Помимо нападения Энергетическая инфраструктура УкраиныРоссия усиливается забастовки на железнодорожных линиях страны. В воскресенье российский беспилотник врезался в гражданский поезд, перевозивший 200 пассажиров из Киева в Сумы. Никто не пострадал, но локомотив был поврежден, и его пришлось заменить, прежде чем путешественники смогли продолжить путь.
Государственная железнодорожная компания Украины “Укрзализныця” сообщила, что с начала марта моторные вагоны, грузовые вагоны и железнодорожное оборудование подвергаются усиленному обстрелу со стороны России. Компания также наблюдала участившиеся нападения русских на мосты и железнодорожные станции.
Военный эксперт Павел Нарожный заявил DW, что нападения — не единичные инциденты, а часть более широкая стратегия нанести удар по логистическим, экспортным и военным линиям снабжения. Нарожный сказал, что забастовки были направлены на то, чтобы вывести из строя локомотивы, чтобы замедлить экономику Украины и затруднить отправку войск на передовую.
«Война требует невероятного количества топлива, боеприпасов и техники», — сказал Нарожный. “Все это нужно перевозить. Можно и автомобильным транспортом, но это довольно дорого и не имеет финансового смысла. Поэтому большая часть военной техники перевозится по железным дорогам”.
Нарожный сказал, что русский дрон пилоты будут наблюдать за определенными железнодорожными линиями, ждать, пока появится поезд, а затем стремиться поразить двигатель — не только самую дорогую часть поезда, но и важную часть дефицитного оборудования.
Это не означает, что легковые автомобили безопасны. «Они нападут на любой поезд», — сказал Нарожный. «Если они его найдут, то расстреляют».
Дроновая война, радиосигналы
Эксперты говорят, что железнодорожные линии вдоль границ Украины с Россией и Беларусьа также на юг в сторону Крыма и Одессы, подвергаются наибольшему риску. Это потому, что это районы, где российские вооруженные силы могут использовать так называемые ячеистые сети для развертывания и управления роями дронов.
Сергей Бескрестнов, который консультирует Министерство обороны Украины по вопросам беспилотников и радиоэлектронной борьбы, недавно изложил концепцию ячеистых сетей для борьбы с дронами, сообщила украинская цифровая медиа-платформа United 24 Media. По его словам, ячеистые радиосети, установленные на дронах «Шахед», состоят из модемов, которые не только отправляют и принимают сигналы, но также действуют как ретрансляторы и усилители сигналов.
«По такой схеме все Шахиды [drones] в воздухе связаны друг с другом по радиосвязи”, – сказал Бескрестнов. “В результате несколько “Шахедов” могут быть сбиты и связь не прервется. Оно просто пройдет через других шахидов».
Бескрестнов сообщил, что ячеистые сети управляются с помощью радиосигналов мощных антенн, которые российские войска размещают вдоль границы и на оккупированных территориях. По его словам, одна такая сеть недавно была «нейтрализована» в Беларуси.
«Одна из этих антенн имела покрытие, простирающееся до Киев“И дроны-разведчики, летающие над городом, использовали его для передачи данных”, – написал он в Facebook. “Еще одна точка позволила атаковать дроны на западе Украины, в частности, вдоль железнодорожной линии Киев-Ковель”.
Защита от атак
«Нам нужно больше ресурсов для противовоздушной обороны», — заявил DW Иван Киричевский, эксперт по вооружению украинского издания Defense Express. По его словам, это означает «создание «малой» системы ПВО», имея в виду быстро перемещающиеся мобильные группы с переносными системами ПВО.
Особые меры безопасности уже давно действуют вдоль важнейших украинских границ и линий фронта. “В Черниговской и Сумской областях на маршруте Херсон-Николаев локомотивы оснащают бронеплитами, так называемыми “грилями”, и дроновыми сетями”, – сказал Киричевский. «Иногда между паровозом и пассажирскими вагонами подцепляют контейнерные вагоны, чтобы в случае взрыва не повредить заднюю часть поезда.
Большинство военных экспертов сходятся во мнении, что существенного повышения уровня угрозы гражданскому транспорту в Украине нет. В железнодорожной компании “Укрзализныця” заявляют, что ее сотрудники совместно с вооруженными силами контролируют воздушное пространство над железнодорожными путями. При обнаружении угрозы сотрудники железной дороги меняют маршрут, эвакуируют пассажиров и принимают дополнительные меры безопасности.
Нарожный заявил, что системы электронной защиты Украины на основных маршрутах железнодорожного транспорта необходимо будет расширить.
«Вы можете оборудовать каждый поезд устройствами противодействия дронам или использовать их для защиты стратегических объектов, таких как электростанции или газовая и электроэнергетическая инфраструктура», — сказал он. «Технически все это возможно. Вопрос в том, сколько денег потребуется, чтобы обезопасить всю железнодорожную инфраструктуру».
Эта статья изначально была написана на украинском языке.
Читайте также
