Рынок автономных транспортных средств для местных органов власти, все еще недостаточно развитый во Франции, предлагает значительные перспективы роста в ближайшие годы.
Рынок автономных транспортных средств может значительно развиваться в ближайшие годы. Действительно, хотя потребности в поездках будут продолжать расти до 2050 года, по данным ОЭСР, 97% из них совершаются в городских районах; где общественный транспорт наиболее развит. Однако наблюдения показывают, что 70% поездок по-прежнему совершаются на личном автомобиле. Столкнувшись с этим наблюдением, государство и сообщества мобилизуются, чтобы изменить привычки и предложить новые транспортные предложения, такие как автономные транспортные средства.
Рынок, управляемый национальной стратегией развития автономных транспортных средств.
Французское государство желает развивать использование автономных транспортных средств к 2030 году, полагаясь на государственные и частные субъекты. Мобильность» был опубликован в 2018 году, а затем обновлен в 2022 году. Выясняется, что поддержка инноваций является одним из основных направлений развития в секторе с различными схемами финансирования и поддержки (600 миллионов евро инвестировано в период 2018-2022 годов).
Ослабление нормативно-правовой базы, касающейся автономии транспортных средств, в первую очередь направлено на общественный или общий транспорт за счет введения автономных шаттлов. Таким образом, государство надеется привлечь новых пользователей, которые до сих пор не пользовались этим видом транспорта. Действительно, такое расширение транспортного предложения должно позволить предлагать более персонализированные услуги: услуги по запросу (особенно полезные в сельской местности), прямые соединения; экономичнее: автоматизация автобусных маршрутов (расходы на водителя составляют до двух третей стоимости транспортных услуг), автоматизированное управление парковочными операциями на автостоянках (в том числе с зарядкой), но и безопаснее, так как большинство ДТП искусственный.
Какие перспективы у производителей?
В то время как фирма PwC в настоящее время оценивает мировой рынок автономных транспортных средств в 130 миллиардов евро, последний должен составить 500 миллиардов евро к 2035 году благодаря технологическим достижениям и их продвижению многими государствами (ослабление нормативно-правовой базы). Только во Франции государство хочет развернуть тысячи автономных транспортных средств к 2030 году.
Эти рыночные перспективы не ускользнули от внимания производителей, которые позиционируют себя в этой нише, предлагая все больше автономных транспортных средств. Но что следует отметить, так это приход новых игроков, исторически не присутствующих на автомобильном рынке. Благодаря партнерским отношениям с производителями (и поиску новых рыночных возможностей) несколько лидеров телекоммуникаций (Orange Business Services (OBS), Deutsche Telekom, SK Telecom и т. д.) или технологических компаний (Apple, Google, Amazon и т. д.) стремятся разрабатывать и предлагать новые формы мобильности завтрашнего дня.
BMW и Mercedes Benz, например, объединились с Bosch и Continental для разработки компонентов, позволяющих устанавливать систему автономного вождения на существующие транспортные средства, в то время как Google выпустила свой первый автомобиль, «Google Car», первый автономный автомобиль. автомобиль в мире одновременно.
