В четверг Верховный суд рассмотрит петицию, оспаривающую постановление Высокого суда Уттаракханда об освобождении 29 акров земли под железной дорогой в Халдвани, поскольку жители этого дома, насчитывающего более 4000 человек, продолжают протестовать, молиться и умолять чиновников не продолжать снос.
Помимо домов — почти половина семей претендует на аренду земли — в этом районе даже есть четыре государственные школы, 11 частных школ, банк, два водонапорных бака, 10 мечетей и четыре храма, а также магазины, построенные десятилетиями.
Районная администрация по решению суда от 20 декабря после продолжительных судебных разбирательств опубликовала в газетах объявление с просьбой к 9 января забрать свои вещи. Оно охватывает 2-километровую полосу земли возле железнодорожной станции Халдвани — Гафур. Басти, Дхолак Басти и Индира Нагар в районе Банбхулпура.
Чиновники провели проверку на месте, в то время как жители продолжали проводить марши со свечами, сидячие забастовки и молитвы, чтобы остановить выселение.
Сотни из них совершили совместную молитву «Иджтемай дуа» в местной мечети. Имам мечети Умар Маулана Муким Касми сказал АНИ, что люди коллективно молились о решении проблемы. Некоторые протестующие плакали.
Уттаракханд | Дополнительный управляющий железными дорогами (ADRM) вместе с другими должностными лицами администрации проинспектировал захваченный участок железных дорог в Халдвани. Это произошло после того, как Высокий суд постановил устранить посягательство на железную дорогу. pic.twitter.com/jVH4GyLMIR
— ANI UP/Уттаракханд (@ANINewsUP) 3 января 2023 г.
После того, как активист-адвокат Прашант Бхушан официально выступил в Верховном суде, коллегия в составе главного судьи Д.Ю. Чандрачуда и судей С.А. Назира и П.С. Нарасимхи заявила, что дело будет заслушано в четверг.
Активисты и политики, обвиняя правительство БДП в действиях против района, где большинство жителей исповедуют ислам, также присоединились к протестам.
Высокопоставленный лидер Конгресса и бывший главный министр Хариш Рават провел часовой «маун врат» (обет молчания) в своем доме в столице штата Дехрадун. «Уттаракханд — это духовное государство, — сказал он. — Если 50 000 человек, включая детей, беременных женщин, стариков и женщин, будут вынуждены покинуть свои дома и выйти на дороги, то это будет очень печальное зрелище».
Бывший КМ и высокопоставленный лидер Конгресса Уттаракханда Хариш Рават сидит на часовом молчаливом посте в своей резиденции в Дехрадуне в поддержку жителей Банбхулпура из Халдвани.
В Халдвани люди протестуют на улицах после приказа ХК убрать посягательство на территорию железной дороги. pic.twitter.com/8RsmMGljdH
— ANI UP/Уттаракханд (@ANINewsUP) 4 января 2023 г.
«Главный министр является защитником государства. Мой часовой молчаливый пост посвящен [Pushkar Singh Dhami],” он сказал.
Г-н Дхами никак не отреагировал, но полиция и городская администрация говорят, что решение суда необходимо выполнять. «Мы разделили территорию на зоны для удобства реализации», — сказал агентству ANI начальник региональной полиции Нилеш А. Бхарне.
Жители сомневаются в сроках и намерениях железных дорог.
«Сегодня я здесь, а завтра меня может не быть, я беспокоюсь о своих детях и внуках», — сказала 70-летняя Хайруниса, одна из протестующих. Индийский экспресс, “Куда они денутся, если наш дом снесут? Неужели железные дороги проснулись только после того, как на этой земле построили дома, школы и больницы?”
Окружной магистрат Дхирадж С. Гарбьял сказал: «Люди остаются здесь, на территории железной дороги. Их нужно удалить. Наши приготовления к этому продолжаются. Мы потребовали применения силы. Мы скоро их удалим».
Выражать В отчете говорится, что государственному интернациональному колледжу для девочек (GGIC), в котором обучается более 1000 студентов, также грозит снос. По словам одного из сотрудников, это учебное заведение возникло в 1952 году как неполная средняя школа, а в 2005 году было преобразовано в интерколледж.
Администрация признала, что это затронет более 2000 студентов. На данный момент планируется переместить их в сборные конструкции в другом районе поблизости.
О том, как на его земле было разрешено такое крупномасштабное строительство, цитируют слова чиновника дивизионной железной дороги Вивека Гупты: «Это (посягательство на железнодорожные пути) является общенациональным явлением. Мы сожалеем об этом».
Дело дошло до суда в 2013 году, когда иск изначально был о незаконной добыче песка в реке недалеко от этого района.
