Belpaese -это сцена важного оборота о втором рынке. Благодаря чрезмерным затратам на середину автомобилей последнего поколения, все больше и больше автомобилистов смотрят на вторые автомобили. Качественные предложения не хватает, однако я Данные Unrae (Представители Национального союза иностранные транспортные средства) демонстрируют снижение отрывков собственности.
В мае, основываясь на анализе, рынок подержанных автомобилей имел сокращение. В течение 8 месяцев рост был постоянным, однако пришел в мае сгибание 5%: с 448 299 переводами владения (данные в ожидании консолидации) по сравнению с 471 992 мая 2024 года (-6% на 2019 год). Чистые переводы отмечают падение на 4,7%, в то время как минигультуры записывают -5,5%.
Общий сценарий второго рынка
В первые 5 месяцев увеличение в Продажи снижаются до 2,4% с 2 375 661 трансферами (-1,2% в 2019 году). В мае дизельные автомобили сохраняют апикальную позицию между двигателями, однако всего в 3 баллах мы находим бензиновые двигатели. Дизель, на самом деле, падает до 41,8% высоты (-3,7 п.п. и 42,6% в кумулятивном), в то время как бензиновый двигатель зарабатывает 0,6 пункта до 38,8% в месяце (38,6% за 5 месяцев). И современные технологии? Гибриды демонстрируют постоянный рост, касаясь 10% (9,5% в январе – мае).
Они тоже хорошо поддерживают второй рынок Сфг и СПГсоответственно 5,2% и 2,0% за месяц (5,1% и 2,0% в кумулятивном). Электрические и подключаемые автомобили растут до 1% и 1,3% в мае (1% и 1,2% за первые 5 месяцев). В мае доля чистого автомобильного перевода с более чем 10 -летним старшинством восстанавливается 4 десятичных актимов и касается 48,6%. Тенденция подтверждается: итальянцы продолжают искать в основном автомобили с традиционными двигателями, причем все уважение к альтернативам нового поколения.
Пуристы хотят термиста
В мире, который продолжает сосредоточиться на низкой головке на электрических технологиях, данные, упомянутые выше, подчеркивают локальную тенденцию, чтобы хотеть управлять машинами с помощью двигателей внутреннего сгорания с несколькими годами стажера. Сегодня мы не обнаруживаем, что в Италии есть один из самых старых автостоянок в Европе. Конечно, существует также финансовый фактор, но миллионы автомобилистов довольны автомобилем, который руководил годами и не желает менять свои привычки. В основном есть также идеологический вопрос. Бензиновые и дизельные транспортные средства по -прежнему остаются гарантией также для будущая перепродажа.
Компромисс представлен гибридом, который путешествует по хорошим числам. Одна из проблем производителей состояла в том, чтобы ожидать с слишком оптимизмом запуск моделей заглушек, которых никто не ждал тревоги. По крайней мере, в наших широтах все еще существует инфраструктурная сеть колонн демократически разбросана по всему полуострове. За исключением ниши зеленых прогрессистов, которые верят в электричество, большинство автомобилистов не желают рисковать покупкой дорогого электромобиля, который не удерживается на втором рынке. Там Dead Line Del 2035 Он приближается и, зал, сзади, должны производиться только электромобили в Европе. До сих пор нет предпосылок для эпохального перехода, который в основном желал бюрократов, которые в Брюсселе прибудут с водителями и далеки от популярной логики.
2025-07-29 08:58:00
1753786426
#Тенденция #изменений #на #рынке #автомобилей #используемый #сталкивается #сгибанием
Ещё по этой теме