Травма пассажира роботакси привела к паузе в расширении компании

Это была неделя хаоса роботакси в Сан-Франциско для компании по производству беспилотных автомобилей Cruise — то причудливой, то смешной, то тревожной.

В результате Калифорнийский департамент транспортных средств заявил в пятницу, что расследует «недавние инциденты» с участием круизных автомобилей, одновременно притормаживая амбициозные планы компании по расширению.

DMV не сообщил, какие инциденты он расследует, но за семидневный период события включали:

— Странно, когда группа круизных роботакси вместе въехала в городской район Норт-Бич в ночь на 11 августа, замер на месте, посидел 15 минут, блокируя перекресток, потом поехал дальше. Круз обвинил в этом сотовую связь.

— Комикс, когда во вторник круизное роботакси проигнорировало строительные знаки и направилось на участок цемент. Застрявший в мокрой грязи, он был удален позже рабочими, посланными Крузом.

— Тревожный момент, когда роботакси «Круиз» выехал на перекресток на зеленый свет даже в качестве быстро мчащейся пожарной машины, лМигают фары и воет сирена, подошел. грузовик врезался в машину, занят одним пассажиром, который был доставлен в больницу. Круз сказал, что пассажир получил «несерьезные травмы».

На следующий день после аварии DMV объявило о своем расследовании и заявило, что Cruise согласился вдвое сократить размер своего парка, до 50 роботакси днем ​​и 150 ночью. В подготовленном заявлении Cruise сказал, что с нетерпением ждет начала работы с DMV и опубликовано свою версию событий онлайн.

Компания планирует заселить город тысячами роботакси. Аналогичные планы есть у другой компании, Waymo. Cruise принадлежит General Motors, Waymo — Alphabet, материнской компании Google.

В DMV не сообщили, сколько времени может занять расследование. Другое расследование DMV, посвященное тому, ложно ли Tesla рекламирует свою технологию помощи водителю как «полное самостоятельное вождение», было проведено. продолжается два года и три месяца.

Последние инциденты с роботакси произошли сразу после скандального голосования Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям 10 августа за одобрение масштабного расширения использования роботакси в Сан-Франциско.

Законодатели штатов становятся сыт по горло с положением о регулировании беспилотных транспортных средств в Калифорнии. Законопроект проходит через Законодательное собрание, которое потребует водителей, обеспечивающих безопасность людей, в беспилотных грузовиках, по крайней мере, в течение следующих пяти лет. Сенатор штата Лена Гонсалес выразила обеспокоенность по поводу того, как DMV регулирует безопасность Tesla.

Директор DMV Стив Гордон, бывший руководитель Кремниевой долины, был назначен на этот пост губернатором Гэвином Ньюсомом.

Тем временем городские власти в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Санта-Монике и других местах разочарованы тем, как мало они контролируют развертывание роботакси в своих городах.

CPUC проголосовал 3-1 одобрить расширение роботакси. Против проголосовала Женевьева Широма, которая сказала, что не против роботакси, но имеет смысл решить вопросы безопасности, такие как вмешательство в работу машин скорой помощи, до утверждения расширения.

Голосование за расширение было Джон Рейнольдсчья предыдущая работа была главным юристом в Cruise.

Все пять членов CPUC были назначены Ньюсомом. Офис Ньюсома отказался от комментариев.