Астон Мартин)

Норрис, наконец, останавливается на стенде, и вскоре состоится битва между Leclerc и Piastri за первое место. Есть чуть больше, чем второе отличие.

Проход протянулся между Гамильтоном и Верстаппеном. Семи -временный чемпион мира был вынужден уйти с трассы, чтобы избежать контакта с голландцем.

«Мы собираемся потерять эту гонку, мы потеряем слишком много времени», – Чарльз Леклерк делится своей командой со своим большим разочарованием и все больше и больше пессимистично относится к своим шансам на победу над дуэтом McLaren. Норрис еще не остановился.

Гамильтон (Ferrari) пытается преодолеть Хаджар и интегрировать топ -10, но француз хорошо защищает. Британец теперь оказывается под давлением Ферстаппеном.

«Эта идея была ужасной», – сожалеет Макс Верстаппен сожалеет о своем предыдущем решении со своей командой. Голландец скоро будет охотиться на Гамильтона (11 -го числа), когда будет много трафика.

Команда McLaren ожидает более подробной информации о штате Норрис, прежде чем они узнают, должны ли они немедленно остановиться или нет. Леклерк отстает на 10 секунд.

1. Л. Норрис (McLaren)
2. C. Leclerc (Ferrai)
3. Ф. Алонсо (Астон Мартин)
4. О. Пиасти (McLaren)
5. Г. Рассел (Мерседес).

Стратегия Пиастри и Макларена на самом деле не сработала, и она сделала очень быструю остановку на стенде. Leclerc выходит с шагом, чтобы избежать подрезки.

Пиастри ускоряет темп и уменьшает разрыв с Leclerc до 2,5 секунды. Ферстаппен идет пораньше на стенд и возвращается на 16 -й позиции прямо за Хюлькенбергом.

Альбон и Окон остановились на стенде. Остановка французов, которые ставят жесткие шины, не превосходна, и, следовательно, пилот HAAS теряет место.

Несколько минут назад Леклерк жаловался на свою команду сокращений двигателей. В настоящее время это не влияет на гонку пилота Ferrari, которая превышала 3 секунды друг от друга с Piastri.

1. C. Leclerc
2. О. Пиастри
3. Г. Рассел
4. Л. Норрис
5. Ф. Алонсо
6. Г. Бортолето
7. М. Верстаппен
8. Л. прогулка
9. Л. Лоусон
10. О. Берман
11. I. Хаджар
12. C. Sainz
13. К. Антонелли
14. Л. Гамильтон
15. Э. Окон
16. А. Альбон
17. П. Газли
18. Ф. Колапинто
19. Y. Цунода
20. Н. Халкенберг

Часто автор самого быстрых туров с начала гонки, Чарльз Леклерк приближается к 3 секундам друг от друга, а Piastri также делает хорошие башни.