Покупатели могут выбрать одну из трех комплектаций и двигателей. Один бензиновый, два подключаемых гибрида.
Стильный кроссовер Peugeot 408, который нам уже довелось опробовать на французских дорогах, наконец-то официально выходит на чешский рынок. Сегодня автопроизводитель опубликовал прайс-лист, который включает в себя в общей сложности три уровня оснащения и три двигателя, два из которых являются подключаемыми гибридами.
Основой предложения является комплектация Allure, которую можно комбинировать с бензиновым двигателем 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 и подключаемым гибридным двигателем Hybrid 180 e-EAT8. Цена начинается от 830 000 крон с бензиновым двигателем и от 1 070 000 крон с подключаемым гибридом.
Уже в базовой комплектации покупатели получат передние светодиодные фары, автоматическое переключение дальнего света фар, Peugeot i-Cockpit (10-дюймовая цифровая панель приборов, 10-дюймовый емкостный сенсорный экран HD), автоматический двухзонный кондиционер, запуск двигателя без помощи рук. автомобиль, комбинированная обивка из ткани FRACTIL и черного кожзаменителя с зеленой строчкой, регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира, сиденье водителя с поясничной поддержкой, динамические передние сиденья, 3D-навигация On-line, 17-дюймовые алюминиевые диски SILEX, 6 подушек безопасности, 180° задний ход камера с омывателем Visiopark 1, парковочным ассистентом и др.
Более высокий Allure Pack добавляет систему Pack Drive Assist (EAT8) + Rear Warning, передний помощник при парковке, ламинированное и усиленное стекло передней двери, доступ без помощи рук и бесконтактный запуск или 19-дюймовые алюминиевые колеса в двух версиях. Цена версии с двигателем внутреннего сгорания вырастет на 40 000 крон (870 000 крон), подключаемого гибрида — на 20 000 крон (1 090 000 крон).. Прежде всего, прайс-лист также появляется заново более мощный подключаемый гибрид Hybrid 225 e-EAT8 — по цене от 1 140 000 чешских крон.
В верхней части диапазона находится отделка GT, которая расширяет предыдущую комплектацию Allure Pack целым рядом функций. Можно отметить светодиодные фары Matrix, цифровую 3D-панель приборов с диагональю 10″, подогрев рулевого колеса, пакет Driver Sport, открытие крышки багажника без помощи рук, комбинированную обивку из алькантары и ткани Fraxx Knit с зеленой строчкой, черный 19-дюймовый алюминий Graphite. колеса с вырезом, панели приборов с алюминиевым декором, зеленая строчка, эксклюзивная темная обшивка потолка или спортивные алюминиевые педали и подставка для ног.
Чистый бензиновый двигатель 1.2 PureTech стартует в самой высокой комплектации по цене от 945 000 чешских крон.. Покупатели могут приобрести базовый Hybrid 180 e-EAT8 от 1 165 000 крон, более мощный гибрид — от 1 215 000 крон..
В зависимости от комплектации клиенты могут дополнительно доплатить за улучшенные системы парковочных камер и датчиков, сигнализацию с суперблокировкой, подогрев лобового стекла, панорамный люк на крыше, кожаную обивку, подогрев сидений водителя и пассажира, сиденья с сертификацией AGR или функциями массажа, беспроводное зарядное устройство, hi-fi система Focal, прицепное оборудование и многое другое. Металлический лак стоит 17 000 крон, специальный перламутровый лак стоит 22 000 крон.
В заключение можно напомнить, что 1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech 130 развивает максимальную мощность 96 кВт (130 л.с.) и 230 Нм крутящего момента. С ним автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч, а комбинированный расход должен составлять около 6 л/100 км.
Более слабый подключаемый гибрид сочетает в себе 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 110 кВт (150 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм с электродвигателем мощностью 81 кВт и крутящим моментом 320 Нм. Результатом является максимальная комбинированная мощность 133 кВт (180 л.с.) и крутящий момент 360 Нм. Разгон до 100 км/ч обещает более слабому подключаемому гибриду за 8,1 секунды, максимальная скорость — до 225 км/ч (130 км/ч в чисто электрическом режиме), а комбинированный расход должен составлять всего 1,1 л/100 км. .
Более мощный подключаемый гибрид оснащен более мощным 1,6-литровым двигателем мощностью 132 кВт (180 л.с.) и крутящим моментом 250 кВт, который снова сочетается с электродвигателем мощностью 81 кВт/320 Нм. Таким образом, он разгоняется до 100 км/ч на 0,3 секунды быстрее, развивает максимальную скорость до 235 км/ч, а комбинированный расход должен быть всего на 0,1 л/100 км выше.
Оба подключаемых гибрида питаются от батареи емкостью 12,4 кВтч/ч, чего должно хватить на 63 км в комбинированном режиме и 72 км в городском режиме. Стандартное зарядное устройство имеет мощность 3,7 кВт, опциональное более мощное зарядное устройство до 7,4 кВт. Зарядка от розетки мощностью 7,4 кВт должна занять 1,9 часа, зарядка от розетки мощностью 2,3 кВт — около 6 часов.
| Пежо 408 | |||
| Мотор | 1.2 ПьюрТек 130 | Гибрид 180 | Гибрид 225 |
| Рабочий объем [cm3] | 1199 | 1598 | 1598 |
| Величайшее выступление [kW/min] | 96/5500 | 110/4250 | 132/6000 |
| Крутящий момент [N.m/min] | 230/1750 | 250/1750 | 250/1750 |
| Наибольшая мощность электродвигателя [kW/min] | 81/2500 | 81/2500 | |
| Крутящий момент электродвигателя [N.m/min] | 320/500-2500 | 320/500-2500 | |
| Передача инфекции | ЕАТ8 | e-EAT8 | e-EAT8 |
| Максимум. скорость [km/h] | 210 | 225 | 235 |
| Разгон 0-100 км/ч [s] | 10,4 | 8,1 | 7,8 |
| Комбо потребление [l/100 km] | 6,0 | 1,1 | 1,2 |
| Объем топливного бака [l] | 52 | 40 | 40 |
| Эксплуатационная масса [kg] | 1467 | 1771 г. | 1781 г. |
| Максимально допустимый вес [kg] | 1920 г. | 2220 | 2220 |
| Объем багажного отделения [l] | 536-1611 | 471-1545 | |
| Размеры ДхШхВ [mm] | 4687 х 2062 х 1478 | ||
| Колесная база [mm] | 2787 | ||
| Очаровательный ужин [Kč] | 830 000 | 1 070 000 | – |
| Набор Сины Очарование [Kč] | 870 000 | 1 090 000 | 1 140 000 |
| Сина ГТ [Kč] | 945 000 | 1 165 000 | 1 215 000 |
