Blackwater Tractor Run — это ежегодное мероприятие, каждый год для получения прибыли от которого выбирается другая благотворительная организация, но самой примечательной особенностью собрания в этом году была восхитительная погода, которая решила появиться в этот день.
Отправной точкой стала церковная парковка в Блэкуотере в графстве Уэксфорд, всего в нескольких милях от побережья, красочная деревня, которая гордится своим внешним видом и создает восхитительный фон для мероприятий такого рода. Тракторы ждут начала пробега в Блэкуотер
Около 60 тракторов отправились в путь, все ради Центра ухода за пожилыми людьми Дня Святой Бриджит в графстве Уэксфорд.
Произошло сочетание классических и современных машин, хотя доминировали старые тракторы.
Наследие местных дилеров
Как всегда на местных тракторных пробегах, основную часть участников составят производители с местными дилерскими центрами, причем больше всего участников было красного цвета Massey Ferguson и синего Ford.
Тем не менее, поскольку Fiat приобрел большую часть тракторного подразделения Ford в 1991 году, ранние новые модели New Holland также стали классикой среди молодого поколения, а такие Ford, как 5000, теперь будут выглядеть винтажными, несмотря на то, что они все еще могут похвастаться хорошим качеством. дни работают. Сара Конник и Аарон Фицджеральд с его отреставрированным Fordson Major с сыновьями (слева) Джейком и Джеком. Восьминедельный Рекс также был взят с собой на этот день.
Тем не менее, о старых моделях, построенных в Дагенхэме, до сих пор вспоминают с любовью: Аарон Фицджеральд и его семья привезли с собой Fordson Major 1959 года.
В какой-то момент он уже подвергался реконструкции, поэтому лишь свежий слой краски и новые шины вернули ему нынешнее состояние.
Далеко не хлипкие Фиаты
В Blackwater также было несколько Фиатов того времени. Fiat 80-90 годов зарекомендовали себя особенно надежными, несмотря на слухи о том, что они дешевы и хрупки на момент продажи в Великобритании и Ирландии.
Fiat 80-90 за прошедшие годы оказался чрезвычайно популярным, и его варианты до сих пор производятся по всему миру.
Как оказалось, немногие тракторы так же бросили вызов своим первоначальным критикам, как эти машины, и их продолжают производить по лицензии по всему миру.
Автомобили Дэвида Брауна также пользовались популярностью: появилось немало более поздних моделей с кабиной, но только одна классическая интернациональная машина попала на рынок, серия B, которая несла шрамы тяжелой жизни под свежим слоем краски. Несколько складок на металлической конструкции напоминают нам, что это был скорее рабочий инструмент, а не сохраненный как первозданный музейный экспонат.
Это интересный подход к реставрации. Старые тракторы с течением времени подвергались разной степени износа, и многие владельцы захотят вернуть их в состояние, лучше, чем в выставочном зале.
Другие предпочтут оставить на них то, что вежливо называют патиной, но показанный здесь вид передвижного дома придает трактору вид удобных старых тапочек и в данном случае работает хорошо, напоминая нам о его трудовой жизни.
Самый старый Дир в Блэкуотере
Еще одним интересным участником был John Deere Model 60. Он был построен в период расцвета тракторов компании Johnny Popper, названных так из-за расположения двух горизонтальных цилиндров и характерного звука. Модель 60 AR была представлена в 1953 году и имела мощность 38 л.с.
Это расположение было унаследовано от трактора Ватерлоо 1917 года и не было заменено до появления тракторов нового поколения в 1960 году, которые имели обычное вертикально-линейное расположение цилиндров, с которым мы знакомы сегодня.
Движение с воздушным охлаждением
Зеленых тракторов в тот день было довольно мало, John Deere не была самой сильной маркой в этом районе, однако существовал Deutz 6806, который во многом компенсировал нехватку.
Deutz 6806 производился с 1974 по 1981 год и представляет собой конец послевоенной эпохи дизайна, поскольку компания перешла к моделям DX, которые были гораздо более современными по стилю и внешнему виду. Deutz D6806 с воздушным охлаждением представлял собой сочетание дизайна старой школы и новомодных кабин Q.
Это был типичный для своего времени трактор мощностью 67 л. .
Однако чего не хватало, так это опционального ведущего переднего моста.
В то время англо-американские производители тракторов были полны решимости сделать вещи дешевыми и простыми и не заморачиваться с такими сложностями, однако континентальные бренды знали лучше и в конечном итоге одержали победу. Столь оклеветанные Zetors действительно были весьма продвинутыми для своего времени. Модель 4911 выпущена в конце 70-х годов и оснащена безопасной кабиной с плоским полом.
Компания Zetor, которая утверждает, что стала пионером в универсальном использовании полного привода, однако единственным экземпляром, находившимся в эксплуатации, была очень ухоженная модель 4911 с полным приводом.
Несмотря на отсутствие ведущего переднего моста, у него все еще была характерная квадратная кабина, которая кажется слишком большой для трактора мощностью 45 л.с., и это действительно так, но тракторы, произведенные в Брно (Чехия), никогда не были рабами западных традиций.
ДНК Зетора
Можно утверждать, что в нем участвовало полтора Zetor, поскольку в их составе был еще Ursus 1012.
В 1962 году Zetor, Ursus и Universal объединились для производства моделей с большей мощностью, причем Ursus взял на себя ответственность за заднюю ось и гидравлику, Zetor изготовил двигатели и коробки передач, а Universal – переднюю ось. Версии Ursus серии Crystal были собраны в Польше из смеси чешских и польских компонентов.
Таким образом, это были совместные усилия всех трех стран «железного занавеса», и когда Ursus начал продавать их под своим собственным именем как польские тракторы, машины все еще содержали 50% компонентов Zetor.
В целом это был отличный день для любителей тракторов: радушное тепло и широкий выбор тракторов помогли наверстать упущенное после долгой зимы.
2024-05-25 10:02:42
1716706425
#Смотреть #Blackwater #Tractor #Run #видит #большую #явку #Уэксфорде
