Тысячи фур из Китая застряли на границе Казахстана с Россией

МОСКВА, РОССИЯ – 23 сентября 2022 г.: Грузовик перекрывает шоссе из российского города Самары в казахстанский город Орал. Возле пункта пропуска через границу образовалась пробка. Застряв на несколько дней в своих машинах, водители грузовиков начали блокировать проезд легковых автомобилей, пытавшихся пересечь границу в обход очереди. Некоторые люди бросили свои машины и прошли пешком около 15-20 километров до пункта пропуска через границу. (Фото Влада Каркова/SOPA Images/LightRocket через Getty Images)

SOPA Images/LightRocket через Getty Images

С середины сентября тысячи китайских грузовиков заблокировали границу Казахстана с Россией, замедляя поток товаров двойного назначения из Азии, которые поддерживают российскую оборонную промышленность.

На фоне потепления риторика от президента США Дональда Трампа в сторону Киева и всплеска украинского удары дронов Что касается российских нефтеперерабатывающих заводов, геополитическое маневрирование в Евразии снова меняется. Производство нефтеперерабатывающих заводов в России падает под давлением, сообщает Bloomberg отчетность 15 октября экспорт топлива морским транспортом упал до самого низкого уровня со времени вторжения – всего 1,88 миллиона баррелей в день.

Пограничный тупик усугубляется, поскольку Казахстан ужесточает меры контроля

В соответствии с Лента.руНа контрольно-пропускных пунктах между Казахстаном и Россией скопилось около 2500 грузовиков, многие из которых везут электронику, компоненты для дронов и товары западных брендов, на которые могут распространяться экспортные ограничения. Казахстанские таможенники усилили проверки грузов, предположительно используемых для обхода санкций.

Российское издание «Коммерсантъ». отмеченный 2 октября сообщил, что пробки на дорогах растут с середины сентября, поскольку обе стороны усиливают проверки. Максим Емелин, руководитель отдела логистики, заявил “Ъ”, что тупик может отражать более масштабные изменения в политике Казахстана. «Можно с уверенностью сказать, что это не временный сбой, — сказал он, — а, скорее, новая реальность — ужесточение контроля и более строгое соблюдение западных санкций».

«Коммерсантъ» также процитировал источник в сфере грузоперевозок, который оценил отставание примерно в 7500 автомобилей, предполагая, что сбой гораздо глубже, чем указывалось в ранних отчетах.

Задержки начались в середине сентября, когда Казахстан начал более строго проверять поставки в Россию и Беларусь. То, что когда-то вызывало незначительные задержки, превратилось в недельные очереди. EUToday сообщил, что до 99 процентов грузовиков несущий чувствительные товары теперь подвергаются интенсивным проверкам, поскольку чиновники отслеживают кризис, который может изменить торговлю между Китаем, Казахстаном и Россией, а также поток товаров двойного назначения по всему региону.

Аналитик по безопасности Джейсон Джей Смарт сказал мне в интервью, что «Казахстан наконец вводит санкции, потому что видит, что стоимость помощи России быстро растет». Смарт заявил, что растущая зависимость Казахстана от западных финансов определяет его политический выбор.

Не все аналитики согласны с тем, что санкции являются единственной причиной. Максимилиан Гесс, научный сотрудник Института исследований внешней политики, сказал мне, что такие торговые разногласия не являются чем-то необычным и могут быть результатом обычных двусторонних трений, а не более строгого правоприменения.

Нарушение торговли произошло, когда президент Касым-Жомарт Токаев стремится к более тесным связям с Вашингтоном, избегая при этом прямой конфронтации с Москвой. По сообщению The Times of Central Asia от 22 сентября, США и Казахстан завершенный Локомотивная сделка на сумму 4,2 миллиарда долларов, крупнейшая в своем роде, после разговора между Трампом и Токаевым.

ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ – 16 ЯНВАРЯ: Президент США Дональд Трамп выступает во время совместной пресс-конференции с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в зале Рузвельта Белого дома 16 января 2018 года в Вашингтоне, округ Колумбия. (Фото Оливье Дулиери-Пул/Getty Images)

Гетти Изображения

В прошлом году рассказал вице-премьер Серик Жумангарин Блумберг что Казахстан «не будет слепо следовать санкциям», если они нанесут ущерб отечественной промышленности, настаивая на том, что правительство «поставит на первое место свои собственные экономические интересы». Однако по мере усиления контроля со стороны Запада и роста стоимости помощи Москве подход Астаны изменился от тихого сопротивления к осторожному подчинению.

