ТВ АВТОНОВОСТИ ТЕСТЫ: Тестируем кроссовер KGM Torres (+ВИДЕО)

Сравнительно недавно мы представили нового южнокорейского производителя автомобилей KGM, который взял на себя обязательства компании по производству полноприводных автомобилей Ssangyong. Первый результат проекта — Торрес.

Технически он вовсе не является чем-то совершенно новым, поскольку за основу взята платформа и технологии ранее известного кроссовера Korando. Однако костюм Торреса уже отправлен совершенно другому мастеру. Первый сюрприз под капотом — два гидрокомпенсатора вместо штатного черного выноса. Двигатель расположен поперечно и имеет объём 1,5 литра плюс турбо — почти как у VW Tiguan. В группе Volkswagen двигатель такого размера вряд ли будет сочетаться с полным приводом, но в KGM о таком правиле ничего не знают. 163-сильный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и опциональным передним или полным приводом. У автомобилей экзотических и неизвестных марок есть неоспоримое преимущество – никогда не знаешь, чего от них ожидать и как будет выглядеть их салон. У Торреса гигантский руль и целых три экрана. Самый нижний отвечает за климат-контроль. Однако физических кнопок немного, и это поначалу вызывает у нас некоторую тревогу. Однако все зависит от места размещения. Но теперь неизбежный вопрос – сколько? Стартовая цена у Andre Motors — 36 990 евро, но это будет переднеприводная модель, пусть и уже с обязательным «автоматом». Полноприводный автомобиль с дополнительным оборудованием обойдется чуть менее 40 000 евро. На этой территории царствуют более привычные «звери», в том числе RAV4 и другие. Так что KGM Torres как зебра сафари должна «подталкивать» к экзотике, а как продукт – к хорошей технике. Подробнее смотрите в сюжете TV Autozinu.