Ривиан ожидает тарифов на увеличение производственных затрат

Ривиан Ожидается, что в ближайшем будущем испытает некоторые встречные ветры из -за быстро развивающейся политики, которая влияет на производство EV в США.

Генеральный директор Rivian, RJ Scaringe, во вторник сообщил во время прибыли компании во втором квартале, что «изменения в налоговых льготах EV, регулирующие кредиты, торговое регулирование и тарифы окажут влияние на результаты и денежный поток нашего бизнеса».

Компания увеличила свои ожидаемые убытки EBITDA – или доходы до процентов, налогов, амортизации и амортизации – до от 2 до 2,5 млрд. Долл. США за 2025 финансовый год. Это по сравнению с предыдущим руководством в 1,7 млрд. Долл. США до 1,9 млрд. Долл. США, о котором сообщалось в прошлом квартале.

Клэр Макдоно, финансовый директор Rivian, предоставила отрезвляющую картину того, как политическая среда окажет влияние на бизнес Ривийца.

Финансовый директор заявил, что компания рассчитывает «примерно разорвать даже» на общую валовую прибыль к концу 2025 года. Общие продажи в нормативные кредиты – или кредиты, которые автопроизводители получают в США для стимулирования производства электромобилей – ожидается, что составит около 160 миллионов долларов, что почти половина его предыдущих перспектив в размере 300 миллионов долларов США в виде регулирующих кредитных продаж, по данным McDonough.

По словам Макдоноу, затраты на производство также увеличатся на оставшуюся часть года.

По ее словам, недавние изменения в политике повлияют на денежный поток Ривиана, и «это включает в себя увеличение тарифов, что оказало минимальное влияние во втором квартале, но, как ожидается, будет иметь чистое влияние пары тысяч долларов на единицу до конца 2025 года».

Руководство и результаты для второй квартал Ривина предоставлены моментальным снижением того, как Стремление администрации Трампа по устранению федеральных стимулов для электромобилейНапример, кредит на чистоту транспортного средства в размере 7500 долларов США, повлияет на автопроизводителей.

Tesla, ведущая компания EV в США и другие автопроизводители призывают потребителей купить свои электромобили до истечения срока налоговых льгот в конце этого года.

Ранее Скаринг сказал, что окончание кредитов EV окажет минимальное влияние на его компанию, но в конечном итоге это замедлит импульс автопроизводителей США на переход от автомобилей с газовыми автомобилями к электромобилям.

«Я думаю, что уход от некоторых попутных ветер, которые ранее были на месте для электромобилей, на самом деле полезно для Ривийца, это хорошо для Теслы, это плохо для автомобильной промышленности США, и это плохо для моих детей», – сказал он в то время.

Несмотря на ближайшие проблемы, Ривиан, похоже, находится на пути к тому, чтобы доставить свои долгожданные R2 Model, внедорожник среднего размера от 45 000 до 50 000 долларов США Ожидается, что в следующем году придет.

Скачанг сказал, что во время призывания Ривиан заключил контракты с поставщиками, которые обеспечивают стоимость производства R2 примерно вдвое, что у R1 ».

«Мы провели последние два года в разработке и ведении переговоров с поставщиками – заключить контракты, которые мы оба выбрали – Suppliers, которые могут масштабироваться вместе с нами и растут надлежащим образом, но также могут обеспечить гораздо более низкую структуру затрат», – сказал он.

Компания сообщила о смешанном результате прибыли во втором квартале, немного обыграв оценку Уолл-стрит по выручке-1,3 миллиарда долларов против 1,28 млрд. Долл. Общие операционные расходы составили 908 миллионов долларов, сообщил Ривиан, немного пропустив оценку улицы в размере 876,2 млн. Долл. США.

Акции Rivian упали примерно на 5% после торговых часов.