Тысяча солдат, Лего из 18 000 деталей, 500 метров дороги над морем; Вот как США построят искусственный порт Газы

Прежде чем президент Джо Байден объявил об этом в обращении к нации в ночь на 7 марта, седьмая транспортная бригада Виджинии уже получила зеленый свет на операцию «Голубой пляж». В тот же день, пока лидер демократов объяснял в Палате представителей свой план строительства плавучего дока перед сектором Газа для разгрузки гуманитарной помощи, тысяча солдат и специалистов Инженерного корпуса оставалась уже мобилизованной на своей базе в Вирджинии и Корабль морского транспортного командования погрузил первую строительную технику в Норфолке.

Этот корабль отправляется сегодня, в воскресенье, в сторону Средиземного моря, первоначально направляясь на Кипр, а затем в глубоководный район у побережья Газы. Путешествие долгое. Однако важно то, что началась новая операция по доставке продовольствия, питьевой воды, медикаментов и палаток в сектор Газа, чтобы избавить его 2,4 миллиона жителей от голода. Операция Плайя-Азул продолжается.

Как развивался проект?

Инициатива была выдвинута в начале марта, в то же время, когда США запустили пакеты первой помощи в секторе Газа с военных самолетов. Понимая, что эти поставки «лишь капля в море», Белый дом. Объединенные Арабские Эмираты, Кипр, Европейский Союз и Великобритания обратились по инициативе Вашингтона к созданию искусственного порта, который оказывал бы прямую помощь жителям Газы.

Армия США имеет опыт эксплуатации этих понтонов и одну из самых квалифицированных групп боевых инженеров в мире. Они вторглись в такие страны, как Гаити, Либерия, Ирак и Индонезия. На этот раз они должны построить искусственный объект для доставки гуманитарной помощи в страну, находящуюся в состоянии войны, в которой, так или иначе, их правительство имеет определенную степень участия. США являются поставщиком боеприпасов для Армии обороны Израиля. И хотя на первый взгляд это обстоятельство может показаться анекдотом или очередным примером политических двойных стандартов, оно рискует вызвать подозрения.

По этой причине правительство ясно дало понять, что в этот порт будут перебрасываться только гуманитарные материалы и что ни один американский солдат не ступит на израильскую землю, чтобы никто не понял, что Соединенные Штаты помогают войсками в наступление в Газе.

Вполне возможно, что оперативное руководство перейдет к Fogbow, консультативной организации, состоящей из бывших военных и бывших высокопоставленных чиновников вооруженных сил США, ЦРУ и ООН. Как сообщает >, из этого малоизвестного агентства родилась концепция временного причала, который будет действовать в секторе Газа. В рамках этой политики отказа от высадки войск на территории Израиля Вашингтон хочет, чтобы гражданские, гуманитарные агентства, частные компании и подрядчики взяли на себя ответственность за разгрузку материалов. Израиль возьмет на себя командование внутри страны.

Почему такое развертывание?

Наземная помощь палестинскому населению незначительна, а воздушная помощь недостаточна. Таким образом, задача состоит в том, чтобы осуществить поставки через несколько прибрежных остановок. Морской путь – самый неизведанный на сегодняшний день. Менее чем в 40 километрах от Газы находится израильский порт Ашдод, осадка которого достаточна для того, чтобы пришвартоваться большим судам. Однако правительство выступает против открытия северных границ сектора, чтобы разрешить въезд грузовикам, которые должны доставлять грузы автомобильным транспортом.

На юге посылки, прибывающие в Рафах, доставляются из египетского порта Эль-Ариш. Однако строгие проверки грузов, проводимые израильскими контрольно-пропускными пунктами, а также очереди на въезд, разрушенная дорожная система Газы и набеги на трейлеры голодных людей в поисках муки и консервов означают, что поставки почти не доставляются. в северной половине.

Морской маршрут, который создадут Соединенные Штаты, направлен на разгрузку побережья Газы для решения проблем севера и юга. Идея основана на предложении президента Кипра Никоса Христодулидиса, который несколько месяцев назад заявил, что порт Ларнаки может быть использован в качестве логистической базы. Отсюда 370 километров по прямой до Газы.

Док и дорога

Таким образом, порт состоит из двух структур. Первый представляет собой плавучую платформу в море, которая обычно прикрепляется к кораблю, отвечающему за его управление и остойчивость. Второй представляет собой искусственную дамбу, которая соединяется с берегом.

