Трудно поверить, но за последние 60 лет, Тойота выпустила одни из самых знаковых спортивных автомобилей в автомобильной сфере. Такие автомобили, как 2000 GT, Celica, Supra, MR2 и GR86, приходят на ум, когда мы думаем о спортивных автомобилях Toyota. Но Toyota Sports 800 предшествовала им всем и даже имела кое-что общее с нынешним GR86.
Сходство Toyota Sports 800 и GR86 можно найти под капотом.
Учитывая, что Toyota Sports 800 была построена в 1965 году и была размером с банку тунца на колесах, вы можете догадаться, что она не производила много энергии. Если быть точным, Sports 800 был оснащен 790-кубовым двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Этот маленький двигатель, получивший название 2U-B, производил 45 л.с. и 46 фунт-фут крутящего момента. Интересно, однако, что силовая установка Sports 800 имела горизонтально-оппозитную конфигурацию поршня, что делало его «боксерский» двигатель.
С другой стороны, Toyota GR86 2023 года оснащена атмосферным 2,4-литровым двигателем мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Очевидно, что с точки зрения производительности он не сравнится со Sports 800, но двигатель GR86 также имеет оппозитную конфигурацию. Одно предостережение заключается в том, что Subaru приложила руку к созданию двигателя GR-86, отсюда его горизонтально-оппозитный характер.
Однако на этом сходство заканчивается.
Sports 800 был дедушкой других спортивных автомобилей Toyota.
Несмотря на крошечные размеры и выходную мощность Toyota Sports 800, новые спортивные автомобили, такие как GR86 и нынешняя GR Supra, во многом ей обязаны. Toyota выпустила Sports 800 в 1965 году среди конкурентов, таких как Хонда С600Ниссан Сильвия и Датсун Фэйрлади.
Однако легкая архитектура Toyota Sports 800, низкий центр тяжести и аэродинамический профиль отличали ее от остальных. В соответствии с МоторТренд, «ведущий инженер Sports 800 Тацуо Хасэгава ранее работал над самолетами. Это проявилось в прототипе Sports 800, Publica Sports, который дебютировал на Токийском автосалоне 1962 года с фонарем в стиле самолета».
В конце концов, серийная версия Sports 800 дебютировала с двигателем большего размера, чем у Publica, хотя у нее было много общего с концепт-каром. Благодаря этим деталям и технологиям Toyota Sports 800 добилась успеха на гоночной трассе. В 1966 году он выиграл 500-километровую гонку Сузука, а затем в 1967 году — 24-часовую гонку Фудзи.
Несмотря на успехи в гонках и спортивный дизайн, Toyota произвела лишь ограниченное количество моделей Sports 800. Всего было выпущено около 3131 экземпляра, из них 300 с левым рулем для рынка Окинавы. Сорок из этих левосторонних автомобилей были отправлены в США для оценки американскими дилерами Toyota, но они сочли их слишком маленькими для американских дорог.
Можно ли сегодня купить Toyota Sports 800?
Хотя Toyota Sports 800 — редкая машина, найти такую можно. Еще в 2019 году на Bring a Trailer был указан автомобиль с левым рулем, который в итоге был продан за 40 000 долларов. В противном случае некоторые модели с правым рулем время от времени появляются на сайтах импортеров JDM и обычно продаются по цене около 30 000 долларов. Тем не менее, покупка Toyota GR86 2023 года может быть выгоднее. Возможно, он не такой крутой или вызывающий ностальгию, как Sports 800, но приятно осознавать, что у него есть кое-что общее со своим дедушкой.
2023-04-17 02:20:47
1681704278
#первого #спортивного #автомобиля #Toyota #было #одно #общее #GR86
