Рождественский бизнес: ежедневно через эти ленты проходит более полумиллиона отправлений

АВ какие дни рождественский бизнес достигает своего пика? Прямо сейчас, — говорит Марк Полике темным и холодным пятничным вечером в начале декабря и открывает дверь в новый зал посылочного центра DHL в Аллермёэ. Его путь ведет в центр управления, где, помимо прочего, диспетчер координирует прием и отправку контейнеров со 110 погрузочно-разгрузочными воротами перед своим экраном. Затем 53-летний мужчина входит в зал с системами сортировки, здание, полное технологий, длиной 208 метров и шириной 43 метра.

В середине ноября Deutsche Post и ее дочерняя компания DHL ввели в эксплуатацию сортировочный зал в Аллермёэ, построенный с мая 2022 года. Новая система увеличивает сортировочные мощности центра посылок. Гамбург на 20 000 отправлений в час до 52 000 отправлений. «В конечном счете, онлайн-торговля является движущей силой расширения центра посылок в Гамбурге», — говорит Полике, чей дедушка когда-то был соучредителем одноименного магазина мужской одежды в районе Санкт-Георг. «Нам нужны дополнительные мощности для логистики посылок на севере, в зоне обслуживания столичного региона Гамбурга». Deutsche Post считает центр посылок в Аллермёэ «одним из крупнейших из 38 центров посылок DHL в Германии и одним из самых эффективных в Европе».

В новом зале две конвейерные ленты длиной 600 метров проходят одна над другой со скоростью 2,6 метра в секунду, так называемые «главные сортировщики». Они постоянно забирают посылки из прицепов грузовиков у въездных ворот или везут их в направлении, противоположном выездам. Обработка посылок переживает бум: пространственное разделение покупателей и дилеров формирует весь розничный бизнес не только технически, но и во времени. «Рождественский бизнес теперь начинается с рекламных акций «Черной пятницы» в конце ноября», — говорит Полике, работающий в Deutsche Post с 1991 года. «Раньше, до появления онлайн-торговли, самой загруженной неделей в году в сфере доставки посылок была за неделю до Рождества».

Read more:  Молодые китайцы отказываются от крысиных бегов и вынуждены вести глобальный кочевой образ жизни

также читайте

также читайте

В центре и районах Гамбурга люди теперь покупают подарки задолго до Рождества. Но компании по производству канцелярских товаров уже много лет находятся под давлением со стороны компаний, занимающихся доставкой по почте, от Amazon до Zalando, и оно продолжает расти. За последние годы исчезло множество специализированных магазинов: от фотомагазина Wiesenhavern на Мёнкебергштрассе до офисного рынка Hansen в лопатке, от лампового магазина Medusa на Гертнерштрассе до закрытия многих филиалов обувного ритейлера Görtz.

А универмаги, такие как сеть Galeria Karstadt Kaufhof, десятилетиями находились в постоянном кризисе. Ряд домов был заброшен, некоторые из них в Гамбурге, например, Кауфхоф на Мёнкебергштрассе или спортивный универмаг Карштадт напротив. В разгар рождественских дел пришло известие о неплатежеспособности австрийского холдинга Signa, владеющего, среди прочего, Galeria Karstadt Kaufhof. Будущее универмагов снова неопределенно. Специализированный универмаг SportScheck на Менкебергштрассе, также входящий в Signa Group, в конце ноября объявил о банкротстве.

Бриджит Нольте, управляющий директор Северной торговой ассоциации в Гамбурге, уже давно следит за структурными изменениями в своей отрасли: «Отрасли розничной торговли всегда приходилось сталкиваться с изменением форм продаж – новые форматы пришли на смену старым. ,” она говорит. «Но сейчас темпы этих изменений настолько быстрые, и времени на адаптационные процессы не хватает, так что появляются видимые следы». Северная ассоциация розничной торговли ожидает, что объем продаж всего рождественского бизнеса Гамбурга, как стационарного, так и онлайн, составит 3,16 миллиарда евро. В номинальном выражении это снижение на 0,07 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но с учетом инфляции остается существенный минус.

