Будьте в курсе бесплатных обновлений
Просто зарегистрируйтесь в энергетика Великобритании myFT Digest — доставляется прямо на ваш почтовый ящик.
Началось строительство реконструкции порта Ардерсье недалеко от Инвернесса в качестве распределительного узла ветровой энергии Северного моря после кредитного вливания в размере 100 миллионов фунтов стерлингов от банков развития Шотландии и Великобритании.
Сделка, которая знаменует собой первое соглашение о совместном финансировании между Шотландским национальным инвестиционным банком и Инфраструктурным банком Великобритании, последовала за прошлогодними инвестициями в размере 300 миллионов фунтов стерлингов от американской частной инвестиционной компании Quantum Capital Group.
Проект, которым управляет владелец порта Haventus, направлен на преобразование заброшенного участка на Морей-Ферт, который до 2001 года обслуживал нефтяную промышленность Северного моря, в место для транспортировки и обслуживания турбин и другого оборудования для морских ветряных электростанций.
Это связано с тем, что Великобритания планирует к 2030 году выработать 50 гигаватт морской ветровой энергии. В настоящее время мощность морской ветровой энергии составляет около 14 ГВт.
Около 300 строителей в настоящее время находятся на месте, чтобы построить новую 650-метровую причальную стену и прилегающую к ней пристань для объекта, который задуман как крупнейший специализированный порт для развертывания морской ветроэнергетики в Шотландии. Завершить строительство планируется в конце следующего года.
Льюис Гиллис, исполнительный директор Haventus, ведет переговоры с иностранными и отечественными фирмами, такими как разработчики возобновляемых источников энергии, производители и поставщики услуг.
«Иностранные инвесторы видят возможности, которые видим мы», — сказал Гиллис, ранее работавший в BP. «Электрификация нашей жизни — это политика, и морская ветроэнергетика — значительная ее часть. Шотландия и Великобритания послали миру огромный сигнал о том, что они серьезно относятся к внедрению этой технологии».
В качестве объекта энергетического перехода порт планирует принять у себя разработчиков морской ветроэнергетики, которым необходимо собрать и собрать огромные физические конструкции перед установкой в шотландских водах. Разработчик морской ветроэнергетики BW Ideol планирует создать завод по производству бетонных оснований, необходимых для плавучих ветровых платформ. Легкий промышленный район на территории порта будет использоваться фирмами, обслуживающими эту отрасль.
Поскольку мир отходит от нефти и газа, морская ветроэнергетика представляет собой большую проблему. возможность для экономики Великобритании. Проект в Ардерсье – один из нескольких, направленных на создание достаточного количества порт способность обслуживать растущий портфель проектов.
Но развивающийся сектор также сталкивается с логистическими, финансовыми и бюрократическими проблемами. проблемыот инфляции в цепочке поставок и нехватки судов, способных обслуживать и устанавливать турбины, до ограниченных подключений к электросетям и задержек в получении согласия регулирующих органов.
«Это зарождающаяся отрасль, в которой Великобритания движется первой и быстрее всех, поэтому я бы назвал это сейчас этапом формирования», — сказал Гиллис. «Уверенность будет расти по мере продвижения каждого проекта — не существует проблемы, которую нельзя было бы преодолеть».
По его словам, хроническая нехватка жилья в сельской местности на севере Шотландии создала еще одну проблему для таких проектов, как Ардезье.
Марк Манро, директор по инвестициям SNIB, сказал, что помимо помощи в финансировании расширения порта Абердин, инвестиционный банк сосредоточил свое внимание на жилищном строительстве, поскольку восстановление возобновляемых источников энергии вызывает всплеск спроса на новое жилье.
Финансирование знаменует собой первую совместную сделку между двумя государственными банками развития, которые могут взять на себя больший риск, чем их коммерческие коллеги, при создании инфраструктуры национального значения, такой как порт.
SNIB, созданный в 2020 году, имеет мандат на финансирование проектов с нулевым уровнем выбросов углекислого газа, инноваций и территорий, страдающих от депопуляции, таких как Хайлендс.
Ян Браун, глава отдела банковского дела и инвестиций UKIB, сказал, что у кредитора также есть мандат на поддержку инициатив по достижению чистого нуля и «выравниванию» – плана правительства по обеспечению экономического процветания в заброшенных городах.
«Это происходит с удвоенной силой, и, учитывая, что морская ветроэнергетика невозможна без таких портов, мы сделали ставку на этот порт», – сказал он.
Джон Суинни, первый министр Шотландии, заявил, что растущие мощности морской ветроэнергетики в Шотландии представляют собой «возможность, определяющую эпоху».
«Эта демонстрация поддержки со стороны обоих банков демонстрирует огромное доверие к этому новому объекту и его роли в обеспечении более справедливого и зеленого будущего для всех», — добавил он.
