1772594414
2026-03-04 02:55:00
- Обновление Manhart MH7 700 увеличивает мощность 6,6-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом M760Li с 448 кВт до 523 кВт.
- Крутящий момент увеличивается до 1050 Нм после турбомодификаций и установки Manhart MHtronik Powerbox.
- Модификации шасси включают заниженную пневматическую подвеску и 21-дюймовые кованые колеса.
Если последний V12 7-й серии заслуживал проводов, это один из способов сделать это.
523 кВт от исчезающего вида
Читать далее
Под капотом находится 6,6-литровый двигатель V12 BMW с двойным турбонаддувом, который теперь оснащен турбонаддувом Manhart и фирменной коробкой передач MHtronik Powerbox. Мощность подскочила с заводских 448 кВт до 523 кВт, а крутящий момент увеличился с 800 Нм до значительных 1050 Нм.
Advertisement
Дополнительную мощь поддерживает выхлопная система из нержавеющей стали с клапанным управлением и спортивные водосточные трубы с 200-элементными каталитическими нейтрализаторами HJS.
На бумаге выигрыш значителен; на практике саундтрек, скорее всего, будет настоящим заголовком. Тюнингованный V12 в полноразмерном роскошном седане сейчас является редкостью, и Manhart явно склоняется к этому.
Показатели ускорения не разглашаются, но, учитывая, что стандартный автомобиль уже может достигать 100 км/ч за 3,7 секунды и до 305 км/ч с дополнительным пакетом M Driver’s Package, обновленная версия должна значительно превзойти прежний эталон.
Ниже, громче, но не переусердствуйте
Изменения шасси относительно сдержанные.
Тормозное оборудование остается стандартным, а заводская пневматическая подвеска была занижена с использованием модернизированных соединительных тяг, чтобы придать автомобилю более агрессивную посадку. Арки заполняют 21-дюймовые кованые легкосплавные диски Concave One с шестью сдвоенными спицами.
Advertisement
Визуально Манхарт избежал излишеств. Внешние дополнения ограничены передним сплиттером из углеродного волокна, крышками зеркал и спойлером, а также дополнительным набором глянцевых черных наклеек.
Сам базовый автомобиль, особенно в обновленной версии с длинной колесной базой 2019 года, по-прежнему выглядит целостным и, возможно, более сдержанным, чем его преемник.
Роскошь нетронутая внутри
В салоне сохранен представительский характер 7-й серии, но добавлена сделанная на заказ коричнево-бежевая кожаная обивка с детальной строчкой и вышитыми логотипами. Изготовленные на заказ коврики дополняют пакет.
Manhart не опубликовал полную стоимость конвертации, отметив, что отдельные компоненты можно заказывать отдельно. Владельцам, желающим пройти полную обработку MH7 700, необходимо напрямую связаться с настройщиком.
Тем, кто считает, что роскошный седан V12 достиг своего пика до того, как электрификация взяла верх, это может показаться последним, непримиримым расцветом.
#Сила #старой #школы #Manhart #дает #BMW #V12 #7Series #финальное #обновление
Читайте также
