Компания Tesla была основана в 2003 году Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, но прославилась благодаря своему генеральному директору Илону Маску, который стал главным инвестором в 2004 году.
Tesla — компания, специализирующаяся на производстве электрические транспортные средства и технологии для производство и хранение электроэнергии. Компания стала пионером в области электромобилей, выпустив первый полностью электрический спортивный автомобиль. Ла Тесла Родстерв 2008 году. Родстер доказал, что электромобили могут быть быстрыми, мощными и доставлять удовольствие от вождения.
После успеха родстера Tesla начала производить автомобили для массового рынка, начиная с Тесла Модель S в 2012 году. Модель S была первым электромобилем, запас хода которого превышал 300 миль на одном зарядечто сделало Tesla конкурентоспособной альтернативой бензиновым автомобилям.
За Tesla Model S последовала Тесла Модель Хвысокопроизводительный электрический внедорожник, а от Модель Теслы 3, автомобиль среднего размера, который позволил Tesla охватить более широкую аудиторию. В 2020 году Tesla запустила Тесла Модель Yкомпактный кроссовер-внедорожник.
Все автомобили Tesla оснащены передовыми технологиями, такими как система автономного вождения. Автопилотчто позволяет водителю делегировать управление транспортным средством передовому программному обеспечению.
По сети бродит сумасшедший, который взорвал бы такую жемчужину!
Финляндия, конечно, не славится на весь мир своим жарким летом, поэтому один из ее жителей решил согреть окружающую среду актом мужества, с которым почти ни у кого, надо сказать, не хватило бы сил сравниться.
То ли свежий воздух, то ли холод, пронизывающий кости, дело в том, что старому доброму добродушному обитателю тех мест ничего другого не оставалось, как делать прыгнуть в зону с динамитом (кто его знает, откуда он столько ухитрился восстановить) свой “очень дешевый” электромобиль Тесла.
Причина? Может быть, ему не нравился генеральный директор Илон Маск, один из самых богатых людей на планете? Или, может быть, он хотел выбросить его, но не хотел больше тратить на него деньги? Он просто хотел увидеть отдельные компоненты вблизи, даже самые скрытые? Нет, реальность намного проще: столкнувшись с проблемами, которые на момент написания статьи были не совсем известны, владелец обращается к Тесле с просьбой предоставить информацию о найденной поломке. Через несколько месяцев ответ был: «это проблема с аккумулятором“. Итак, все решено!
Никогда, потому что за замену последнего американский производитель хорошо попросил владельца 20 тысяч евроо.
Цена слишком высока и почти наверняка не подходит для Туомана Катайнена, так зовут нашего финского друга, настолько, что побудила его взорвать свою Теслу в прямом эфире со следующей мотивацией: «Я хотел показать всем насколько дорог электромобиль». Больше слов не нужно…
