СУЗУКА, Япония (AP) – Джордж Рассел впервые рассказал о своей драматической аварии с Фернандо Алонсо на Гран-при Австралии в прошлом месяце и заявил в четверг, что чиновникам гонки необходимо быстрее реагировать на подобные инциденты, чтобы избежать катастрофы.
Рассел описал свой страх сидеть в разбитой машине без защиты на трассе, где водители развивают скорость 250 км/ч (155 миль в час).
«Это было невероятное положение», – сказал Рассел об аварии на шестом повороте. «Вы находитесь на слепом повороте со скоростью 250 километров в час, прямо на гоночной трассе, а машина наполовину перевернута. Вы ждете, когда произойдет катастрофа.
«К счастью, у меня было 10-секундное отставание. Думаю, прошло 10 или 12 секунд, прежде чем появилась машина безопасности. Но за 10 секунд вы можете иметь пять, шесть, семь машин — если это было на первом круге гонки — и, вероятно, вас сбьют много раз, даже с желтым флагом».
Рассел призвал к более быстрому реагированию и использованию технологий, которые помогут быстрее вывести машину безопасности.
«Нам нужно найти способ, с помощью которого, если автомобиль находится в опасной зоне, он автоматически автоматически активируется в течение полсекунды или около того, потому что эти секунды имеют значение и жизни людей находятся под угрозой. Пришло время с помощью технологий, которые у нас есть сейчас, сделать шаги в этой области».
Алонсо был оштрафован на 20 секунд за то, что стюарды назвали его «необычным маневром» с Расселом позади него. Такое описание его движения может повлечь за собой торможение и медленную езду, что может помешать другим водителям.
Рассел, выступая перед воскресным Гран-при Японии, сказал, что видел Алонсо в кафе через несколько дней после австралийской гонки.
«Мы оба движемся вперед от этого», — сказал Рассел.
На вопрос, говорил ли он с Алонсо об инциденте в кафе, он ответил. «Нет, мы этого не сделали. Но он не получил мой кофе.
Рассел сказал, что водители имеют право тормозить, понижать передачу или увеличивать скорость, чтобы занять правильную «гоночную траекторию». Но он предложил ограничения.
«Когда мы начинаем тормозить посередине прямой, переключаемся на пониженную передачу, ускоряемся, снова переключаемся на повышенную, а затем снова тормозим, я думаю, это выходит за рамки корректировки вашей траектории», — сказал Рассел, назвав это «одним шагом слишком далеко».
«Я не думаю, что то, что сделал Фернандо, было чрезвычайно опасно, но это откроет банку с червями, если за него не накажут».
СОИСКАТЕЛЬ
Карлос Сайнс выиграл Гран-при Австралии чуть больше недели назад. Любопытно, что в следующем сезоне гонщик Ferrari останется без работы, поскольку Льюис Хэмилтон перейдет из Mercedes.
Итак, испанец ищет работу.
«Я имею в виду общение с несколькими (командами), потому что это то, что мне и моей управленческой команде следует делать, когда у меня еще нет работы на следующий год», — сказал Сайнс.
Ему нечего объявить, но он хочет сделать это в ближайшее время.
«Единственное, что я хотел бы сказать, это то, что да, сейчас пришло время все немного ускорить, и, надеюсь, мы сможем разобраться с этим раньше, чем позже».
Сообщается, что четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель, ушедший из Формулы-1 после сезона 2022 года, заинтересован в возвращении. Возможно, в Mercedes, чтобы занять место Хэмилтона – хотя это, вероятно, маловероятно.
Пилот Mercedes Рассел был открыт для этого.
«Себастьян замечательный человек, он четырехкратный чемпион мира, и, конечно же, его личность не хватает на стартовой решетке», – сказал он. «Важно, чтобы у нас были 20 лучших гонщиков мира, которые соревнуются за победы в гонках и чемпионатах.
«Я очень рад и открыт для того, чтобы моим партнером по команде был кто угодно, будь то чемпион мира или новичок. Это не меняет того, как я веду свой бизнес. И да, как я уже сказал, мы будем рады любому».
СУЗУКА ЛЮБОВЬ
Трасса Сузука, имеющая форму восьмерки в центральной Японии, всегда является фаворитом гонщиков. По общему мнению, трасса считается одной из самых быстрых в Формуле-1 с ее скоростными поворотами и тесным окружением.
«Узкость трассы усложняет задачу», — сказал Сайнс, лучший результат которого — пятое место в Сузуке. «Тот факт, что если вы выбиваете колесо из трассы, это трава или гравий, наказывает водителя. И тогда ощущение скорости, которое у нас здесь, я бы сказал, похоже на такую трассу, как Имола».
Макс Ферстаппен, победитель двух последних Гран-при Японии, назвал трассу «довольно устрашающей».
«Поскольку он такой узкий, если допустить небольшую ошибку, можно упасть в траву или гравий. Это просто добавляет немного больше, чем на некоторых других трассах, где вы можете разбежаться, выехать на асфальт и вернуться на трассу», — сказал Ферстаппен.
«Мне нравится эта трасса», — сказал японский гонщик Юки Цунода, который сказал, что, возможно, проехал по этой трассе 1000 кругов.
«Может быть, я не знаю, 10 000 кругов», — сказал он, явно преувеличивая.
Его коллега из Японии Аюму Иваса будет выступать за РБ на первой тренировке в пятницу, заменив Даниэля Риккардо. Риккардо стартовал медленно, но примет участие во второй тренировке, квалификации и воскресной гонке.
___
АП Формула 1:
2024-04-04 07:18:45
1712221444
#Рассел #ждал #катастрофы #когда #разбился #на #Гранпри #Австралии
