Карлос Сайнс говорит, что последняя перезагрузка правил F1 является «правильным направлением» для спорта, и полагает, что гонки будут только улучшаться по мере того, как все больше команд осваивают новые правила.
F1 перешла на совершенно новую концепцию автомобиля на 2022 год, во главе которой стоят аэродинамика с эффектом земли, капитальный ремонт кузова и шины большего размера, а также сверхэффективные 1,6-литровые турбогибридные силовые агрегаты.
Одной из основных целей было сделать гонки более близкими и увеличить возможности для обгонов, а пилот Ferrari Сайнс, завоевавший свой первый поул-позицию и победу в гонке в этом году, подчеркнул, что эти флажки были отмечены.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: «Мы видим награды» — Браун приветствует положительное влияние изменений правил F1 2022 года
«Думаю, Формула-1 в принципе все сделала правильно. В целом, я думаю, что эти новые машины позволили нам приблизиться к гонкам, чтобы иметь возможность обгонять в местах и поворотах или на трассах, где раньше это всегда было сложнее, поэтому я думаю, что гонки стали более захватывающими», — сказал Сайнс.
«Я думаю, что разброс полей все еще относительно велик, но как только эти правила стабилизируются, я думаю, что мы все сойдемся, и чемпионат будет становиться все более и более интересным с течением времени и гонок. Думаю, это было правильное направление».
Пьер Гасли, направляющийся в Альпы, поддержал мнение Сайнса, указав на такие элементы, как ограничение бюджета и скользящая шкала надбавки за пробег в аэродинамической трубе, как на факторы, которые должны помочь сократить разрыв между передней и задней частью пакета в будущем.
«Я думаю, что в целом это было позитивно. Я думаю, что с точки зрения гонок мы видели больше обгонов. С точки зрения вождения, нам кажется, что на некоторых трассах нам легче следовать. Так что определенно с этой стороны, я думаю, они улучшают спорт», — прокомментировал он.
ОБНАРУЖЕНО: ход, за который вы проголосовали, как за лучший обгон сезона F1 2022 года
«Я надеялся, что мы увидим немного больше разнообразия в порядке финиша, например, в топ-порядке финиша, и, возможно, больше команд полузащиты получат возможность бороться за подиумы. Надеюсь, это то, что может улучшиться в течение следующих нескольких лет и сблизить поле, чтобы больше команд боролось за подиумы.
Каждый король обгона 2022 года | Crypto.com
«У вас всегда будет одна или две доминирующие команды, но, по крайней мере, надеюсь, с разрывами, не настолько большими, чтобы полузащита не могла бороться за подиумы. Думаю, это была одна из главных целей.
«Надеюсь, что с годами, проведенными в аэродинамической трубе и так далее, это объединится для достижения аналогичных результатов для большинства команд, которые, как пилоты, будут лучшими для всех нас, что даст нам шанс бороться на вершине. ”
Чемпион мира Макс Ферстаппен добавил: «Определенно гонки стали лучше. Некоторые трассы немного лучше других, но на некоторых трассах все равно очень сложно пройти, не важно на какой машине. Но я думаю, что это было главной целью.
ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: От мегавозвращения Магнуссена до погони за Пиастри — 8 сумасшедших сюжетных линий сезона 2022 года
«Конечно, всегда есть вещи, которые можно улучшить дальше… ходовые качества машин, знаете ли, в данный момент они жесткие и немного подпрыгивают. Но я думаю, что в целом правила были довольно хорошими».
