Сменить автомобиль Это настоящая дилемма. Не только потому, что это приобретение, которое в принципе будет рассчитано на пять-десять лет (если модель это позволяет) и надо подумать о будущее использование, которое вам может понадобиться но еще и потому, что их цены, как и все продукты, продаваемые в настоящее время в Испании, стремительно растут из-за непомерного роста инфляции.
Ко всему этому, безусловно, самое важное решение, которое в настоящее время вызывает больше всего сомнений: какой тип питания должен быть у автомобиля ваших следующих лет. Хотя это правда, что международные организации уже много лет заявляют, что в 2035 году они запретят транспортные средства с топливомТакже ясно, что электромобиль взлетел не так, как ожидалось.
В разгар этой ситуации многие обеспокоены знаменитым этикетка, что Главное управление дорожного движения (DGT) созданный несколько лет назад для определить самые загрязняющие транспортные средства и что в ближайшее время он будет регулировать доступ к определенным зонам с низким уровнем выбросов (ZBE), которые вступят в силу в январе 2024 года в муниципалитетах с населением более 50 000 человек. В то время как многие акцентируют внимание на том, чтобы на их автомобилях была зеленая или синяя этикетка, теперь Организация потребителей и пользователей (OCU) выпустила предупреждение о своем видении этих значков.
«Они должны измениться сейчас»
«Этикетки DGT не соответствуют реальные выбросы«, — предупреждает организация в сообщении, недавно опубликованном на ее портале, соглашаясь с теми, кто уже задавал им вопросы. Как они подтвердили, некоторые модели могут иметь лучшие маркировки с точки зрения загрязнения, но они могут производить больше выбросов, чем некоторые автомобили с двигателем внутреннего сгорания, имеющие маркировку C. По всем этим причинам в ПЦУ считают, что до 2024 года необходимо изменить систему выбросов. текущие теги.
Аргументы были приведены после ознакомления с результатами исследований, проведенных Green NCAP, консорциумом, объединяющим нескольких профессионалов в этом секторе и измеряющим уровни энергоэффективности, загрязнения и выбросов парниковых газов. По выводам видно, что электрический Это наиболее экологичные автомобили, за ними следуют подключаемые гибриды, но также видно, что бывают ситуации, в которых маркировка ненадежна.
«Это был хороший инструмент повышения осведомленности, но устарел— отмечает OCU, который стремится к тому, чтобы эти значки «зависели не от технологии двигателей, а от реальных выбросов». Таким образом, организация подчеркивает, что единственные двигатели, которые гарантируют более низкие выбросы, — это двигатели 100% электромобилей, и считает, что в остальном следует учитывать выбросы, измеренные при их одобрении.
ПЦУ еще больше критикует ярлыки и считает, что «нынешняя система несправедливый для потребителей, которые не могут купить электромобиль из-за его цены». Организация, по сути, поясняет, что направила запрос в DGT, чтобы система была модифицирована до конца года и чтобы проблемы были сведены к минимуму, когда ZBE вступает в силу, и для этого изменения они предлагают альтернативы, такие как строительство сдерживающих парковок, развитие общественного транспорта, сеть защищенных и связанных велосипедных дорожек.
2023-11-03 10:10:19
1699032825
#Уведомление #OCU #на #этикетках #DGT