С технической точки зрения платформа действует как причал: корабли тут же разгружают продовольствие и другие припасы, а затем лодки меньшего размера доставляют их на плавучую дорогу, которая углубляется в море на полкилометра. Инженеры закрепят его ко дну и к земле, чтобы он оставался неподвижным и не позволил волнам разрушить его. Соединение планируется к северу от перехода Вади-Газа. Там израильская армия установила один из своих крупнейших контрольно-пропускных пунктов.

Дорога будет двухполосной. По первоначальным прогнозам, ежедневно по нему будут курсировать около двухсот грузовиков, которые смогут раздавать населению до двух миллионов порций продуктов питания. От нехватки продовольствия страдают 2,4 миллиона мирных жителей, но особую тревогу вызывает то, что продовольствие дойдет до 570 000 палестинцев, уже страдающих от крайнего недоедания на севере сектора.

Работа

Строительные работы представляют собой сложную технологическую задачу. Речь идет не о спасении реки. Ни пересечь небольшое расстояние. Конструкции должны выдерживать штормы, сильные волны и интенсивное использование в качестве погрузочной площадки. Они обойдутся в 60 миллионов долларов, а сборка займет в общей сложности около двух месяцев; это рекордный срок, но, похоже, он не всех удовлетворит, учитывая состояние неминуемого голода в регионе. ООН и другие гуманитарные организации приветствовали эту инициативу, однако некоторые источники утверждают, что ее эффективность в борьбе с голодом будет ниже, чем намеревается администрация Байдена. Со своей стороны, Белый дом утверждает, что пирс не только удовлетворит насущные потребности, но и будет иметь важное значение для будущего восстановления Газы и устойчивости ее населения.

Логистика и транспортировка материалов из США займут большую часть этих недель. Затем седьмая бригада проведет сборку за десять дней. Она является экспертом в решении этих задач и в гораздо худших условиях. Достаточно взглянуть на послужной список ее лидеров, полковника Сэмюэля Миллера и командующего Арселиса Стаггерси, которые участвовали в десятках международных миссий на таких театрах военных действий, как Ирак, Сараево и Косово.

Часть знаний, которые они будут применять в операции «Голубой пляж», получена в результате сложных учений «Талисман Сабля», проведенных в августе прошлого года: гигантских военно-воздушных и наземных учений, в которых на территории Австралии приняли участие более 34 000 солдат из одиннадцати стран. Он посвящен памяти четырех членов экипажа военного вертолета, потерпевшего крушение во время берегового маневра.

В Плайя-Азуле речь идет о сборке 18 000 деталей из стали, как будто это гигантский конструктор Lego. Соединенные Штаты перевезут буксиры, ответственные за перемещение этих кусков длиной двенадцать метров каждый, в дополнение к другим судам меньшего размера, способным работать на мелководье для береговой фиксации. Сотни военнослужащих, прошедших обучение в рамках совместной логистики на побережье (JLOTS), на следующей неделе после завершения подготовки отправятся в Норфолк и отправятся в Средиземное море.

Пентагон заявляет, что ему предстоит отправить «чрезвычайную миссию» из-за «чрезвычайной и срочной необходимости» оказать помощь палестинскому гражданскому населению.

Атакующий защитник

Седьмую бригаду будут сопровождать другие корабли, предназначенные для вспомогательных и оборонительных задач. Плавучий порт будет находиться на достаточном расстоянии от берега, чтобы исключить опасность нападения с помощью дронов или ракет, учитывая опыт, накопленный флотом США против хуситов в Красном море. Пентагон считает «маловероятным», что ХАМАС также будет провоцировать нападения, «поскольку это будет направлено против гражданского населения сектора», но он все равно защитит плавучее шоссе от возможных атак и обеспечит сопровождение кораблей и грузовиков, перевозящих поставки таким образом.

Вашингтон «тесно сотрудничал» над разработкой этого плана с Израилем, чья армия будет отвечать за безопасность на местах и ​​предотвращение ограблений грузовиков. Помимо угрозы, которую могут представлять радикальные ополченцы, обе страны обеспокоены группировками, которые могут устраивать беспорядки, мотивированные необходимостью. Представитель Сил обороны Израиля Даниэль Хагари заявил, что намерение войск состоит в том, чтобы гарантировать, что помощь «будет распределяться международными организациями до тех пор, пока она не достигнет гражданского населения, которое в ней нуждается».