В связи с 50-летием своего спортивного подразделения M GmbH компания BMW приготовила для своих клиентов особый подарок – спортивное купе BMW 3.0 CSL, за которое была установлена самая высокая цена, когда-либо запрашивавшаяся за новый BMW.
Юбилейный автомобиль создан на базе M4 CSL стоимостью примерно 165 000 евро, но к цене добавляется несколько сотен тысяч евро за эксклюзивность и ручную работу малой серии.
Производство 3.0 CSL начинается на заводе в Ландсхуте, который специализируется на покраске. Около 20 деталей нужно покрасить вручную, но это могут сделать, может быть, четыре-пять мастеров из 3600 сотрудников фабрики в Ландсхуте, пишет немецкое издание Motor. Детали создаются в течение недели, с нанесением семи слоев краски и периодической полировкой. Затем их переводят в Moosthening, самый маленький филиал BMW огромного завода в Дингольфинге.
Сборка юбилейной модели происходит в Мостенинге, объединяя шасси, поставленное Dingolfinga, с двигателем, привезенным из Steyr в Австрии, и деталями, привезенными из уже упомянутого Ландсхута. Требуется восемь этапов и, опять же, кропотливая ручная работа, чтобы получить окончательный результат.
На дороге автомобиль массой 1635 кг получает самый мощный шестицилиндровый двигатель, развивающий 560 л.с. и 550 Нм (на 10 л.с. больше, чем у M4 CSL), тормоза с углеродно-керамическими компонентами, колеса золотого цвета с центральной гайкой и специальные шины Michelin с логотипом M GmbH. В пакет также входит модифицированная шестиступенчатая коробка передач, передающая тягу на задние колеса — как и положено классике. Производитель заявил, что соотношение массы и мощности составляет 2,9 кг/л.с., а максимальная скорость «превышает 300 км/ч».
BMW сообщает, что будет построено 50 экземпляров 3.0 CSL, 11 из которых поступят на рынок Германии. Спрос на эту модель уже превышает предложение, поэтому один из испанских дилеров выставил экземпляр 41/50 на аукцион, допустив к участию только самых преданных покупателей BMW M.
Категорически запрещается использовать, копировать или воспроизводить материалы, опубликованные iAuto.lv, на других интернет-порталах, в средствах массовой информации или иным образом обращаться с материалами, опубликованными iAuto.lv, без получения письменного разрешения от EON SIA.
