США начинают расследование в отношении Waymo от Alphabet по поводу «неожиданного поведения» беспилотных транспортных средств

Регуляторы США начали расследование в отношении беспилотных автомобилей Waymo компании Alphabet. | Фото предоставлено: AP

Регуляторы автомобильной безопасности США заявили во вторник, что они начали расследование в отношении работы беспилотных автомобилей Waymo компании Alphabet после сообщений о том, что ее роботакси демонстрирует поведение при вождении, которое потенциально нарушает законы безопасности дорожного движения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявила, что ее предварительная оценка примерно 444 автомобилей Waymo последовала за 22 сообщениями о 22 происшествиях, включая 17 столкновений.

В агентстве заявили, что в некоторых из этих случаев автоматизированные системы вождения «по-видимому, не подчинялись устройствам контроля безопасности дорожного движения», а некоторые аварии произошли вскоре после того, как автоматизированные системы вождения «продемонстрировали неожиданное поведение рядом с устройствами контроля безопасности дорожного движения».

Waymo не стала рассматривать конкретные инциденты, связанные с безопасностью, но заявила, что «гордится нашими показателями производительности и безопасности на протяжении десятков миллионов миль автономного пробега, а также нашей продемонстрированной приверженностью прозрачности безопасности».

(Чтобы узнать о главных технологических новостях дня, подписаться в наш технический информационный бюллетень Today’s Cache)

Компания также заявила, что продолжит сотрудничать с NHTSA.

Это последнее в серия расследований, начатых NHTSA в эффективность беспилотных транспортных средств после начала расследования в отношении General Motors Cruise и Amazon.com Zoox < AMZN.O>.

В феврале Waymo отозвала 444 беспилотных автомобиля после двух небольших столкновений, последовавших друг за другом в Аризоне, заявив, что ошибка программного обеспечения может привести к тому, что автоматизированные транспортные средства будут неточно прогнозировать движение буксируемого автомобиля.

В Национальном управлении безопасности дорожного движения заявили, что все 22 инцидента включали либо аварии с участием беспилотных автомобилей, либо беспилотные транспортные средства, поведение которых потенциально нарушало законы безопасности дорожного движения.

Инциденты включают столкновения со стационарными и полустационарными объектами, такими как ворота и цепи, а также столкновения с припаркованными транспортными средствами.

НАБДД также упомянуло об инцидентах, «таких как движение транспортных средств по противоположным полосам движения по встречной полосе движения или въезд в зону строительных работ».

Агентство автомобильной безопасности будет исследовать работу автоматизированной системы вождения Waymo 5-го поколения «в инцидентах, указанных в этом резюме, и в аналогичных сценариях, а также для более тщательной оценки любых общих черт в этих инцидентах».

Расследование, которое является первым этапом перед тем, как агентство сможет потребовать отзыва, если оно считает, что транспортные средства представляют необоснованный риск для безопасности, будет оценивать эффективность транспортных средств Waymo «в обнаружении и реагировании на устройства управления дорожным движением, а также в предотвращении столкновений со стационарными и полуавтомобильными автомобилями». стационарные объекты и транспортные средства».

В марте Waymo заявила, что начала предлагать бесплатные услуги роботакси без водителя для избранных представителей общественности в Лос-Анджелесе после получения одобрения от государственного агентства на запуск своей программы такси Waymo One в Лос-Анджелесе и некоторых городах недалеко от Сан-Франциско.

В марте Waymo начала предлагать автономные услуги для своих сотрудников в Остине, штат Техас, что сделало его четвертым крупным городом с автономным сервисом такси после Сан-Франциско, Феникса и Лос-Анджелеса.

Во вторник Waymo заявила, что в настоящее время она обслуживает более 50 000 «еженедельных поездок для наших гонщиков в самых сложных и сложных условиях».