Ссылаясь на российского политолога, Лента.ру отметила, что Астана сталкивается с давлением Запада с целью контролировать параллельный импорт, но, скорее всего, не станет открыто пренебрегать Россией.

Топливный шок в Центральной Азии

Перебои в работе российских нефтеперерабатывающих заводов и запреты на экспорт сейчас распространяются по Центральной Азии. После нескольких месяцев интенсивных ударов дронов ограничения на топливо в Москве спровоцировали дефицит топлива и скачки цен во всем регионе. согласно на Радио Свободная Европа. В Таджикистане, который импортирует почти все топливо из России, цены на бензин взлетели примерно до 1,30 доллара за литр, что является самым высоким показателем в регионе.

Радио Свобода подчеркнуло, что Узбекистан обратился к Казахстану и Туркменистану для диверсификации поставок, в то время как Казахстан ввел временный запрет на экспорт, чтобы обеспечить внутренний спрос. Только Туркменистан остается в значительной степени изолированным, извлекая выгоду из огромных запасов и государственного контроля над производством. По данным TheCaspianPost, Кыргызстан спрашивать Москва требует более дешевого топлива, в том числе дополнительных 100 000 тонн дизельного топлива и 60 000 тонн реактивного топлива, поскольку обе стороны ведут переговоры по энергетическим квотам на следующий год. Кыргызстан зависит от Москвы более чем на 90% своего топлива.

Но поскольку Россия борьба Чтобы удовлетворить свои собственные потребности в топливе, у стран Центральной Азии появляется все больше оснований пересмотреть свою энергетическую зависимость от Москвы. Если Украина сохранит свою динамику, соседние государства могут начать перекалибровку своих связей в ответ на ослабление регионального влияния России.

Балансирование между Москвой и Западом

Киевский независимый сообщил что во время визита в Астану 16 сентября 2024 года Токаев заявил бывшему канцлеру Германии Олафу Шольцу, что «Россию невозможно победить в военном смысле». В течение 2025 года Украина усиливала свое технологическое преимущество, проводя кампанию дронов, направленную на то, чтобы подорвать доходы от нефти, которые финансируют войну России.

Смарт добавил, что “украинские удары беспилотников унизили Россию, доказав, что ее небо больше небезопасно. Лидеры Центральной Азии видят угасающую силу, которая не может защитить себя, не говоря уже о ком-либо еще”.

В соответствии с UNITED24 МедиаТокаев также встретился с президентом Украины Владимиром Зеленским в Нью-Йорке во время 80-й Генеральной Ассамблеи ООН в сентябре 2025 года. Оба лидера символически говорили по-английски, когда Зеленский поблагодарил Казахстан за поддержку суверенитета Украины.

Несмотря на ранние надежды на то, что полномасштабное вторжение России подтолкнет Казахстан ближе к Западу, Москва схватить только ужесточился. Токаев сделал символические жесты независимости, такие как выступление казахский на официальных мероприятиях, но по-прежнему сильно зависит от Москвы. Россия помогла ему остаться у власти во время беспорядков 2022 года, и с тех пор торговля между двумя странами расширилась. В том же году бывший президент Дмитрий Медведев даже называется Казахстан – «искусственное государство».

Хотя первый президент России Борис Ельцин однажды намекнул, что Москва могли бы вновь посетить границы с бывшими советскими республиками, такими как Казахстан и Украина, Tokayev избрала осторожный курс, отказываясь признавать аннексию России, воздерживаясь от пророссийских голосований в ООН и отправляя гуманитарную помощь Украине.

Для Кремля тупик является еще одним напоминанием о том, что санкции подрывают логистические пути, от которых зависит Москва. Поскольку он опирается на Центральную Азию, чтобы компенсировать давление Запада, длинные очереди застрявших грузовиков показывают, что даже его союзники начинают взвешивать риски, связанные с пребыванием слишком близко.