Имея в автомобиле автономный обогреватель, зимой вам всегда будет тепло. Но не только это: двигатель уже прогрет перед вылетом. Это позволяет сэкономить на расходе топлива.
Замерзшие окна приходится царапать, дрожать от холода, потому что печка еще не работает, сжигать лишнее топливо, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры… Когда после зимней ночи нужно выйти на улицу на машине, которая вечно стоит на улице, это неудобный сценарий неизбежен. Если вы не установили стояночный обогреватель. Затем вы садитесь в прекрасно прогретую машину для каждой поездки.
Встроить потом
За дополнительную плату некоторые марки автомобилей поставляют такой стояночный обогреватель на ограниченное количество моделей. Объем двигателя и мощность стояночного отопителя определяют дополнительные расходы. Например, Audi просит за автономный обогреватель в A4 (с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем) сумму в 2172 евро, а Volvo может поставить стояночный обогреватель за 790 евро в XC40 с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем.
Вы также можете дооснастить стояночный отопитель у специалиста, например, у дилера Webasto или Eberspächer. Кстати, это возможно не с каждой машиной. «В некоторых моделях в программное обеспечение системы управления двигателем встроен своего рода «брандмауэр», поэтому модернизированный стояночный обогреватель не работает», — говорит представитель специалиста по установке DERA BV, у которого есть филиалы в Арнеме, Эде и Барневельд. Они могут точно сказать вам, возможна ли установка стояночного обогревателя для каждого автомобиля.
Нижняя часть стакана содовой
В автономных отопителях различают воздушное и водяное отопление. «Обычно для легковых автомобилей мы выбираем водяной обогрев», — говорит представитель DERA BV.Такой стояночный обогреватель нагревает охлаждающую жидкость автомобиля, первоначально для того, чтобы прогреть двигатель до нужной температуры. Остаточное тепло, выделяющееся при этом процессе, выбрасывается в салон через вентиляционные каналы. Таким образом, ваше ветровое стекло разморозится, и вам больше не придется царапать окна после ночного мороза. Вы садитесь в машину, которая уже достаточно теплая.
Автономный обогреватель работает на бензине или дизельном топливе, в зависимости от двигателя вашего автомобиля. Для нагрева охлаждающей воды до нужной температуры требуется лишь очень небольшое количество топлива. Конечно, это зависит от того, как долго вы оставляете стояночный обогреватель включенным. Обычно требуется около 15 минут, чтобы температура охлаждающей жидкости двигателя достигла 70 градусов Цельсия. «Кроме того, стояночный обогреватель потребляет не более донышка стакана бензина или дизельного топлива», — говорит представитель DERA BV. Через пятнадцать минут — полчаса двигатель и салон автомобиля прогреваются.
Экономия топлива
Помимо комфорта теплого салона и незамерзающих стекол, стояночный обогреватель имеет большое преимущество, заключающееся в том, что двигателю не требуется много времени после «холодного запуска» для достижения оптимальной рабочей температуры. Другими словами: на прогрев двигателя расходуется меньше энергии, поэтому вы экономите бензин или дизельное топливо на первых километрах по сравнению с «холодным запуском».
Трудно сказать точно, насколько велика экономия. “Это зависит от многих факторов, таких как температура наружного воздуха и желаемый предварительный нагрев, – говорит представитель DERA BV. – Каждый день все может быть по-разному”.
Точная стоимость встроенного стояночного обогревателя также зависит от множества факторов. Это различно для каждого автомобиля, где рабочий объем двигателя определяет мощность стояночного отопителя. Но есть и другие способы управления, например, с помощью пульта дистанционного управления или приложения на вашем смартфоне. Это также определяет окончательную цену стояночного обогревателя.
Электромобили
Электромобили также можно дооснастить стояночным отопителем. Это электрическая система, которая получает энергию от аккумуляторов автомобиля. Тем не менее, многие электромобили стандартно поставляются с тепловым насосом. Для более эффективного энергопотребления аккумуляторную батарею с этим тепловым насосом можно предварительно прогреть. Это относится и к интерьеру. Включая тепловой насос, когда автомобиль еще находится на зарядной станции, вы извлекаете из аккумуляторной батареи как можно меньше энергии при «холодном» пуске.
К сожалению, этот контент не может быть отображенУ нас нет разрешения на необходимые файлы cookie. Пожалуйста, примите файлы cookie для просмотра этого контента.
