США: в 2023 году американские работники и профсоюзы просыпаются

Фильм забастовка выступает уже четыре месяца. Это уже дольше, чем в 2007-2008 годах, в результате чего соглашение было достигнуто после 100-дневного перерыва в работе. Переговоры должны возобновиться 8 сентября. Конфликт также может обостриться, если к нему присоединятся интерпретаторы видеоигр. Они тоже очень недовольны конкуренцией со стороны искусственного интеллекта и требуют существенного увеличения.

В этом году в Соединенных Штатах возникли десятки других протестных движений. Двести пятьдесят один удар был нанесен. внесен в список Корнельского университета, в промышленности или сфере услуг. Иногда забастовок едва удалось избежать. В конце июля профсоюз возчиков, претендующий на звание самого влиятельного в Северной Америке и объединяющий 340 000 водителей-дальнобойщиков UPS, вырвал у перевозчика историческое соглашение. Грузовики наконец-то будут оснащены кондиционерами. Этот конфликт, последствия которого могли бы повлиять на всю американскую экономику, мог бы стать одним из самых масштабных в этом году.

Автомобильный сектор берет верх

Заводы Детройта будут парализованы со следующего четверга, если не будет подписано соглашение между профсоюзом автомобильной промышленности и тройкой крупнейших американских производителей. Сотрудники автомобильной отрасли более решительны, чем когда-либо, мотивированы и уверены в себе. Фонд, созданный их профсоюзом, должен позволить им выдержать давление.

Число американских забастовщиков уже выросло на 50% по сравнению с прошлым годом, и если автомобильная промышленность к этому присоединится, 2023 год станет рекордным на социальном фронте, превысив пик 2018 года. Пять лет назад государственный сектор в основном был участие, на этот раз частный сектор одерживает верх. Рынок труда благоприятствует возрождению социальных движений. При условии в США почти исчезла безработицасотрудники и их представители знают, что они в силах заниматься армрестлингом.

Поддержите Джо Байдена

Американский президент говорит, что не верит в забастовку автопромышленников и в то же время считает, что профсоюз работников автомобильной промышленности заслуживает более благоприятного для среднего класса контракта. Общественное мнение также стало более внимательным к социальным проблемам. В соответствии с опрос Института Гэллапапочти 70% американцев теперь одобряют действия профсоюзов.

Радикальная эволюция по сравнению с прошлыми сорока годами, когда популярность и уровень членства в профсоюзах резко упали. В 1983 году 20% американских служащих были членами профсоюзов. Сегодня это только половина, только в частном секторе их всего 6%. Забастовка авиадиспетчеров 1981 года стала фатальной для социальной борьбы. Рональд Рейган, тогдашний президент, сломил движение, уволив 11 000 забастовщиков.

Распределение ценностей между работниками и работодателями продолжает ухудшаться

Производительность выросла на 60% в период с 1970 по 2020 год, но почасовая заработная плата выросла только на 17%. В 1965 году американский генеральный директор зарабатывал в среднем в двадцать раз больше, чем наемный работник. В 2021 году — в 399 раз больше. Изменилась и структура рабочих мест: появились аутсорсинг и офшоринг, к которым следует добавить кризисы, опустошившие целые отрасли промышленности. В автомобильном союзе насчитывалось до полутора миллионов членов, сегодня в десять раз меньше. Сегодня для американских служащих крайне важно не вернуться в этот золотой век, а сначала компенсировать значительные потери покупательной способности, произошедшие после эпидемии Covid и усиленные сегодня «инфляцией».