Том Лаперш и Франк Каммас — крупные победители в высшей категории Ultim

На старте их было всего четверо. Но как часто в высшей категории Ultim, этих гигантских летающих 32-метровых тримаранах, качество преобладает над количеством. Выпуск 2025 года Шезлонг Кафе Л’Ор подтвердил это, предложив великое морское сражение между Гавром и Фор-де-Франсом в награду за самый полный тандем по прибытии. Солнце уже давно зашло на Мартинике, а в материковой Франции еще дольше (разница в 5 часов), когда Том Лаперш и др. Франк Каммас вышел из Вест-Индской ночи, чтобы пересечь финишную черту. И одержать победу после десяти дней и тринадцати часов острой регаты со своими соперниками.

Пятая победа народа Эксуа в этой двусторонней трансатлантической гонке (давно называвшейся Transat Jacques Vavre и проводимой каждые два года). И это отличный первый опыт для молодого капитана тримарана SVR Lazartigue, который по этому случаю также открывает для себя радость высоких вершин на многокорпусном судне.

Пропустить рекламу

Победоносная последовательность

Его синий Ultim, спущенный на воду в 2021 году Франсуа Габаром, до сих пор ни разу не смог победить в крупных соревнованиях, его часто проигрывала лодка Team Gitana под управлением Шарля Кодрелье и долгое время Франка Каммаса. Нанятый в начале этого года в качестве второго капитана и директора по выступлениям командой SVR Lazartigue, его миссия заключалась в том, чтобы помочь Тому Лапершу обеспечить, наконец, победоносную преемственность после отъезда Франсуа Габара в трехлетнее мировое турне со своей семьей. В значительной степени успешная миссия на многокорпусном судне, которое теперь достигло зрелости, после деликатного старта и работ по переоборудованию, ставших обязательными после восстания капитанов-соперников Габара, считавших его лодку несоответствующей нормативным требованиям.

«Дело», которое потрясло класс Ultim на протяжении многих месяцев, теперь далеко отстает от тримарана Тома Лаперша, победившего в двух соревнованиях начала сезона (Rolex Fastnet и 24 Hours Ultim) и почти доминировавшего от начала до конца этого трансатлантического турнира и оформившего великолепный хет-трик.

Если бой в Ла-Манше сразу после отъезда из Гавра с другим большим фаворитом и обладателем титула, дуэтом Армель Ле Клеак — Себастьен Жосс, был удачным, то повреждение руля на борту тримарана Banque Populaire поставило точку в дуэли в первую ночь гонки. Томас Ковилл и Бенджамин Шварц (Sodebo Ultim 3) затем испробовали все, чтобы не отставать от лидеров, но им так и не удалось их догнать, и им придется довольствоваться, если не считать невероятного поворота, вторым местом на подиуме примерно через 6-7 часов после победителей.

Почти идеальное управление погодой

Энтони Маршану и Жюльену Виллиону (Actual Ultim 4) не придется стыдиться своего третьего места примерно через пятнадцать часов после победителей на борту бывшего тримарана Шарля Кодрелье «Эдмон де Ротшильд», который они продолжают открывать милю за милей. Если нет проблем, они должны финишировать впереди Армеля Ле Клеака и Себастьяна Жосса, которые начали возвращение после 4-часовой экспресс-остановки в Лорьяне для ремонта, но затем слишком долго удерживались в тисках знаменитого депрессивного состояния.

Том Лаперш, 28 лет, и Франк Каммас, 52 года, не испытали этих проблем и после почти идеального управления погодой смогли отправиться в сторону Мартиники, чтобы отпраздновать свой триумф. Двое мужчин, добившиеся победы благодаря Пасьянс Фигаро (в 2022 году для Лаперша и в 1997 году для Каммаса, также победителя Route du Rhum, мирового тура с экипажем с остановками и многих других известных гонок, помимо Кубка Америки), теперь может попробовать немного рома триумфа. Доволен хорошо выполненной работой.