Решение по системе воздушного боя FCAS снова отложено

Германия и Франция вновь отложили решение по планируемой совместно с Испанией системе воздушного боя FCAS – на этот раз на неопределенный срок. «Вопреки первоначальному плану, окончательное решение о продолжении проекта FCAS еще не было принято в конце года», — сообщил представитель правительства немецкому агентству печати, отвечая на его вопрос.

Причиной этого является «комплексная германо-французская повестка дня в вопросах внешней политики и политики безопасности, которая пока не позволила решить вопрос о совместной боевой авиации на уровне президента и федерального канцлера», говорится в сообщении. Что будет дальше с проектом, пока полностью открыто. «На данный момент мы не можем назвать новую дату принятия решения», — написал представитель правительства.

FCAS означает «Будущая боевая воздушная система» и, если она будет реализована, станет крупнейшим и самым дорогим европейским проектом вооружений. Общая стоимость оценивается в трехзначном диапазоне миллиардов. Система воздушного боя предназначена для полетов совместно с невооруженными и вооруженными дронами и поэтому представляет собой нечто большее, чем просто боевой самолет. Планируется, что он будет использоваться Бундесвером. Еврофайтер а также заменит французский Rafale с 2040 года.

Решение о реализации первоначально должно было быть принято немецко-французским советом министров в Тулоне в конце августа. Из этого ничего не вышло. Незадолго до заседания обоих кабинетов канцлер Фридрих Мерц (ХДС) объявил об отсрочке принятия решения и поставил новую цель на конец года. Обе стороны были полны решимости на этот раз придерживаться установленных сроков, чтобы обеспечить плановую безопасность.

«Мы придерживаемся плана принять решение до конца года», — заявил в ноябре министр обороны Борис Писториус (СДПГ). «Как бы это ни выглядело, решение будет принято к концу года».

Сейчас из этого ничего не вышло. Переговоры затягиваются, главным образом, из-за глубоких разногласий по поводу участия компаний Dassault (Франция), Airbus Germany и Indra (Испания). Dassault хочет получить 80 процентов проекта. С другой стороны, немецкая сторона летом выразила ожидание, что Dassault будет «придерживаться существующих соглашений», согласно которым компании должны иметь равные доли.

В качестве компромиссного варианта сейчас в экспертных кругах обсуждается решение с двумя истребителями, которые тогда, как и раньше, будут производить Dassault и Airbus, Rafale и Eurofighter. Тогда совместный проект будет по существу ограничен так называемым «Боевым облаком» — сетью передачи данных для военных ресурсов и сопутствующими дронами. Но это вызовет дополнительные расходы и проблемы с экспортом системы из-за конкуренции между двумя истребителями.

Есть также предположение, что Германия может переключиться на конкурирующий проект — Глобальную программу боевой авиации (GCAP), реализуемую британцами, итальянцами и японцами. Провал FCAS будет иметь серьезные последствия не только для немецко-французского сотрудничества в области вооружений, но и для отношений между двумя странами в целом. Пока неясно, когда будут предприняты следующие шаги по разъяснению ситуации.