Старый модный знак знака: вы не можете избежать их на шоссе

Дело в этом была хорошая идея, но она давно вышла из -под контроля. Делает, это аббревиатура для «Туристической справочной совета» 1980 -х годов. Типичный официальный немецкий.

Это означает тысячи коричневых знаков Бидера с белыми пиктограммами на шоссе, которые должны указывать на более или менее замечательные вещи в этом районе и побуждают путешественников сразу же добавить.

42 года назад они были продвинутой идеей, инициированной сувбанцами. У регионального совета Штутгарта был первый знак на A8, созданный в 1983 году. Он показал Teck Castle в Swabian Alb в пределах видимости.

Новаторский, но больше не обновляется

Это имело смысл для путешественников в то время: вы видели старую стену, которая проходила, задалась вопросом, какой это замок, и решение было доставлено на знаке. Автомобильная местная история до того, как появился Navis, Mobilfunk, Google и AI.

Но как только была установлена первая доска, лесной лес начал расти в Германии. Дикий рост на краевых полосках. Если сообщество установило знак для привлечения туристов, соседнее сообщество также хотело одного.

Требования транспортных органов были расслаблены в Peu à Peu: все, что стоит увидеть, что составляет около десяти километров, поскольку ворона было разрешено рекламировать. В то же время минимальное расстояние сокращалось между знаками: только каждые 20 километров, затем каждые десять километров. В то же время, необходимо наблюдать только минимальное расстояние 1000 метров (и максимум два знака на участок автомагистрали).

Так что, если вы путешествуете сегодня по шоссе, вы не можете избежать вас. Адак оценивает, что никто еще не учитывал по всей стране.

Красивая автомагистраль: знак каждые 3,75 километра

Платформа путешествия Праздничная проверка теперь создал список ударов на автомагистрали: самая высокая плотность предлагает A4. На маршруте от Аахена до Горлица есть в среднем коричневый знак каждые 3,97 километра – верхнее значение.

A9 между Берлином и Мюнхеном (каждые 4,17 километра) и баварским A93 (каждые 4,62 километра) следуют в местах вторых и трех. Можно уже говорить о том, что все это было полностью вышло из -за контроля за десятилетия.

Стоимость до 80 000 евро

Месса вместо класса. Но теперь старый модный знак знака может очистить. Поскольку ответственная государственная компания, Autobahn GmbH, резко повысила цены на сборку, фундамент и техническое обслуживание – и повесила ноль. Вместо в среднем 8000 евро, знак на шоссе теперь стоит много раз.

Вы спрашиваете себя, является ли расчет затрат и выгод, все еще правильным. Потому что единственное существующее исследование эффективности, проведенное Университетом прикладных наук в Вернигероде в 2019 году, дает довольно скромный результат.

Знаки воспринимаются, но лишь 17 процентов опрошенных уже оставили их посетить место, рекламируемое на знаке. Иногда меньше больше.