Работники UPS ратифицируют пятилетний контракт, предотвращая потенциально разрушительную забастовку

Рабочие United Parcel Service ратифицировали новый пятилетний контракт, сообщил профсоюз водителей во вторник, закрыв дверь на потенциальный удар это могло поставить под сомнение своевременную рождественскую доставку и привести к резкому росту стоимости доставки.

Сделка повышает заработную плату и отменяет двухуровневую систему заработной платы для водителей UPS в Атланте, крупнейшей в мире компании по доставке посылок, которая обслуживает около четверти посылок в США и обслуживает практически все города страны. Он также предоставляет еще один оплачиваемый отпуск, отменяет принудительную сверхурочную работу и добавляет кондиционеры для новых моделей вездесущих коричневых грузовиков компании начиная со следующего года.

Подавляющее большинство членов с правом голоса (86,3%) решили ратифицировать соглашение, которое распространяется на работников UPS в США, которых, по данным Международного братства водителей, насчитывается около 340 000 человек.

«Соглашение было принято наибольшим количеством голосов за контракт в истории водителей UPS», — заявил профсоюз. Водители не сказали, какой процент членов проголосовал.

Общее повышение заработной платы для работников, работающих неполный рабочий день, вдвое превышает сумму, полученную по предыдущему контракту с UPS Teamsters, а существующие работники, работающие неполный рабочий день, получают повышение средней общей заработной платы на 48%, что решает проблему ключевой камень преткновения в переговорах– заявил профсоюз.

По словам водителей, в соответствии с контрактом нынешние работники, работающие полный и неполный рабочий день, будут получать на 2,75 доллара в час больше в 2023 году и на 7,50 доллара в час в течение срока действия контракта.

Отмена уровня заработной платы, основанного на выслуге лет, при котором новым сотрудникам платят меньше, чем ветеранам, также является центральным вопросом переговоров UAW и Детройтской тройки. UPS является крупнейшим в стране работодателем в частном секторе для работников, объединенных в профсоюзы, и отказ от схемы экономии затрат на рабочую силу может стать большой победой для профсоюзов и возможным ударом для компаний.

Между тем, генеральный президент Teamsters Шон М. О’Брайен не скрывал своего плана использовать сделку с UPS в качестве инструмента набора персонала – особенно для складских работников Amazon, крупнейшего клиента UPS.

«Водители установили новый стандарт и подняли планку заработной платы, льгот и условий труда в сфере доставки посылок. Это образец того, как работникам следует платить и защищать их по всей стране, и компаниям, не состоящим в профсоюзах, таким как Amazon, лучше обратить на это внимание», — сказал О’Брайен.

Профсоюзы, представляющие «основных» работников транспорта, включая лоцманов, портовых рабочих и водителей-курьеров, пользуются повышенной переговорной силой из-за ограниченности рынка труда и более сильной общественной поддержки профсоюзов.

В июле пилоты конкурирующей с UPS компании FedEx отклонили свой предварительный контракт.

Ранее в этом месяце UPS сократила свои годовые показатели выручки и прибыльности, сославшись на более высокие, чем ожидалось, затраты на оплату труда и потерю бизнеса во время бурных переговоров по контракту с Teamsters.