После нескольких месяцев боев за украинский город Бахмут российские сухопутные войска все еще не могут отбить весь город у настойчивых украинских защитников.
Одна из причин — отсутствие поддержки с воздуха. Несмотря на большое количество современной авиации и боеприпасов, потенциал ВВС России на Украине оказался ничтожным. До сих пор бои велись в основном между пехотой, танками и артиллерией.
Несмотря на это, ВВС России продолжают безуспешно наносить авиаудары, в том числе в районе Бахмута.
«Я не думаю, что российские ВВС настолько эффективны, — сказал Майкл Кофман, директор программы изучения России в Центре военно-морских исследований, в подкасте Geopolitics Decanted от 9 марта.
По словам Кофмана, российские пилоты летают ночью, чтобы избежать украинских переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК), запускаемых с плеча ракет, таких как американские «Стингер», которые успешно сбивали российские самолеты.
Ночные атаки
В отличие от зенитно-ракетных комплексов большой дальности, которые имеют радар для обнаружения целей, ПЗРК обычно представляют собой термоактивные ракеты, управляемые наземными войсками, которые перед стрельбой должны обнаружить самолет невооруженным глазом. Это делает систему достаточно легкой для переноски пехотой, но затрудняет обнаружение и идентификацию самолетов ночью.
В начале марта Кофман вернулся из поездки по Украине, в ходе которой посетил зону боевых действий в Бахмутте. По его словам, российские самолеты бомбят город в основном ночью. Таким образом они могут избежать большинства типов ПЗРК. «Я думаю, что в Украине есть только одна конкретная система ПЗРК, которая эффективна ночью», — сказал он.
— Российские ВВС проводят бомбардировки, и даже когда я был там, я слышал далекое эхо российских самолетов. Кофман добавил во время подкаста, отметив, что украинские самолеты также активны, но в ограниченной степени.
Помимо поддержки сухопутных войск, Россия может проверить, достаточно ли у Украины зенитных ракет с радиолокационным наведением, таких как С-300, система советской эпохи, которая до сих пор используется как Россией, так и Украиной.
— Понятно, что к борьбе за Бахмут подключается больше ВВС, а также проверяется, насколько Украина еще имеет радиолокационную ПВО. — сказал Кофман. «Они знают, что наличие боеприпасов, а в основном ракет для радиолокационной ПВО — это проблема для Украины, и так было с октября», — отметил он.
«Вы видите, что российские ВВС действуют в стороне, но они ищут способы присоединиться к борьбе», — добавил Кофман.
Пилоты группы Вагнера
Некоторые из этих российских пилотов могут на самом деле работать на Группу Вагнера, частную военную компанию с репутацией крайне агрессивной организации. Эта группа наемников стала известна тем, что вербует преступников, освобожденных из российских тюрем, в обмен на разрешение воевать на Украине.
В то время как преступники плохо обучены и часто используются в качестве пушечного мяса в атаках на украинские силы, Вагнер также нанимает профессиональных контрактников, жизни которых реже подвергаются опасности и которые получают большую поддержку на поле боя, в том числе со стороны российских войск.
К последней категории относятся бывшие военные летчики, работавшие на Вагнера. Одним из них мог быть отставной генерал ВВС России Канамат Боташев.
Боташев был сбит после того, как вызвался летать на Су-25 в Украине. В июне 2022 года пилот сбитого российского Су-25 сообщил поймавшим его украинцам, что он работал на Вагнера.
Украина будет не первым конфликтом с участием воздушных наемников Вагнера. Сообщается, что компания направила пилотов и механиков для поддержки одной из группировок в гражданской войне в Ливии. В мае 2020 года Африканское командование США заявило, что Россия перебросила в Ливию не менее 14 МиГ-29 и несколько Су-24 для поддержки наемников группы Вагнера.
Верховный главнокомандующий ВВС США в Африке описал пилотов этих самолетов как «люди, которые могут быть на пенсии» и «люди, которые уже летали на этих типах самолетов». Он добавил, что есть опасения по поводу их эффективности, включая «способность наводить оружие на нужные цели».
Вербовка опытных бывших военных летчиков не станет неожиданностью для российских сил в Украине. Среди многих других проблем российские ВВС сталкиваются с нехваткой полностью подготовленных пилотов.
Нехватка настолько серьезна, что ВВС привлекли к борьбе пилотов-инструкторов, из-за чего в летных школах будет не хватать квалифицированных кадров для начинающих пилотов.
«В условиях военной культуры, когда самые опасные миссии возлагаются на самые опытные экипажи, потери ВВС России непропорционально ложатся на эти экипажи, что снижает общую эффективность сил и их способность обучать новых пилотов», — Королевские объединенные службы Великобритании. Исследователи института рассказали в отчете за 2022 г. о первых пяти месяцах войны.
Приведенный выше текст является перепечаткой американского издания Insider, полностью подготовленной местной редакцией.
Перевод: Матеуш Альбин
