Home » Пятый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге

Пятый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге

TEMPO.CO, Джакарта – Ледокол «Ленинград» сыграет важную роль в развитии судоходства по Северному морскому пути.

Церемонию закладки киля официально открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин: «Россия сегодня обладает уникальным, хочу это подчеркнуть, уникальным и крупнейшим ледокольным флотом в мире. И это дает нам огромное конкурентное преимущество, огромные возможности для развития логистики, промышленности, а также для создания новых рабочих мест, комплексного развития арктических городов, для реализации действительно глобальных проектов, для международного сотрудничества с наши партнеры, друзья, со всеми, кто хочет и желает работать с Россией.

Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев заявил, что дальнейшее развитие Северного морского пути (СМП) обязательно предполагает расширение арктического судостроения. «В ближайшем будущем потребуется большое количество грузовых судов высокого ледового класса. Арктическое судостроение превращается в стратегически важное направление для России, где «Росатом» является не только заказчиком, но и участвует в этой работе.— отметил Алексей Лихачев, выразив уверенность, что ледокол «Ленинград» внесет свой вклад в развитие региона.

В эксплуатации находятся три атомных ледокола проекта 22220 – головной универсальный атомный ледокол «Арктика» (введен в эксплуатацию в 2020 году), первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» (введен в эксплуатацию в 2021 году) и второй серийный универсальный атомный ледокол. Урал (введен в эксплуатацию в 2022 г.). Строятся 3-й серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» (ввод в эксплуатацию — декабрь 2024 года) и 4-й серийный универсальный атомный ледокол «Чукотка» (ввод в строй — декабрь 2026 года).

Ледоколы проекта 22220 построены на основе инновационных решений. Атомный ледокол оснащен реакторной установкой нового поколения РИТМ-200. Это полностью российский продукт, не имеющий зарубежных аналогов и отвечающий современным тенденциям развития мировой атомной энергетики. Двухосадочная конструкция ледокола позволяет эксплуатировать судно как в арктических морях, так и в устьях полярных рек, в частности, на мелководье Енисея (Дудино направление) и Обской губы.

Read more:  Парламент Турции одобрил членство Швеции в НАТО

Развитие судоходства по Северному морскому пути способствует устойчивости глобальных цепочек поставок.

Фон

Северный морской путь (СМП) — кратчайший морской путь, соединяющий западную часть Евразии и Азиатско-Тихоокеанский регион.

Для удовлетворения потребностей усиливающегося движения по Северному морскому пути Росатом реализует программу пополнения атомного ледокольного флота новыми судами.

Универсальные атомные ледоколы в ближайшие годы обеспечат безопасное плавание судов совместного предприятия DP World и «Росатома». По Северному морскому пути планируется перевозить до 800 тыс. TEU грузов в год. Для решения этой задачи Росатом построит серию контейнеровозов арктического класса. Имея уже завершенные проработки параметров, заключают контракты на проектирование будущих судов.

Грузоперевозки по СМП в 2023 году достигли рекордного уровня в 2,1 млн тонн. Реализация указанных планов по строительству контейнеровозов, а также интенсификация перевозок в рамках СП обеспечат увеличение этого показателя.

Комплексное освоение Российской Арктики является национальным стратегическим приоритетом. Увеличение трафика СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в сфере грузоперевозок и доставки. Развитие этого логистического коридора осуществляется за счет регулярных перевозок грузов, строительства новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Компании Росатома активно участвуют в этой работе.

Основные характеристики универсального атомного ледокола проекта 22220: длина – 173,3 метра (160 метров по проектной ватерлинии); ширина – 34 метра (33 метра, по проектной ватерлинии); высота борта – 15,2 метра, мощность – 60 МВт (на валах); скорость – 22 узла (на чистой воде), осадка – 10,5 метра/9,03 метра; максимальная ледопроходимость – до 3 метров; водоизмещение – 33 540 тонн; расчетный срок службы – 40 лет; Численность экипажа – 54 человека.

ИНФО ВРЕМЯ

2024-01-29 14:49:26


1706540777
#Пятый #серийный #универсальный #атомный #ледокол #проекта #заложен #на #Балтийском #заводе #СанктПетербурге

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.