РИМ. Война, инфляция, стремительный рост цен на энергию и сырье, нехватка микрочипов. В 2022 году мы ничего не упустили, в 2023 году новый вирус в обращении касается банков. Но если есть автомобильный бренд, который, кажется, почти не замечает всего этого, то это Dacia, бренд группы Renault: он начал год с двузначного роста после закрытия 2022 года с +9,2% в Италии (против 9,7%). % падения рынка) и +15,8% в тридцати странах ЕС, ЕАСТ и Великобритании (рынки с общим падением на 4,1%).
Ксавье Мартине, директор по международным продажам и маркетингу Dacia, утверждает такие результаты. Во имя навязчивой идеи всегда поддерживать «правильную цену» для каждой модели с «большим вниманием к затратам», правильного позиционирования бренда, который также смог отличиться от Renault, дизайна, «который радует», технологического оборудования, подходящего под запрос.
Остальное в ближайшем будущем: «В 2024 году мы уделяем большое внимание новому поколению Duster, в 2025 году появится Bigster (еще один внедорожник С-сегмента, прим. ред.), две другие новые модели в 2026 и 2027 годах». Он не слишком много говорит о цели на 2023 год: «Я не буду приводить цифры, но могу сказать, что если европейский рынок будет расти так, как кажется, Dacia вырастет немного больше, чем другие, потому что бренд уже соответствует потребительские ожидания». Единственное облако на горизонте — это «цепочка поставок, которая остается сложной», т. е. доступность микрочипов для удовлетворения спроса.
Феномен Dacia, чай в пустыне с Duster 4×4
наш корреспондент Паоло Росси
Мартине рассказывает, насколько его клиент более лоялен, чем другие, к бренду при выкупе и насколько он внимателен к конечной стоимости автомобиля: «Спрос на мобильность по доступным ценам в Европе остается высоким, и для нас это возможность». Dacia является чемпионом по сжиженному газу (каждый четвертый автомобиль, проданный в Европе в прошлом году, принадлежит румынскому бренду), поэтому газовая система также будет сертифицирована по стандарту Euro 7, что в наши дни широко обсуждается, и для которого, «однако, нам нужна определенность». .
Бренд изменил свой имидж, инвестируя в свое воздействие на окружающую среду — начиная с нового цвета бренда, оттенка зеленого под названием Liken Kaki — что означает сосредоточение внимания на электрификации, материалах и переработке. По первому пункту Dacia до сих пор робела: в прайс-листе есть детский электрический внедорожник Spring (четвертая самая продаваемая модель с нулевым уровнем выбросов в Италии в 2022 году), и только сейчас появился первый гибрид — пятицилиндровый. и семиместный Jogger с полной гибридной системой.
Dacia, первый гибридный Jogger – новый вызов 2023 года
Паоло Росси
Дело, по словам Мартине, не в технологии с батарейным питанием, которая уже полностью доступна в группе, а в том, как сохранить знаменитую «справедливую цену»: «Dacia стремится к существенному, но сложность заключается в том, что это такое и в том, чем оно не является. Наша повседневная работа сосредоточена на соблюдении и обновлении обещания клиенту всегда давать наилучшее соотношение между качеством и ценой. Вот почему гораздо труднее сказать «нет» в главном, чем сказать «да» .