также читайте

Динамика розничной торговли в Гамбурге смещается год за годом, упаковка за упаковкой, все дальше от магазинов к конвейерным лентам DHL в Аллермёэ и к многочисленным другим логистическим центрам по всему ганзейскому городу, которые помогают организовать онлайн-торговлю. «Amazon также уже несколько лет занимается доставкой», — говорит менеджер DHL Марк Полике, осматривая обширные сортировочные мощности. «Тем не менее, Amazon не может обойтись без логистики посылочных центров DHL и доставки DHL — особенно во время рождественских дел». По данным Немецкой торговой ассоциации, доля продаж онлайн-торговли в рождественском бизнесе, как ожидается, составит 17,5 процента по всей стране в 2023 году — что меньше, чем во время пандемии, но значительно больше, чем в 2019 году, за год до короны.

В Аллермёэ работы идут полным ходом. Цифровизация и онлайн-торговля фундаментально меняют работу службы доставки Swiss Post и ее конкурентов. «Письменный бизнес сокращается, а бизнес по доставке посылок растет», — говорит Полике. В общей сложности в пиковые дни перед Рождеством через центры обработки посылок DHL в Германии проходит около одиннадцати миллионов отправлений. В течение всего года в день проходит в среднем 6,2 миллиона посылок: «В настоящее время через весь центр обработки посылок Гамбурга — со старой и новой системой — в течение 24 часов проходит 550 000 отправлений. В среднем в год осуществляется 370 000 отправлений в сутки».

Центральным элементом новой системы являются высокопроизводительные сканеры, которые сканируют каждую упаковку с пяти сторон и считывают прикрепленный к ней штрих-код. На нижней стороне виден еще один сканер, расположенный в зазоре между двумя сегментами конвейерных лент. Сотрудники стоят на отдельных станциях и вытаскивают пакеты, штрих-коды которых не считываются сканерами. Они проверяют отправителя и получателя в системе и при необходимости снабжают посылку новым штрих-кодом. В других точках сортировочной системы автоматическая система удаляет из цикла поврежденные или слишком объемные упаковки, которые затем транспортируются сотрудниками по залу для дальнейшей отправки.

также читайте

На первый взгляд, между огромными сооружениями почти не видно людей. Но новый зал создает и дополнительную работу. «В настоящее время у нас имеется около 600 коллективно согласованных рабочих мест в старой и новой частях центра посылок», — говорит Полицке. «Мы планируем создать еще 220 коллективно согласованных рабочих мест. В среднем в год здесь будут работать около 700 человек при условии заключения коллективных договоров». У ворот сотрудники загружают и разгружают контейнеры, в основном желтые сменные кузова от DHL. Мужчины быстро размещают пакеты на устройствах подачи, ведущих к главному сортировщику, или принимают отправления, которые автоматически направляются системой к различным выходам.

Из посылочного центра Гамбурга осуществляется адресация либо других посылочных центров, либо пунктов выдачи и баз доставки. «В старой части посылочного центра напрямую связаны две организации доставки, из которых отправления доходят до получателей», — говорит Полицке. «В новом зале мы сортируем только по другим направлениям». Конвейерный мост может перемещать 6000 упаковок в час между двумя сортировочными залами в каждом направлении.

В общей сложности DHL направит около 10 000 дополнительных сотрудников и 9 000 дополнительных автомобилей по всей стране во время сезона рождественских покупок. Парковочные места в посылочном центре в Аллермёэ заполнены. «У нас во дворе 530 обычных контейнерных площадок, но сегодня утром здесь было 720 сменных контейнерных кузовов», — говорит Полицке. «Близость железнодорожного терминала Биллвердер очень важна для работы посылочного центра. Близость к поездам и автомагистралям имеет решающее значение».

Женщины и мужчины в посылочном центре работают в три смены. Иногда система останавливается на несколько часов, особенно во время работ по техническому обслуживанию. Но в тот вечер проходят тысячи отправлений. Посылки автоматически отводятся на лентах для дальнейшего распределения вправо или влево на один из бирюзовых пандусов, похожих на водные горки в бассейне. «В будущем мы сможем сделать гораздо больше с помощью искусственного интеллекта в такой системе», — говорит Марк Полике. «Это далеко не конец развития».