Страховая компания сфальсифицировала возгорание и аварию аккумулятора Tesla в причудливой витрине

Страховая компания инсценировала возгорание и аварию аккумулятора Tesla, чтобы показать, что электромобили вызывают больше аварий.

Автомобили Tesla были протестированы многими агентствами автомобильной безопасности по всему миру, включая Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), который совсем недавно дал Tesla Model Y — это максимально возможный рейтинг безопасности.

Когда я получил электронное письмо, в котором говорилось, что на прошлой неделе страховая компания провела краш-тест Tesla Model S, я ожидал снова увидеть лучшие результаты в своем сегменте, но вместо этого они рассказали о том, как им удалось «перевернуть автомобиль, и он загорелся. ”

Я быстро отклонил отчет, увидев, как нелепо выглядел их краш-тест, и тот факт, что они решили использовать Model S, которой не менее шести лет:

Для меня это не имело смысла, поэтому я решил не сообщать об этом, но теперь оказывается, что краш-тест был еще более странным, чем я думал.

24auto.de подтвердила, что AXA Insurance полностью сымитировала аварию, вытащив автомобиль для запуска, а затем активировав пиротехнику, чтобы сымитировать пожар:

Предполагаемый краш-тест страховой компании Axa все больше превращается в показательное мероприятие без какого-либо реального приобретения знаний: как компания признала по запросу 24auto.de, в тестируемых автомобилях не было аккумуляторов. По данным пресс-службы, «демонстрация возгорания аккумуляторов была бы слишком опасна из-за присутствия гостей, поэтому перед испытаниями аккумуляторы электромобилей были сняты». По тем же причинам страховая компания также подожгла протестированную модель Tesla Model S с помощью самой пиротехники.

Вся демонстрация «краш-теста» была частью продвижения отчета AXA, в котором они утверждали, что электромобили вызывают больше столкновений с повреждениями:

«Статистика AXA показывает, что водители электромобилей вызывают на 50 процентов больше столкновений с повреждением собственных транспортных средств, чем водители обычных двигателей внутреннего сгорания. Водители высокопроизводительных электромобилей наносят себе в два раза больше повреждений в результате столкновений, чем водители обычных автомобилей внутреннего сгорания».

Конечно, вы можете заставить данные говорить о многом, но в этом случае AXA решила не сравнивать автомобили по сегментам. Действительно, электромобили в среднем быстрее разгоняются из-за мгновенного крутящего момента, а некоторые люди не выдерживают мощности, что может привести к авариям.

Похоже, что сцена аварии Теслы была создана только для того, чтобы проиллюстрировать это. Стоит ли оно того?

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкаст.