‘Фактическая стоимость топлива составляет всего 45 фунтов стерлингов: аналитик объясняет, куда идет ваш бензин ₹ 100

Когда вы заполняете свой аквариум в Дели, более половины вашего законопроекта о бензине исчезает в правительственных казны, а не в нефтяные компании.

Аналитик Sujay U сломал математику на LinkedIn, показывая, что истинная стоимость бензина – факторинг в нефте, усовершенствовании и дилера – составляет всего 45 фунтов стерлингов за литр. Тем не менее, потребители платят более 100 фунтов стерлингов. Разница в ₹ 55? В основном налог.

По словам Суджая, налогообложение нефти направило ошеломляющие 7,5 тыс. Крор на центральные и государственные правительственные счета в 2023-24 финансовом году. Эта фигура конкурирует с комбинированным ВВП Шри -Ланки и Бутана. Только в Дели налоги составляют примерно 55–56% цены на насос.

«Правительство побеждает. Вы проигрываете», – прямо написал он, отметив, что цены на нефть упали в последние месяцы, но потребительские расходы не сдвинулись с места. Вместо этого ставки налогов поднялись. 7 апреля 2025 года центр поднял акциз на 2 фунта стерлингов за литр – без видимого увеличения на насосе. Нефтяные компании поглощали поход, сохраняя стабильные цены, но прибыль наклоняется.

Несмотря на общественное внимание на нефтяных компаниях, Суджай подчеркнул, что «они зарабатывают гораздо меньше, чем правительство». Центральное правительство собирает 60% доходов от нефтяного сектора от налогов, в то время как штаты получают ошеломляющие 90% от того же.

«Ты не просто питаешь свою машину», – написал Суджай. «Вы питаете крупнейшую в Индии машину по мнению денег».

По мере того, как цены на бензин парят высоко, даже когда глобальная нефть падает, налоговое бремя для индийских водителей остается одним из самых тяжелых в мире.