ТЕСТ Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 4Motion Style — В семерке к вершине

Вам понадобится всего несколько пальцев, чтобы сосчитать количество полноприводных внедорожников, представленных сегодня на рынке. Одним из последних могикан является Volkswagen Caddy Maxi 4Motion.

Если VW Caddy с полным приводом и МКПП представляет собой редкое сочетание вместительного автомобиля с традиционной техникой, то удлиненную версию Maxi можно без преувеличения считать белым единорогом.

Извините, есть еще Форд Гранд Турнео Коннект. Но то же самое с другим логотипом.

Комфортабельный автобус

Конечно, у нас есть полчища семиместных внедорожников с полным приводом на рынке. Он ездит экономично, комфортно и намного быстрее, чем любой личный фургон. Но попробуйте удобно устроиться в их третьем ряду! Обычно трое взрослых даже не помещаются в другой из-за узкого салона. Не дай Бог, если вы еще собираетесь возить какой-либо груз.

Садиться в Caddy Maxi достойно и даже взрослому пассажиру не нужно горбиться. Сиденья удобные, комфорт и габариты не сравнимы с таковыми во втором ряду.

Есть, конечно, и обратная сторона – спинки можно сложить, а сиденья откинуть вперед, но они не исчезают под полом по взмаху палки, как в Galaxy или Sharan MPV. Так что, если вы намерены увеличить багажник и убрать третий ряд одной рукой, вы скоро потеряете силы. Они действительно тяжелые, а щелчок назад — испытание для нервов. Но вот наступает момент, когда хочется отправиться с собой и шестью друзьями в горы. Ведь у вас есть полный привод 4Motion!

Производительность? Он подойдет…

Нынешний кэдди стоит на платформе MQB, как и собратья концерна. Он несет в себе полный привод с межосевой муфтой, заимствованный у легковых моделей. По логике, это не грубый альпинист, а помощник на скользком покрытии, где к приводу подключены еще и задние колеса.

Но из-за заметного увеличения сухой массы на 105 кг и длины на 353 мм (колесная база увеличилась на 215 мм) более высокие характеристики были бы очень кстати. Но вам не повезло – никакой другой комбинации полного привода, кроме двигателя 2.0 TDI (90 кВт), не предлагается. Девяносто киловатт двигаются на грани еще больше, чем стандартная версия, а при трогании страдает сцепление.

Трудно поверить, что максимальные скорости 185 км/ч у обоих вариантов кузова одинаковы, а разгон до 100 км/ч всего на 0,4 секунды хуже. Вживую вы остро чувствуете разницу. Даже расход должен быть только на децилитр хуже на всех режимах, хотя в реальности мы проехали на литр больше.

Величина 6,8 л/100 км все равно велика – ведь речь идет о пятиметровом движителе с полным приводом и семью местами!

Удобно

Caddy — очень приятный компаньон с управлением на уровне легкового автомобиля. Бонусом новой платформы является удобное шасси, несмотря на унаследованную заднюю неразрезную ось. МКПП имеет четкие траки и бесшумную работу рычага в декорациях. Давно прошли времена шумных и неудобных фургонов.

Единственное, за что приходится прощать кэдди, так это уверенную цену. Но он может себе это позволить, когда у клиента не так много конкурирующих предложений на выбор.

Плюсы

• Экономичный привод
• Просторный салон и багажник
• Приятные ходовые качества

Минусы

• Слабая динамика
• Раздражающее сенсорное управление

Технические данные Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 4Motion Style
Мотор	рядный четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, установленный спереди
ГРМ, клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем	1968 см3
Производительность	90 кВт при 2750 мин-1
Крутящий момент	320 Нм при 1600-2500 мин-1
Дерево	полный привод с межосевой муфтой
Передача инфекции	6° ручной
Максимальная скорость	185 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч	12,5 с
Городское/загородное потребление	6,4/4,4 л/100 км
Комбинированное потребление	5,2 л/100 км
Расход в тесте	6,8 л/100 км
Длина * Ширина * Высота	4853 х 1836 х 1532 мм
Колесная база	2970 мм
Колея перед/зад	1537/1544 мм
Эксплуатационная/полезная масса	1896/604 кг
Максимальная масса прицепа без тормозов/с тормозами	750/1500 кг
Объем топливного бака	50 л
Стандартные шины	215/55 Р17
Объем багажника	1720/3105 л
Полная гарантия	2 года без ограничений или 5 лет до 200 000 км, 3 года на ЛКП, 12 лет на отсутствие разделки кузова
Самый дешевый Caddy (2.0 TDI 55 кВт)	619 000 чешских крон
Самый дешевый 2.0 TDI 90 кВт Maxi 4Motion	906 331 крон
Проверенная машина	1 128 976 крон (версия Style 1 052 837 крон + металлик 16 767 крон, зимний пакет 11 553 крон, светодиодные фары 9 386 крон, обогрев лобового стекла 5 295 крон, нижняя крышка двигателя 7 662 крон и многое другое…)