Сбой зажигания двигателей вынуждает отменить запуск Miura 1.

Если первая попытка отправить первый испанский спутник в космос пришлось отложить из-за ветраи техническая проблема вынужден прервать в эту субботу вторую попытку запуска Миура 1. Хотя ему удалось дойти до обратного отсчета и завершить его, на космической базе Эль-Аренисильо (Уэльва) после команды зажигания ничего не произошло. Ракета не смогла оторваться от стартового стола, при этом снизу вырвалось пламя. Все это, плод отказ при зажигании двигателя по причинам, ответственным за ПЛД пространствоКомпания из Аликанте, построившая самолет, пока не уточнила.

Он прогуляться остановился в 14:43 «У нас было»автоматическое прерывание‘ из-за неразъединения шлангокабелей авионики остальные были свободны и двигатель работал на номинальной тяге. Мы анализируем данные, чтобы получить больше информации», — написал в Твиттере исполнительный директор компании Рауль Торрес. заключительный отчет чтобы точно узнать, что произошло.

Хорошая новость заключается в том, что корабль не пострадал и готов к третьей попытке взлета, когда будут ответы на произошедшее и погодные условия будут хорошими. Между тем, Испании придется подождать, чтобы стать свидетелем исторический момент в аэрокосмическая промышленность национальном и в космическая гонкапри условии станет десятой страной с прямым выходом в космос.

У нас была автоматическая отмена из-за того, что не разъединялись шлангокабели авионики, остальные были свободны и двигатель работал на номинальной тяге. запас 0,25 секунды. #МИУРА1 это полезно. Мы анализируем данные, чтобы получить больше информации. @PLD_Space

— Рауль Торрес🇪🇸 (@RaulTorresPLD) 17 июня 2023 г.

Помимо того, что первая космическая ракета «Сделано в Испании», Miura 1 — это первый европейский автомобиль этого типа предназначен для быть многоразовым. «Это может быть началом новая эра“, – утверждают они из ПЛД пространство. Отсюда важность второй попытки запуска в эту субботу, которая была запланирована с 1 до 10 утра и за которой можно было следить в прямом эфире на цифровых платформах.

Рейс должен был состояться продолжительность шесть минут, при котором условия микрогравитации и апогея будут достигнуты на высоте 80 километров. Затем команда строительной компании будет отвечать за сбор ракеты в Атлантическом океане после завершения приводнения.

Я работаю на высоте 80 километров.

Есть много дел, когда полет становится реальностью. Главной задачей будет проверка работоспособности ключевые технологии во время миссии то, что до настоящего времени было невозможно.

Связанные новости

В частности, должны быть проверены профиль тяги двигателя в условиях полета, аэродинамическое поведение пусковой установки, номинальное следование по траектории, номинальное поведение всех подсистем в реальных условиях и воздействие в реальных космических условиях.

Это позволит «собрать максимально возможный объем информации для валидации и проектирования технологии, которая впоследствии будет передана и интегрирована в Миура 5“, объяснил ПЛД пространство это заявление. Если все пойдет хорошо, Испания может иметь ракету следующего поколения преемник нынешней ракеты в 2025 году.