Президент Дональд Трамп объявил о новой волне тарифов в четверг, в том числе 100% сборов на импортированные брендовые лекарства, Если фирма не строит производственный завод в США.
Вашингтон также введет 25% тариф на импорт всех тяжелых грузовиков и 50% наборов на кухню и шкафы для ванной на его истине социальная платформа.
«Причиной этого является крупномасштабное« наводнение »этих продуктов в Соединенных Штатах другими внешними странами», – написал Трамп, сославшись на необходимость защиты американских производителей от иностранного импорта.
Объявления приходят, несмотря на звонки американского бизнеса, чтобы Белый дом не взимал дальнейшие тарифы.
Трамп сказал, что тарифы на тяжелые грузовики должны были защитить американских производителей от «несправедливых внешних соревнований», и что обязанности помогут поднять американские компании, такие как Peterbilt и Mack Trucks.
Эти фирмы «будут защищены от натиска внешних перерывов», написал он.
По словам президента, новые сборы на кухню и шкафы для ванной комнаты, а также некоторые другие мебели были в ответ на высокий уровень импорта, который наносит ущерб местным производителям.
Он добавил, что США начнут взимать 30% тариф на обившуюся мебель со следующей недели.
Новые обязанности заключаются в рамках расширения тарифных политик Трампа, которая нацелена как на глобальные торговые партнеры, так и конкретные отрасли.
Охватывающие новые тарифы Трампа на Более 90 стран Вступил в силу в начале августа, в рамках его политики, направленной на повышение рабочих мест и производства в США, среди других политических целей.
Ранее в этом году Торговая палата США Призвал Белый дом против введения новых тарифов, утверждая, что многие детали, используемые в производстве грузовиков, являются «в подавляющем большинстве» из таких стран, как Мексика, Канада, Германия, Финляндия и Япония.
Организация добавила, что эти страны являются «союзниками или близкими партнерами Соединенных Штатов, не представляя угрозы национальной безопасности США».
Мексика и Канада являются одними из крупнейших поставщиков деталей для средних и тяжелых грузовиков, что составляет более половины общего импорта США в этом секторе в прошлом году, сообщила в палате.
Он предупредил, что «непрактично» ожидать, что многие из этих частей будут получены внутри страны, что приведет к более высоким затратам для отрасли.
По теме
