Ранее в этом году был большой переполох по поводу плана производителя суперяхт Oceanco в Альблассердаме перевезти корабль стоимостью более 500 миллионов евро из Безоса в Роттердам. Однако для этого пришлось убрать часть монументального Хефа. Однако многие жители Роттердама, а в конечном итоге и городской совет, сочли этот план крайне неудовлетворительным.
С установленными на нем мачтами корабль Безоса был бы намного выше, чем грузоподъемность Де Хефа. При своих 46 метрах (если подвижная часть до упора вверх) это маловато. Вся дискуссия о ‘Jeff’s Hef’ обошла весь мир и появилась в различных СМИ Америки, Европы и Азии, конечно же, потому что речь шла о последней игрушке от миллиардера Безоса.
Корабль с проектным названием Y721 сейчас пришвартован без мачт на верфи Greenport Rotterdam в Эмхафене. Его доставил туда транспортер Koninklijke Van der Wees.
«Выбрал другой маршрут»
Менеджер водного транспорта Рик Вансинк из Van der Wees хочет только подтвердить, что компания позаботилась о транспорте и что суперяхта не перешла под управление Де Хефа. «Выбран другой маршрут. Мы не хотим больше говорить об этом; мы обязаны соблюдать конфиденциальность по отношению к нашему клиенту».
Мачты теперь можно установить на яхту на верфи Greenport в Роттердам-Пернис, после чего она может беспрепятственно выйти в море или выйти в море.
Строитель Oceanco в Альблассердаме не захотел комментировать переход яхты в Роттердам и сослался на «головной офис» в Монако. Компания пострадала бы от угроз раньше, если бы попросила муниципалитет Роттердама частично демонтировать De Hef. Компания отказалась комментировать эти слухи.
Суперяхта Bezos длиной 127 метров является самой длинной из когда-либо построенных.