Услуги авиакомпаний по начислению миль могут быть полностью отменены. Законопроект о конкуренции по кредитным картам в США | Business Insider Japan

• В Соединенных Штатах, если будет принят Закон о конкуренции кредитных карт, комиссия за считывание кредитной карты (комиссия за закрытие) будет снижена.
• Крупные авиакомпании заявляют, что законопроект может заставить их сократить или полностью отменить свои программы вознаграждений за путешествия.
• Примерно 40% американских пользователей кредитных карт используют кредитные карты, принадлежащие крупной авиакомпании.

Джесс Бохоркес не заплатила ни копейки за проживание в роскошном отеле с видом на Сиднейский оперный театр.

Бохоркес, влиятельный человек, который рассказывает, как дешево путешествовать через платформу Points By J, использует баллы кредитной карты для улучшения своих путешествий и собрал 180 000 подписчиков в Instagram. Она призывает своих подписчиков Gram делать то же самое.

Бохоркес, который начал накапливать туристические баллы несколько лет назад, рассказал Business Insider, что его кредитная карта Chase принесла ему такие льготы, как повышение класса обслуживания, бесплатное проживание в отеле и туристическую страховку. Вы также можете воспользоваться залами ожидания премиум-класса в большинстве аэропортов.

«Как только вы потратите свои баллы на бесплатный проезд, вы попадете на крючок», — сказал Бохоркес, добавив, что получить вознаграждение легко, если вы знаете правила использования кредитных карт. “Это увлекательно.”

Но эти преимущества могут исчезнуть.Американский рынок кредитных картперекрестоквынужден стоять. Политики и бизнесмены продолжают искать компромиссы относительно размера комиссии за считывание кредитной карты, того, кто должен ее получать и как она должна влиять на потребителей.

Объявление Федеральной резервной системыПо данным США, более 8 из 10 американцев используют кредитные карты для оплаты покупок, возврата денег и получения кредита.иПримерно 40% из нихиметь кредитную карту, связанную с крупной авиакомпанией.

Некоторые законодатели хотят обуздать власть крупных компаний, выпускающих кредитные карты, и повысить конкуренцию на рынке за счет снижения комиссий. Но авиакомпании и путешественники опасаются, что это может означать конец их программ вознаграждений.

Прибыли крупных авиакомпаний зависят от компаний, выпускающих кредитные карты.

Представлено Конгрессу в июне 2023 г.закон о конкуренции кредитных картстремится повысить конкуренцию на рынке кредитных карт, требуя от крупных банков использовать хотя бы одну платежную сеть по кредитным картам, которая обходит Mastercard или Visa, которые контролируют более 80% транзакций по кредитным картам в США.

Visa и Mastercard в настоящее время взимают с предприятий комиссию в размере около 3% при использовании клиентом кредитной карты. Чем больше людей используют кредитные карты, тем больше денег зарабатывают банки и эмитенты карт.

Авиакомпании обратили на это внимание.

За счет продажи билетов и продаж на борту,авиакомпании зарабатывают деньги. Именно тогда совместные кредитные карты, такие как Chase Sapphire Preferred, Delta SkyMiles или United Explorer Card, предлагают большую экономию как банкам, так и авиакомпаниям.

Авиакомпании продают «баллы» банкам. Пользователи кредитных карт используют свои дочерние карты для совершения платежей и зарабатывают баллы в зависимости от суммы, которую они платят. Банки и компании-эмитенты кредитных карт взимают комиссию за считывание, а авиакомпаниям приходится платить за баллы только тогда, когда путешественники действительно их используют. Это также увеличивает вероятность того, что путешественники отдадут предпочтение определенным авиакомпаниям.

Демократическая партия Иллинойсасенатор Дик Дурбинявляется основным сторонником закона о конкуренции кредитных карт. В заявлении Business Insider они заявили, что законопроект принесет столь необходимую конкуренцию на рынок кредитных карт.

Дурбин обеспокоен тем, что крупные авиакомпании становятся «компаниями кредитных карт, которые летают на самолетах».

«(Авиакомпании) получают миллиарды долларов непредвиденной прибыли от выгодных сделок, заключенных с крупными банками Уолл-стрит, потребителям и местному бизнесу. «Я пытаюсь защитить их, даже если для этого придется пожертвовать ими», – написал он.

Однако он добавил, что законопроект не отменит льготы на поездки.

Привлекательность кредитных карт для путешественников

Как правило, компанииувеличить продажную цену продуктаТем самым они пытаются компенсировать комиссию за свайп. Таким образом, теоретически снижение комиссионных сборов и усиление конкуренции приведет к снижению потребительских цен.

Другими словами, мы можем ожидать снижения цен или, по крайней мере, стабильности цен.NerdWalletуказывает на то.

Между тем, Бохоркес не считает, что цены на самом деле снизятся, даже если конкуренция по кредитным картам усилится. В свою очередь мы ожидаем, что авиакомпании и компании, выпускающие кредитные карты, сократят такие преимущества лояльности, как мили для часто летающих пассажиров и услуги по защите от мошенничества.

Крупные авиакомпании объявили, что их программы вознаграждений могут прекратить свое действие из-за Закона о конкуренции кредитных карт.уже было объявлено. Southwest Airlines опубликовала заявление для Business Insider, в котором заявила, что «решительно выступает против» законопроекта.

«Этот законопроект представляет собой ошибочную политику, которая ухудшит, а в некоторых случаях полностью устранит программы вознаграждений по кредитным картам, на которые полагаются миллионы американцев во время отпуска и личных поездок», — говорится в заявлении компании.

В ответ на просьбу Business Insider об интервью United Airlines передала интервью Airlines for America, лоббистской группе, представляющей авиационную отрасль США. Delta Air Lines и American Airlines на момент публикации еще не ответили Business Insider.

Авиакомпании для Америкипресс-релизВ своем заявлении авиакомпании заявили, что, по их мнению, Закон о конкуренции по кредитным картам «ограничит их способность вознаграждать самых лояльных клиентов и поставит под угрозу жизнеспособность их программ вознаграждений».

Еще неизвестно, будет ли этот закон о конкуренции действительно принят. Законопроект был внесен в комитет по банковскому делу, жилищному строительству и городским делам в июле, но еще не принят ни Палатой представителей, ни Сенатом. Пока законопроект не будет одобрен, Бохоркес планирует максимально использовать свои льготы.

“Я не ожидаю, что очки исчезнут в ближайшее время”, – сказал Бохоркес. «Я надеюсь, что продолжу накапливать баллы на своей кредитной карте и смогу совершать множество поездок бесплатно».